FanatOT
-
Постов
10259 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные FanatOT
-
-
Чисто по карте: а если сделать Т10 Самотёчная-Лужники и 132 Киевский-Нагатинская? Спрямить оба маршрута, заодно Т10 будет меньше дублировать Б.
-
Наконец-то добрался до оставшихся парков:
6 АП:
76: 57->64
84: 57->67
696: 105->125
774: 152->153 (774к сдох)
789: 107->118 (новое расписание с 16 августа, возможно, было введено раньше)
838: 58->63
903: 209->227
Т13: 118->125
ФАТП:
11: 96->118
107: 39->52 (а когда-то на нём была одна машина…)
116: появились спецрейсы от/до ФАТПа
152: 40->55, в кои-то веки появилась альтернатива 653 до МЦК
157к: 44->82
187: 49->54
622: 64->80
653: 248->275
653к: 63->83
840: 78->90
А: 119->125 (новое расписание с 16 августа, возможно, было введено раньше)
Бч: 130->142
М2: 167->181 (новое расписание с 16 августа, возможно, было введено раньше)
Т39: 56->72 (новое расписание с 16 августа, возможно, было введено раньше)
С 16 и 18 августа по Москве много изменений, некоторые пустышки, некоторые – реальные усиливания, про это тоже будет потом статистика (в первую очередь про 14 и 17 АП, до которых никак руки не доходят).
-
-
А что там с закрытием выходов-переходов на Киевской и Арбатской АПЛ? По-хорошему их надо было либо до метро в Солнцево закрывать, либо уже после постройки участка ТПК (его, кстати, переименовали или нет?) хотя бы до Нижней Масловки, а ещё лучше до Ржевской со всеми пересадками.
-
645 ожила. Два раза в разное время видел на Первомайской.
-
Но говорить, что он МИИТа прям нельзя доехать до метро Достоевская как-то не верно.
Зачем же тогда продлевали трамвай на Белорусскую? Пешком же и раньше дойти можно.
-
Недавно на остановках 156 обновили трафареты. Особенно поразили интервалы после 19:00: 3-26 в будни / 4-31 в выходные!!!
Трафареты магистральные? Были бы нормальные, с табличкой, проблем бы не было.
НАТП. Там, где две стрелочки: до Т53->c Т53->после Т53
14: 111->102->112
21: 106->96->106
79: 81->74->81
232: 108->94->108
620: 46->40->46
722: 74->67->74
792: 172->183
855: 177->169->192.
Троллейбусы:
14: 124->132 (этот за месяц неплохо так прокачали с 96 рейсов)
17: 192->163 (видимо, троллейбусов в ФАТПе не хватает)
19: 123->129
34: 154->136
34к: 139->109
35: 106->116
36: 65->80
41: 128->143
42: 134->144
49: появились парковые рейсы до Парка Победы
52: 197->184
54: 201->185
56: 148->184 (ещё месяц назад было 129 рейсов)
57: 224->258
59: 324->344
60: 293->325 (а похожий 710 ходит в 10 раз реже. Не думаю, что жители Болотниковской хуже жителей Каховки)
66: 88->92
70: 168->179
72: 200->214
73: 208->226
74: 190->209
76: 275->325
82: 81->91
83: 90->103
-
249 ожила
-
Вах? 19 трамвай отменили? От остановки улица достоевского до входа в м. Достоевская - 290 метров. От остановки 3-й Самотечный - 250 метров
Т.е. наличие двух трамвайных маршрутов от МИИТа до Новослободской на разных, но очень близко расположенных друг к другу остановках - это катастрофа, а вот то, что до станции метро, которая является альтернативой Новослободской и Менделеевской, до которых нужно ехать с крюком через Минаевский, нужно идти 250-290 метров - это нормально?
Это, кстати, ещё одна проблема трамвая: очень тяжело менять маршруты. Проложили давно линию в обход тогда несуществующей Достоевской и теперь...
-
-
Что-то маловато остановок между Лубянкой и Сухаревской у м2 и м9.
Таки на Мясницкой оставили один 122, ну и проспект Сахарова без автобуса. Уважаемые "эксперты", проектировавшие новую маршрутную сеть, спрямить м9 додумались, а вот предоставить компенсацию - нет. Ну это для них привычно: помним же историю с островом...
Касательно вытаскивания Бшки из туннелей. На Ленинском проспекте дофига маршрутов, которые можно было бы изменить для пересадки. Тб4, например, направить в сторону Павелецкой а 144к - в сторону Смоленской. И всё, есть пересадка на Б, можно без пересадок с Ленинского доехать до Парка Культуры, Смоленской, Добрынинской, Павелецкой... (это, кстати, можно будет сделать и после вытаскивания Б из туннелей). Но так как "эксперты" умеют рисовать только диаметральные и радиальные маршруты и только через Китай-Город (а ещё заводить в пробки один кольцевой), видимо, такие изменения их разуму недоступны. Так что будет у нас целых пять маршрутов по Большой Якиманке зачем-то.
