mxn81

Москва не Питер. Все что вы считаете это лишь ваши домыслы. Аварии бывают везде. Будем верить что все получится и трамвай будет беспилотным и безопасным видом транспорта.

Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, запуск беспилотного трамвая планируется провести в три этапа. На первом этапе, который стартовал 23 мая 2024 года, будут проведены испытания беспилотного трамвая без пассажиров, с водителем и системой дублирования его действий – она повторяет более 90% решений человека и исправляет его действия в случае ошибки. На следующем этапе система беспилотного вождения возьмет на себя функции управления и принятия решений, а водитель будет страховать действия трамвая. Также начнутся тестовые поездки с пассажирами по маршруту №10 от ул. Кулакова до станции метро «Щукинская». На финальном этапе планируется обеспечить полностью беспилотное движение трамвая с пассажирами и без водителя за пультом. Предполагается, что к 2027 году более 80% трамвайного подвижного состава будет оборудовано автоматизированной системой управления.

Пассажирам московского транспорта стали доступны виртуальная версия карты «Тройка» и мгновенная оплата поездок сразу после удаленного пополнения карты. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в ходе открытия Центра развития электротранспорта и беспилотных технологий на западе столицы. «Для лучшего сервиса пассажиров запускаем несколько проектов. Это удаленное пополнение «Тройки» (мгновенная оплата проезда сразу после удаленного пополнения – прим. Агентства «Москва»). Это виртуальная «Тройка», когда можно без карточки, уже по телефону проходить во всех видах транспорта. И по биометрии можно проходить уже не только в метро, но и на МЦД. Все эти решения инновационные. Для них требуется большая проработка отечественного программного обеспечения. Все это сделано, в том числе, и на базе сегодняшнего центра. Так что поздравляю с этими новациями», – сказал Собянин. Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, с 23 мая 2024 года пассажиры метро и МЦК могут оплачивать проезд картой «Тройка» или картой москвича сразу же после удаленного пополнения. Запись купленного билета произойдет автоматически при оплате проезда на любом из более 4 тыс. турникетов. В ходе тестирования нового сервиса на турникетах метро и МЦК было активировано около 800 тыс. онлайн-пополнений «Тройки». С 23 мая 2024 года владельцы карты «Тройка» могут выпустить ее виртуальную версию в смартфоне c любой операционной системой. В личном кабинете приложения «Метро Москвы» пассажиры могут записать на виртуальную карту большинство абонементов из действующего тарифного меню. Виртуальная «Тройка» работает на всех видах городского транспорта. В тестировании нового сервиса приняли участие 400 пассажиров и сотрудников транспортного комплекса, которые оплатили проезд виртуальной картой более 50 тыс. раз. Кроме того, сегодня, 23 мая, стартовал первый этап внедрения оплаты проезда по биометрии на Московских центральных диаметрах. К сервису подключено по одному турникету на станциях «Нахабино», «Площадь трех вокзалов», «Лихоборы» и «Зеленоград-Крюково». В планах на 2024–2026 годы – внедрение оплаты проезда по биометрии на всех станциях МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Отмечается, что оплатой по биометрии пользуются более 370 тыс. человек, по рабочим дням совершается больше 150 тыс. поездок. В будущем оплату по биометрии планируется внедрить и на наземном транспорте.

265 изменили

На 702 маршруте вместо Мазов новый ПС. Тот что с большим экраном. Приятно удивлен таким изменениям.

Жду изменений по ВАО. 141,214 и 702. Интересно что будет...

Передайте это в Департамент транспорта. Они возможно внесут изменения.

Живу В ВАО. В наш район тоже пришла реновация. Увы район стал меняться. Да новые дома появляются, но проблем от этого меньше не становится. Людям элементарно негде ставить авто. Это какой то кошмар района. Уже места нет для парковки. А дома строят и строят.

Была 11 марта проблема с тройкой. Не попадали деньги на карту. Оказалось я такой не один. В сервис центре признали проблему и помогли. За что им огромное спасибо. проблема возникла между сбером и метро. Деньги застряли как бы. Мне помогли. Хотя ждал около 30 минут. Запись пополнения по NFC не срабатывала. в метро у желтого терминала была ошибка.

