Mixalblch

Ты вроде про минскую писал ласту?

Как и Савёловская.

1:35 был сегодня по отправлению на внутреннем

Есть смоленская ласта утром. И она как раз в 11:21 приходит. В Можайске тормозит и в Вязьме тоже.

Хоть что-то стабильно в этом мире Например, стабильно "лежит" график движения поездов большого кольца. С ДЦ выехали с нормальным интервалом и даже не в "шпроты". Шелепиха добавила плотности, но уехали. И ... ПОстояли перед Хорошёвской несколько минут в тоннеле. А на самой Хорошёвской традиционно "61й по готовности! 56й по готовности! 1й путь по готовности! 2й путь по готовности!"

А смена тока? Да и Смоленская ещё есть, хотя только усложняет маршрут.

С учетом застройки между Буниской аллеей и Остафьевской улицей может быть так, что негде "воткнуть" эстакаду.

Да, но пришлось бы где-то депо строить. Была бы уже полноценная линия всё же.

Большинство этих станций не будут пересадочными никогда. Терехово и Мнёвники - в "желудке" и нужны для вывоза. ЦСКА так "закопали", что пристраивать пересадку туда едва ли будут. Даже думать об этом. К НЗ и Лефортово просто нечего пристраивать. С Затоном ещё вопрос по грунтам. Решатся ли когда-то ещё копаться в тех местах под рекой. Давыдково, Зюзино - если только не решат строить новые радиусы.

С Кубинки вариантов мало. Только если ехать на пригороде до Можайска, пересаживаться на Вяземскую. И в Вязьме уже "прыгать" в "Ласточку" или ПДС. Ну или выходить на М1.

На "Печатниках" якобы начался самодемонтаж отделки на разделительной стене

Говорили, что на Тестовской будет ТэПэУ. Реально всё свелось к тому, что дурникеты перенесли в подземник, а павильоны сломали.

Пассажиры этих ПОездов тоже едва ли смогут НАсладиться "красотами" Сити и Гагаринского тоннеля.

А где пускали? На Д2?

Очень красивые строчки! Сергей, с Юбилеем!

На правах "маркером по карте". Можно было бы или к Калитникам "тащить", но там эстакада, жд, трамдепо ... Место может быть только в "зеленой" зоне. Может и не быть. Или к "Серп и молот". Там хороший пересадочный узел получается - 2 линии метро + жд + трам. И ещё одна линия могла бы добавиться.

ПОдводит память

На Солнцевской всё намного "интереснее". Если на БКЛ запроектирован "классический" перекрёстный съезд с двумя тупиками, то на КСЛ съезд т.н. "косой". Находится он очень далеко от станции, где нашли "площадку" через "речку". От съезда к станции идёт приличный подъём. А за тупиком тоннель продолжается ещё на несколько сотен метров.

"Не ругайте скрипача - он играет, как умеет" Где смогли, там и построили

Если интервал 7 - 7:30, то да.

Подъездные же или соединительные. От вокзала на них, насколько понимаю, не попасть. А "Калитники"?

Сокращению интервалов там препятствует "кривой" оборот. Тупики за станцией построили достаточно давно. В 21м году должны были сдать, но почему-то до сих пор не используются. Причин не знаю.

На всём ли участке? Как воткнуть пути на каких-нибудь "Текстильщиках"? 2 этаж делать? На Люблино, наверное, придётся "отбирать" пути. На Савке на ум приходит Долгопрудный с аналогичной ситуацией. На Белке 4 пути сделаны, но смысл? Минус Беговая и Тестовская. На Одинцово на новых путях видел только путевую технику и полное отсутствие активностей.

"Сначала корыто. Потом тебе подавай стиральную машину!" Сначала хотите модернизацию СЦБ и интервал 4 минуты. Потом будете требовать адекватный график с пропуском остановок у дальних, а там подъедет хотелка 4 путей с разделением на "дальние" и "ближние". Проще скотовозить дальше.