-
Зависнув в середине Ростокинского из-за аварии, тебе будет, мягко говоря, всё равно, кто кого страхует.
А зависнув на Краснобогатырской, Преображенском валу или Щербаковской - уже не всё равно
По поводу влезть - я писал, что за перевод 311 на 5292.На ЛДЛ есть пересадка с СТЛ, как с севера от Менделеевской, так и с юга.Отличный совет! От МИИТа до Достоевской километр расстояния, и предлагают ехать с пересадкой. Есть связь МИИТа с Белорусской, Новослободской, Мендлеевской, даже Рижской, а вот до ближайшей Достоевской не доехать.На ЛДЛ есть пересадка с СТЛ, как с севера от Менделеевской, так и с юга.
Кстати, связи Проспекта Мира с Достоевской тоже нет. Это маразм - между соседними станциями нельзя проехать. И то, что трамвайные пути были проложены много лет назад - не оправдание. Либо трамвай спрямлять, либо пускать автобус.
-
Ну 239 страховал 25тм, а 311 - 11тм. Какой из них важнее и больше нуждается в подстраховке? Ответ очевиден.
А с 19 насколько совпадает в твоём варианте? На МИИТе в сторону Новослободской через дорогу бегать в ожидании того, кто придёт быстрее?А потом ехать к Новослободской с крюком через Минаевский вместо прямого варианта через площадь Борьбы.
Существовал же как-то 19к по часовой стрелке, который тоже останавливался в другом месте. Да и очень-очень много где разнесены остановки трамвая и прочего транспорта: Варшавка (в т.ч. Холодильный переулок), шоссе Энтузиастов, Сокол... Это где трамвай по одну сторону от магистрали, а есть там, где пути посередине улицы, но тем не менее остановки разнесены: Красноказарменная, Первомайская, Свободы... Достаточно?
Ты ещё предложи 1 отменить, чтобы он не страховал 16, есть же авт. 28.Некорректное сравнение. Тм1 - не подстраховка, скорее тм16 - дополнение к первому трамваю.
Кстати, почему трамваи объезжают метро "Достоевская"? Почему бы не спрямить или запустить автобусный маршрут с того же МИИТа к ЛДЛ?
-
Подстраховки трамваев, где они необходимы, нужно делать в виде автобусов. В данном случае - вернуть 0 до Белорусской, получится нормальный прямой маршрут, а не бред в виде Тм9.
Да и насколько тм9 совпадает с тм7? В варианте с субботы - от Борьбы до Белорусской, в моём варианте - от Палихи до Белорусской. Разница всего лишь в одну остановку, зато в моём варианте получаем новые связи.
Хорошо хоть, что 33 отменяют (или нет?). Полезней 311 перевести на 5292, вот это будет действительно подстраховка на случай ДТП на Краснобогатырской. Ну я бы ещё о маршруте ВДНХ - Подбелка или ВДНХ - Большая Черкизовская подумал, но это если автобусы найдутся.
-
и бегать меж 2 остановок?
А смысл в новом 9 вообще? Какие у него уникальные связи? Минаевский и Образцова с Лесной и Белорусской. Всё. А так у него больше уникальных связей появится.
-
С 9 сентября 2017 года открывается движение трамваев до площади Тверская Застава.
До площади Тверская Застава (к Белорусскому вокзалу) продлеваются маршруты трамваев № 7, 9.
Трамваи № 7 от остановки «Улица Палиха» вместо станции метро «Новослободская» будут следовать в обоих направлениях по улице Палиха и Лесной улице до площади Тверская Застава.
Трамваи № 9 будут следовать от площади Тверская Застава в обоих направлениях по Лесной улице, улице Палиха, далее через площадь Борьбы по улице Образцова, Новосущевскому переулку, Минаевскому переулку, Тихвинской и Сущевской улицам до станции метро «Новослободская» с разворотом через Нововоротниковский переулок.
Остановка «Метро «Белорусская» для трамваев № 7, 9 будет расположена у дома № 5 по Лесной улице.
Остановка «4-й троллейбусный парк» для трамваев № 7, 9 по Лесной улице получит новое название «Миусский парк».
Одновременно на маршруте трамвая № 19 отменяются короткие рейсы № 19к «Метро «Новослободская» – МИИТ».
Лучше было бы пустить 9 кольцом в другую сторону: Белорусская - Лесная - Тихвинская - Минаевский - Образцова - Борьбы - Сущевская - Новослободская. Будет гораздо меньше девятка дублироваться 7 и 19. Если 9 изменить, как предложено выше, будет связь Тихвинской с Белорусской и Образцова с Новослободской напрямик.
О 33
И до кучи, отменяется 33-й трамвай с передачей выпуска (правда, видимо не напрямую) на 7-й.МГТ скромно умолчал. То ли останется живчиком, то ли сообщат позже.
-
Ещё три парка:
3 АП:
61: 98->124
98: 38->45
124: 118->128
176: 93->109
181: 97->112
185: 60->66
628: 95->116
836: 103->124
7 АП:
33: 54->94
167: 116->145
170: 125->156
238: 56->63
677: 220->238
М10: 130->138
Т78: 109->105
18 АП:
288: 75->81
531: 77->83
647: 108->127
804: 74->78
876: 26->30
891: 64->77
895к: 101->112
-
Рассказик вымышленный?
