Mixalblch

А на кой ляд их соединять? Некрасовскую или рубить по Нижегородской надо. Или ещё подтащить в центр. К Пл. Ильича или Курской, если это хоть как-то возможно, в чём очень сомневаюсь. Как не дотянули? На АЛП в одно лицо катаются уже давно. В очень далёком будущем Бо пока не могут даже с монохрельсом ничего путного сделать.

Лужков уехал, клоуны остались. Сзх, Свх, Рокада ... Ничего нового под солнцем.

Что вижу, о том и пою На предыдущей странице картинка, где в числе "новых" значатся не Камушки, а именно Тестовская. Применительно к Д1 и Д4.

Если судить по 1му пусковому (Деловой центр - Н. Масловка (на тот момент)), то похоже на правду. Дальше, видимо, шли в этой же логике до Авиамоторной. МР тогда была конечной. Рижская - вокзал, наверное.

Новую Тестовскую? Покажите того, что это придумал. Чтобы её "открыть", нужно сначала закрыть. Но за этим дело не встанет. Я там не езжу сейчас, но в прошлый раз "комфорт" был сведен к тому, что дурникеты перенесли в переход. Там же вляпали кассу. А вот навесом над лестничным сходом никто озадачиваться не стал. Даже стелка не вставили

Извини, ТПК? Так БКЛ это и есть ТПК.

Да едва ли они дойдут до обращения в большом количестве. Скорее всего "осядут" моментально.

А что там сделать можно? Под Сити копаться никто не будет.

На МЦК сбой при движении по "часовой"

Управление в 2 лица подразумевает наличие машиниста и помощника (либо 2 машинистов, что бывает реже) в одной кабине

Да, поток есть. Как минимум, от Авиамоторной до Душинской и от Душинской до Пл. Ильича. Далее не проверял.

На 012 ЯндЫкс любезно показал 3 машины. Минимум 2 из них БВ. "Хорошая" замена "Витькам".

Смысл в ускорении посадки-высадки на всяких Нижегородских, ДЦ, ПГ, Ростокиных и БС. Как минимум, график будет выдерживаться.

Нужно, но от полыхания ниже поясниц сойдет весь снег. Аргументы стандартные: "невывоза нет", "а вот поедет БКЛ ..."

Здесь привет вогулу, а не пиду.

КСЛ и "РАЛ"? А смысл есть? Только если обе линии куда-то дальше продлевать. А так тупик и там и там

Да, но для этого соединения нужно было сделать северо-восток кольца. А там глубокое заложение, которого вогул боится как черт ладана. Тоже не очень "вяжется".

Исключительно в целях пиара - самый длинный ... то есть самая длинная линия метро. В случае с БДД - УС можно объяснить тем, что БЛЛМ изначально предполагалась как отдельная система. Вспомни те же дурникеты. И пересадка из 8 вагонов в 3 была бы сложной. Но если бы сразу строили кросс-платформу и в ЮБ строили метро по классике - было бы намного лучше, чем сейчас. Что же касается Х - П, там есть нюанс с 3м путем на П, мог бы ПОмешать.

Возможно. Но я ехал в сторону Савёловской. Да там не только на этой ССВ. От Кунцевской до Мневников сильно не разгонялись. 70 - 75 не видел.

Проехал по западной дуге от Кунцевской до ЦСКА. В 100500 раз писать про платформы не буду. Удивили низкие скорости на линии. 50-60-65. Периодически какие-то кривые. С трассировкой накосячили по полной

Конечно, изначально так ведь и хотели

Три человека погибли при столкновении электрички и такси в Подмосковье. По предварительным данным, водитель такси нарушил ПДД и выехал на железнодорожный переезд в районе 35 км перегона ст. Детская-Ивантеевка перед приближающимся поездом сообщением Москва-Фрязино, сообщили в транспортной прокуратуре

Типа "Стрелы"? А ЭП2к не тянет? ЧС6 всё? Ну это просто разбазаривание локомотивов.

Такие автоматы не редкость в ТЦ. Но популярностью не пользуются. @Антон Чиграй теперь вот доходчиво объяснил причину.

Вторую часть выполнят. Про первую "забудут"