Тема превратилась в какой то балаган.... Тем более посты не по теме

«СберКорус» и Мосгортранс полностью перевели автобусный парк «Очаково» на электронные путевые листы - CNews

Количество оплат проезда в транспорте чужой картой москвича снизилось на 30% после повышения штрафа

Да смотрю что то обсуждение вышло за рамки 604 маршрута.

С 2024 по 2025 год запланированы работы по устройству двух трамвайных линий на улице Сергия Радонежского и проспекте Академика Сахарова. Посмотрим что получится.

Отвечу на часть вопросов поступивших. Поездка носила ознакомительный характер, поэтому я не куда не спешил. Да помимо меня в салон зашло ещё 3 пассажира. Т.к. ранее ходил с604 думаю пассажиры в курсе как он ходил. В районе ст..Электрозаводская зашло 5 человек. До Сокольников ехали вполне нормально. А вот дальше начались справочные вопросы. Особенно хорошо это было заметно на остановке у ст.м.Красносельская. На табло вроде как видно, что это автобус до МЦК "Ростокино", ну некоторые спрашивали про т14. Пришлось разъяснять что это обновленный вариант т14. Тут сразу все стало понятно, и мы поехали далее. В районе участка Каланчевская - пр. Мира народ заходил. Объявления висели на некоторых остановках о смене маршрута. На проспекте Мира в районе Рижской тоже были пассажиры с вопросами. Ну и в салоне находилось порядка 15-20 человек. До ВДНХ кое как доехал без особых проблем. Удобен маршрут тем ,что если вы не спешите, то можно сев на 604 доехать до дома например и без пересадок. Да я соглашусь с тем ,что можно добраться быстрее и на метро и на трамвае. В целом маршрут удобный. мне и с604 подходил, когда надо было ездить в Сокольники. Так что объединение маршрутов или поглощение кому как ,а пассажирам удобно. Вариант с МЦД 3 кстати я тоже опробую. Все как и написали, до Останкино и там уже рядом. Результатами поделюсь. Пока по необходимости приходиться слишком много ездить на ВДНХ.

Ну я проехался на обновленном маршруте от Семеновской до ВДНХ. Ехал 1 час 8 мин. Засекал. Все вроде стандартно. Без особых неудобств. В целом маршрут удобный.

Схема хорошая. Понятная с остановками. Все сделано качественно, а не тяп ляп. Жаль что ряд маршрутов канули в мир иной. Оптимизация она такая. Видимо к сокращению отпимизации стремились, чтобы путаницы не было.

Скажите а то что бумага висит на автобусе о переводе в 3 парк это к чему? Много где встречаю.

Посмотрим как 16 декабря это поедет по новому маршруту до поликлиники.

Не уж то не заметили что город всеми силами старается перевести все на электро. Понимаю что это очень долгий процесс. Сколько у нас на декабрь 23 года уже маршрутов на электротяге? Посчитайте напишите. Да все сразу охватить не возможно. Но пассажиры уже оценили все плюсы электро. И им нравится. Так что если кто то ждёт ещё то в 20 24 году будет ещё обновление и не одно. Может ещё 10 маршрутов переведут на электро. Будет и у вас праздник. Автобусы обычные не куда не денутся. Ну это уже другой раздел обсуждения.

Когда запустят обновленный 634,хочется посмотреть как все это поедет.

Поживем посмотрим какие нас ещё потрясения ждут...Я до сих пор в ужасе....

Увы, прошлое не вернуть как бы не хотелось. Все меняется. Транспорт тоже. Жизнь меняется. Кому то нравится это,а кому то нет. Да маршруты уходят. Со временем новые маршруты дают варианты новых путей туда,куда вам надо. Многое стало на пользу. Вот не было бы МЦК,как бы щас было в метро на кольцевой? Про БКЛ вообще не говорю.

Тарифы на 3 диаметр вполне хорошие. Думаю с 4 диаметром сами сможете все просчитать ,благо пример есть (3 диаметр). Хотя наверно как и стоит ожидать проблемы будут первые 10 дней. Многим будет непривычно. То по билетам ездили, а тут все таки новые тарифы.

Уже стихи