Почему вымышленнный? Я тоже путешествую, вполне реальные места и реальные события.
но с топонимическим уклономКак с Москвой-Адлером и Москвой-Калининградом? Не возражаю.
-
Я, надо сказать, потерял способность писать большие тексты. Привык читать блоги в ЖЖ, где полно фоточек и мало текста. Хочется давно написать рассказик в тему про путешествия форумян - текст "разваливается", не получается. Надо перебороть себя и вернуть себе прежний скилл графомана
.ПО, если это будет не отвратительный убийственный орешек (а они тебе не свойственны) и не историческая загадка, где я не всё могу знать - приму участие в разгадывании. Да и твоя загадка вполне может стать вдохновением и пинком к тому, чтобы я наконец начал творить над своей.
-
Ничего особенного, просто осенние усиливания:
1 АП:
1: 49->54
103: 69->73
113: 43->49
144: 128->132
165: 36->41
224: 136->148
226: 69->76
642: 79->88
2 АП:
29: 40->46
59: 84->98
169к: 61->75 (красный всё ближе к победе над чёрным, разница уже в 2,5 раза)
209: 327->362
5 АП:
127: 101->114
253: 84->89
253к: 31->50
732: 68->73
733: 54->63
850: 93->110
М6: 82->96
9 АП:
142: 53->58
156: 57->63 15 16
192: 79->103
193: 71->76
220: 52->56
633: 10->15
690: 69->84
703: 49->59
724: 120->134
901: 146->166
901к: 120->134
10 АП:
3: 95->113
75к: 107->134
133: 66->71
223пнпт: 167->173
223втсрчт: 175->181
230: 147->156
276: 98->110
627: 45->57
645: 112->119
664: 44->58
716: 66->71
Т55: 145->154
11 АП:
65: 125->132
72: 88->95
114: 70->76
194: 86->94
200: 90-> 101
284: 47->52
672: 90->97
15 АП:
2: 173->184
631: 64->68
640: 68->74
652: 99->108
654: 88->110
681: 89->78
687: 92->134
741: 52->43
904: 86->93
16 АП:
37: 85->105
148: 67->82
292: 220->226
820: 59->91
Бонусом трамваи с 17 августа:
Тм14: 121->112
Тм38: 124->116
Тм39: 112->104
ТмА: 61->56
P.S. Добавлены 5 и 10 АП.
-
1
-
-
ОТ по Щёлковскому шоссе у спорткомплекса Измайловский в область теперь следует по основному ходу, останавливаясь на старой остановке. Как ходит 230, воочию не видел, но Транснави утверждает, что по-старому. Да и по-другому невозможно.
А на Щёлковской все маршруты в сторону области останавливаются на самой дальней остановке - где раньше были 133, 283 и другие. Ближе к метро теперь маршрутки и парковка.
Что там с Пензой? http://fot.com.ru/index.php/topic/28446-яндекс-транспорт/page-17#entry884781
P.S.
1. Уже писал об этом, но воз и ныне там: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.393424%2C55.820890&z=14&mode=stop&masstransit%5BstopId%5D=stop__9650268&masstransit%5BrouteId%5D=436B_bus_default
-
Вопрос к составителям требований для расписаний в контрактах. Я не знаю, почему они сделали утром рейсов много, а днём и вечером мало.
-
1
-
-
Почему все так уверены в сохранении 1 ТП? Это Сокол, престижный район. Найдётся покупатель, готовящий построить на его месте очередной офисно-торговый центр - тут же продадут.
думаю, 64 и 77Тогда скорее 75 - ближайший маршрут к парку.
-
И с 714 та же фигня. Благодарю. Расписания у частников идиотские, конечно, дофига рейсов утром, меньше в в
Что за 19к, кстати?
Кстати, если верить сайту, 440 добавили заезд к Спортивному центру по реестру. А вот с 375 интересней: в реестре прописан ввод Палехская, 131, Викирутс утверждает, что уже http://wikiroutes.info/updates/174049 , а вот Яндекс и сайт консервативно полагают, что ещё ничего не произошло. Кому верить?
P.S. Что делает у 559 79-й километр? http://lkcar.transport.mos.ru/ExternalService/schedule/table?routeId=188&directionId=0&vehicleTypeId=700&stopId=11560&day=WEEKDAYS&season=SUMMER
По поводу влезть - я писал, что за перевод 311 на 5292.
Изменения маршрутов НОТ после запуска МК МЖД
в Маршруты, остановки
Опубликовано · Изменено пользователем FanatOT
Только на метро, но не на НОТ.
До организации второго выхода на Ростокино - не думаю, что предложенный 789к имеет смысл. Пока лучше качать 789, который к МЦК тоже подвозит. Да и после - тогда уж продлить этот 789к до платформы Яуза, чтобы тот район тоже связать с МЦК.