mxn81

Отвечу на часть вопросов поступивших. Поездка носила ознакомительный характер, поэтому я не куда не спешил. Да помимо меня в салон зашло ещё 3 пассажира. Т.к. ранее ходил с604 думаю пассажиры в курсе как он ходил. В районе ст..Электрозаводская зашло 5 человек. До Сокольников ехали вполне нормально. А вот дальше начались справочные вопросы. Особенно хорошо это было заметно на остановке у ст.м.Красносельская. На табло вроде как видно, что это автобус до МЦК "Ростокино", ну некоторые спрашивали про т14. Пришлось разъяснять что это обновленный вариант т14. Тут сразу все стало понятно, и мы поехали далее. В районе участка Каланчевская - пр. Мира народ заходил. Объявления висели на некоторых остановках о смене маршрута. На проспекте Мира в районе Рижской тоже были пассажиры с вопросами. Ну и в салоне находилось порядка 15-20 человек. До ВДНХ кое как доехал без особых проблем. Удобен маршрут тем ,что если вы не спешите, то можно сев на 604 доехать до дома например и без пересадок. Да я соглашусь с тем ,что можно добраться быстрее и на метро и на трамвае. В целом маршрут удобный. мне и с604 подходил, когда надо было ездить в Сокольники. Так что объединение маршрутов или поглощение кому как ,а пассажирам удобно. Вариант с МЦД 3 кстати я тоже опробую. Все как и написали, до Останкино и там уже рядом. Результатами поделюсь. Пока по необходимости приходиться слишком много ездить на ВДНХ.

Ну я проехался на обновленном маршруте от Семеновской до ВДНХ. Ехал 1 час 8 мин. Засекал. Все вроде стандартно. Без особых неудобств. В целом маршрут удобный.

Схема хорошая. Понятная с остановками. Все сделано качественно, а не тяп ляп. Жаль что ряд маршрутов канули в мир иной. Оптимизация она такая. Видимо к сокращению отпимизации стремились, чтобы путаницы не было.

Скажите а то что бумага висит на автобусе о переводе в 3 парк это к чему? Много где встречаю.

Посмотрим как 16 декабря это поедет по новому маршруту до поликлиники.

Не уж то не заметили что город всеми силами старается перевести все на электро. Понимаю что это очень долгий процесс. Сколько у нас на декабрь 23 года уже маршрутов на электротяге? Посчитайте напишите. Да все сразу охватить не возможно. Но пассажиры уже оценили все плюсы электро. И им нравится. Так что если кто то ждёт ещё то в 20 24 году будет ещё обновление и не одно. Может ещё 10 маршрутов переведут на электро. Будет и у вас праздник. Автобусы обычные не куда не денутся. Ну это уже другой раздел обсуждения.

Когда запустят обновленный 634,хочется посмотреть как все это поедет.

Поживем посмотрим какие нас ещё потрясения ждут...Я до сих пор в ужасе....

Увы, прошлое не вернуть как бы не хотелось. Все меняется. Транспорт тоже. Жизнь меняется. Кому то нравится это,а кому то нет. Да маршруты уходят. Со временем новые маршруты дают варианты новых путей туда,куда вам надо. Многое стало на пользу. Вот не было бы МЦК,как бы щас было в метро на кольцевой? Про БКЛ вообще не говорю.

Тарифы на 3 диаметр вполне хорошие. Думаю с 4 диаметром сами сможете все просчитать ,благо пример есть (3 диаметр). Хотя наверно как и стоит ожидать проблемы будут первые 10 дней. Многим будет непривычно. То по билетам ездили, а тут все таки новые тарифы.

Уже стихи

Вице-спикер МГД: Рост уровня комфорта поездок на наземном транспорте повышает его популярность в столице

Очень жду запуска 3 диаметра

На Бауманской наверно будут ковырять до октября минимум.

Как то так это будет в Ивановкое . В 2022 году был утвержден проект трамвайной линии на улице Сергия Радонежского. Этого соединения не хватало, чтобы связать отдаленные районы с центром города. Планы по строительству трамвайной линии вдоль шоссе Энтузиастов логично продолжают это решение и помогают улучшить транспортное обслуживание еще большего количества жителей», — уточнил Игорь Бахирев, заместитель директора Института генплана Москвы.

Максим Ликсутов, вице-мэр Москвы в интервью CNews: Наша билетная система сопоставима по объему транзакций с российским банком Топ-5

Первый в России электронный путевой лист проведен ГУП «Мосгортранс» через сервис, разработанный компаниями «1С» и «Калуга астрал»

Капремонт трамвайных путей пройдет в трех районах на северо-востоке Москвы

В 2023 году в Москву поступит 50 низкопольных трамваев последнего поколения. Это позволит полностью завершить обновление столичного трамвайного парка, сообщается на официальном сайте мэра и правительства Москвы. «По поручению мэра Москвы мы поддерживаем отечественное машиностроение и закупаем трамваи только у российских производителей. С 2017 года в Москву пришло более 500 трамваев, парк вагонов полностью обновлен в четырех трамвайных депо. В 2023 году в столицу поступит еще 50 новых трамваев, и обновление трамвайного парка будет завершено на 100%. Растет и комфорт поездок - все новые вагоны низкопольные, оснащены кондиционерами и другими пассажирскими сервисами», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Уточняется, что с 2017 года город закупил более 500 трамваев российского производства: 464 трехсекционных трамвая «Витязь-Москва» и 40 односекционных вагонов. Все они низкопольные, плавные и не шумные. Вагоны разработаны специально для требований Москвы. В салоне новых трехсекционных трамваев 70 мест для сидения, а в односекционных - 40. При этом трехсекционные вагоны последнего поколения вмещают до 260 пассажиров, что делает трамвай самым эффективным видом наземного транспорта, а по провозной способности - вторым после метро. Также в вагонах есть система климат-контроля, разъемы для зарядки гаджетов, медиаэкраны с полезной информацией для пассажиров, крепления для велосипедов и колясок. КАк дополняется в материале, всего к 2025 году планируется закупить 150 современных трамваев, по 50 вагонов в год. За счет поставки в столицу новых трамваев и более оперативного ремонта вагонов после ДТП сокращаются интервалы движения на маршрутах, а также время ожидания и самой поездки. Источник

На новокузнецкой улице сделали весьма удобно для трамвая.

Всё придёт в норму. Настроят светофоры и движение там будет вполне обычным. Сейчас да есть небольшие проблемы на Вельяминовой улице со стороны Измайловского шоссе.

Ликсутов: Тестирование Face Pay пассажирами на наземном транспорте Москвы начнется в мае - Агентство городских новостей «Москва» - информационное агентство (mskagency.ru) Тестирование начнется уже скоро. Обсуждаем

Для транспортных карт «Тройка» в Москве скоро закончатся чипы «Тройка» не вывезет – Газета Коммерсантъ № 47 (7248) от 21.03.2022 (kommersant.ru)

Скоро в наземном транспорте тоже запустят Скоро оплачивать проезд по Face Pay можно будет в наземном транспорте. В апреле планируется запустить закрытое тестирование, для этого уже установлено оборудование в одном автобусе на маршруте №322 в Хорошёвском районе. Первое время единственными участниками тестирования станут сотрудники департамента, а тесты с пассажирами начнутся позднее. Руководитель департамента Максим Ликсутов пояснил:

Более 2 тыс. вагонов электричек на МЖД временно вывели из строя в 2021 году из-за граффити вандалов