Андрей 20 (3)

12 АП уже давно закрыт...

Где находятся на хранении (в каком парке)?

И?... Объезд чего (пробки, ДТП, оттянутого разворота)? Какого маршрута? Какой хотя бы тип ПС? Какой заправки? Одни вопросы и тупой вброс.

Я 02.05.18. видел на табло, у метро "Строгино", маршрут 310. Был сильно удивлён.

Это всё невывоз?

Какое он имеет отношение к этой теме?

Не потому ли, что на м1 ходят более новые ЛИАЗы? Мерсы престижнее)

Вероятно потому, что экс-5АП переходит на КЖЦ. А новые автобусы по КЖЦ уже закупили, раз идёт активная передача? На 904 и 904к весь выпуск состоит из ОБК, а мерсы не ОБК, да и оба маршрута обслуживаются всеми четырьмя колоннами. Мерсы же передают в колонны под определенные маршруты, как в случае с 4к под 652. А на м1 почему бы их не поставить? С каких пор 652 в 4-й колонне?

А мне нет... Может уже расскажете, почему 4-я колонна такая "особенная", а также, почему в неё должен перейти 652, будут новые перетряски? Также непонятно, почему Мерседесы пихнули в 1-ю колонну, не логичнее было бы их пихнуть туда, где хотя бы есть магистральные маршруты, типа м1, 904, 904к? Также интересует вопрос, почему автобусы уходят (переходят) с экс 5АП?

Уже 3-й день... Только я так и не понял, это передача "навсегда" или из-за Выхино?

Фиаты были...

А вот интересно, почему он (105) не заезжает на площадку (у Щукинской) к 100, 253, 800? Ну или хотя бы, как описано у 480-го останавливался бы. С добрым утром! http://fotobus.msk.ru/vehicle/1196192/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/1196191/ http://fotobus.msk.ru/vehicle/1196190/ Появление на 782 маломерок (МК) меня расстроило, т.к. "Кубики" на нём было бы уместнее видеть, т. к. маршрут, как бы социальный, а "инвалидности" (низкопольности) никакой. В Кубике было удобнее ездить, чем в Спринтере, где нужно делать три поклона (вход, оплата, выход). А в экс 5 АП почему их не закупили? Получается так, только непонятно зачем (при наличии "Кубиков"). Он какое-то время "Кубиками" хорошо обслуживался, да и они удобнее были в плане пользования. Да, одна резерв. Но стоит в парке, либо может использоваться под нужды парка.

Посмотрел и офигел от их количества. А вообще, зачем эти спецрейсы нужны? По их маршрутам ходят обычные городские маршруты, школьникам (на сколько мне известно) дают льготы, в том числе, и на проезд (проездные, соц. карты учащегося).

Это "официальная" информация?

Планируют Рублёво-Архангельскую линию метро )

Нет нельзя.798 обслуживается тремя машинами 2 колонны(т.е. полностью) , из которых 2 переключают на 638, и одна постоянно на 798. Т.е., 798 полностью во 2-й, а 638 2-мя: 2-й (с 798) и 3-й (полноценно)?

1. То есть, можно сказать, что 798 обслуживается 2-мя колоннами: 2-й (полноценно) и 3-й (с 638)? 2. Из этого следует подтверждение неразберихи. Раньше была стабильность, а сейчас даже один маршрут может обслуживаться несколькими колоннами (ладно ещё какой-нибудь супер маршрут, на подобии 904, так нет, ещё и с несколькими выходами делят по колоннам). 3. Рейсов, точно. 4. Неужели одной машины не нашлось в 3-ей?

Только теперь непонятно, какой он принадлежности (в плане колонн и переключений)? 681 (как предполагалось ранее) в 6-й колонне, 638 (как было всегда) в 3-й, а сам 798 закреплён за 2-й... P.s.: Вообще, странное и бредовое распределение маршрутов в Западном филиале. Не с какого, а на какой. Переключают всё так же на 638. Теперь на 798 работает три БВ вместо двух ОБВ. Так 638 и 798 в разных колоннах. С чего такая щедрость? 798 еще с нового года передали. Там 3 БВ выхода, причем 3й выход без переключения весь день по 798 только работает. Куда передали? Глянул расписание 798 и мягко говоря, офигел. Теперь на нём 13 выходов, вместо привычных 8 (с которыми он работал всю жизнь). С чего такое увеличение, так сказать, не жданная щедрость?

С чего бы это? В Зеленоград или экс 11 АП?

Информация маршрутов по колоннам (если я чего забыл, или что-то не так, прошу сообщить): 1-я: с11, Т, 137, 248, 252 (часть), 268, 268к, 631, 640, 652, 687, 777, 782, 896 (часть), 904, 904к, 959. 2-я: 43, 96, 267 (часть), 654, 798, 817, 846, 865, 904, 904к. 3-я: м1 (часть), 60, 88к, 102, 210 (часть), 240 (часть), 252 (часть), 266, 267 (часть), 638, 743, 837, 896 (часть), 904, 904к, 930. 4-я: м1 (часть), с3, 2, 62, 173, 199, 210 (часть), 212, 240 (часть), 614, 678, 741, 904, 904к. 5-я: м6, 4, 39, 39к, 48 (часть), 64, 101, 155, 253 (часть), 253к, 850 (часть). 6-я: Бк (ночь), т19, 127, 129, 135, 253 (часть), 271, 681, 794, 794к, 818, 908. 7-я: Бк, т86, 229, 626, 732, 733, 733к, 829, 832, 850 (часть), 908. 8-я: т18, 27, 48 (часть), 105, 105к, 110, 175, 207, 243, 251, 251к, 757, 800, 847, 850 (часть), 908.

Когда переход был закрыт естественно от Панфилова было ближе. Поэтому это объявление было только в направлении к центру. А сейчас не судьба вернуть на место? А то новое название добавили, а старое нет.

Особенно "Улица Панфилова (выход к станции Стрешнево)", от Пехотной не ближе ли?

А с какого маршрута переключение?В последнее время замечал, что на него ставят БВ, вместо ОБВ, хотя народу едет не мало.

Если вы про Пехотную улицу то нифига его так и не открыли. Как был закрыт так и закрыт. Приходится из-за этого с трамвая на трамвай скакать, т.к. ходить по проезжей части под Панафиловским путепроводом как-то не айс. Открыли! На этой недели я уже ходил по нему. Да и не я один, многие уже прочухали. А вот с названиями остановок неразбериха, так остановки: 1. "Пехотная улица" именуется тремя вариантами: 1) "Пехотная улица (выход к станции Стрешнево)"; 2) "Пехотная улица - Институт аэрографии"; 3) "Пехотная улица - Институт аэрографии (выход к станции Стрешнево)". 2. "Улица Панфилова" именуется двумя вариантами: 1) "Улица Панфилова"; 2) "Улица Панфилова (выход к станции Стрешнево)". Как это понимать? П.с.: зачем скакать с трамвая на трамвай? Лично я для пересадки с троллейбусов / автобусов с Волоколамки на трамвай (со стороны Войковской) Авиационной улицы использовал остановку "Покровское-Стрешнево". Там идти немножко.

Сегодня ехал на Тб.82 (в сторону центра). Что меня удивило и убило, это объявление остановки "Пехотная улица". Её название прозвучало так: "Пехотная улица - Институт Аэронавигации (выход к станции Стрешнево)". Назад (в сторону области) тоже ехал на Тб.82, объявляли по старому. Что это было, так и не понял. Вроде нигде о переименовании не говорилось, а от двойных названий вообще недавно избавлялись?