Lopasnensky

Если есть пульт инфотабло,то выставляем на нём сразу конечную ту,куда он он идёт далее по разбивке-тот же Шаховская-Шарапова Охота. В УПУ он забит как Шаха-Курский,и соответственно на окнах будет высвечено что Курский. Сложнее когда пульта нет вообще,но в последнее время УПУшки перепрошивать стали на многих машинах и уже вручную набивать поезд не приходится. Я лично всегда вручную забивал,а как работают другие ТЧПМы мне как то без разницы. Но... в последнее время стали нагревать на 25 за эти табло,особенно те что на хвосте. Пофигистов много,а пассажиры жалуются. Плюс мы лично объявляем что типа :Поезд следует до Курского вокзала далее там до Шараповой Охоты.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 В нынншних условиях этих ублюдских Мцд поезда дальнего следования и даже Ласточки дальние теперь"есть никто и звать никак",и под обгон ими не пойти теперь. Раньше да,стояли,пропускали. А сейча всё-тю тю

Уместно сравнить например Москву и Санкт-Петербург-как у них или как у нас. А не сравнивать там,где даже менталитет другой абсолютно. Потому что аналогичного не будет. Давай в Люберцам запретим ВСЕ до единой чуркомаршрутки и введём.....дуобус?!!!! А что,до Островцов от Котельников без пробок самое то будет🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ну говорят что и кур доЯт,но пошли и не нашли!. Педали прокрутить реально и за 27 минут от Курского до Царицыно по всем столбам. И поверь,когда такое время когда нибудь сделают,то поедут так все-НВХ ещё никому неохота получить с премией в "минус 100%"

В данном контексте вообще неуместно сравнивать российский транспорт с тем же германским. Там системы строятся(реально для людей) а здесь системы уничтожаются-вспомним про Ногинский трамвай или про московский троллейбус?!!. Про выгодно или нет мне даже и не стоит пытаться доказать ибо недоказуемо.

Графики сейчас делают от того что графисты контуженные,и работают не в пользу пассажиров а потому что заморачиваться неохота. Мне до лампочки как ехать а вот пассажиру дискомфортно. Чтож тогда за Ярославку то орёте все как резанные что там до Мытищ 40 минут ехать??!😂😂 И также ноете что с каждым годом графики замедляются.. Так что убьемсяобстенувместе. А насчет машиниста тролльнут не получилось у тебя,ибо мне что 120 лететь всю дорогу что 40ползти,разницы особой нет.

В Дрездене маршруток нет с чурками(турки,арабы) за рулем а цивилизованный транспорт,и люди там не ноют о том хочу сейчас и сразу. Чушь не городи насчет последней цитаты. Она тут явно таким примером неуместна от слова,совсем.

Я бы такого графиста как ты давно бы "убил"😂😂😂😂😂

Москва это вокзал как никак центровой а не зажопинский Подольск например. Тут электрички ходят каждые 5 минут чтобы до вокзала/до дома добраться. Это не в регионах,на каждой станции тормозить(и то не на всех). А если у кого то лень вперёд родилась,ну...что тут поделать,с этим бороться надо. Мне вот например в Домодедово или в Шарик ездить неудобно,так что мне теперь писать жалобы и просьбы чтобы в Чехове или в Серпухове самолет посадить?! Москва-центр притяжения всего и вся. Это так можно и автобусы междугородные дальние со всеми запустить из-за того что кто-то живёт за 5 остановок от автостанции и ему лень эти 5 остановок ехать или идти. Ладно там женщины на тяготы жалуются,но чтобы мужики??!!!!!!!

Да,кто-то явно с головой не дружит официально и капитально. Но вот интересно.....а чего в метро всё повально не попереименуют,там где на пересадочных узлах названия разные? Как же бедненькие и несчастные пассажиришки будут ориентироваться,а вдруг потеряются не дай Бог и придёться в Лизу Алерт обращаться? Я офигеваю если честно. Просто и навсегда.

Остановки только по станциям. Они всю жизнь были. А сейчас этим руководят не совсем умные головы с подачи,наверное,тех же пассажиров по их просьбе. Порой эти просьбы маразматичны до тригонометрической прогрессии.

По Московской области полно таких примеров,и даже очень полно,когда маршрут допустим какого нибудь 31-го маршрута едет в 5 деревень(или заезд туда делает). Здесь какая то тонкая специфика разделения,иначе бы каждый маршрут или тупо заезд получил бы свой номер.

Ну да,давай по всем столбам все скорые запустим в стиле МЦД и получим двое суток в пути вместо одних!!😆😆,при этом затроллить кассира в кассах дальнего следования типа:"Мне СВ до Щербинки или купе с бельём на верхнюю полку"

Снесут полпарка если только,что будет чревато . Просто так не делается ничего. Со стороны просто на всё смотреть,а если подходить к делу,то проблема на проблеме.

Ага,с подъемом этак в 22 тысячи😂😂😂😂 и толкач в зад

Вот ПТЭ лучше почитать а не общий курс. Работают и инструктируют на железке согласно ПТЭ.ИСИ.ИДП и местных инструкций а не по общему курсу🤷‍♂️. К счастью. ))) Общий курс,он на то и общий,для ознакомления. А вот ПТЭшка...Там всё более разжёванно и для многих за многих уже проглочено😆😆😆

280 максималка была

Сам хоть подумал,что вообще написал. Или в книжку не заглядывал совсем. Лично для тебя выдержка из священной коровы всех времён и народов ПТЭ/ИДП/ИСИ: На ж/д линиях с 3-х значной АБ расстояние между смежными светофорами должно быть не менее тормозного пути для данного места при полном служебном торможении на максималтной скорости у пасс.120 км/час,у грузовых 80 км/час. Железнодорожные линии с особо интенсивным движением поездов пригородного назначения,где требуется иметь блок-участки короче минимальной длины,установленных для 3-х значной АБ,оборудуются автоблокировкой с 4-х ЗНАЧНОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ!!!!))) Вот для чего она и нужна эта 4-значка,а не для смешанного ПС. Не нужно лишнего городить. На 3-х значке там ещё помимо того что я написал,есть ЕЩЁ некоторые нюансы. Если что,то могу границы 4-х значек назвать в Москве,если интересно.

Было бы ещё это кому надо,если что.

С 1 пути нет стрелки в Каланчёвский парк,также как и оттуда на 2 путь чтобы по Ржевской оборот делать

Да на Рижском то ПДС не особо много ходило,хотя....для этого вокзала 5-7 поездов было достаточно.

Потому что за руль обрыганов сажают,которые летят по трассе как на пожар. Оттого и жертвы.

Проститутки и сейчас не исчезли😂,а вот то что снесли эти вонючие ларьки-за это большой РЕСПЕКТ !!! Просто респект!!! Ибо раньше в тех же Царях ну такой срачельник был,что это можно было только с каким нибудь индийским городом сравнить

Ну так обещать-не значит сделать Ну да,таких абсолютное большинство кто путает МТА,МГТ и частников типа"АраАвтотранс,строча жалобы по сути на деревню дедушке🙂

Да дело не в локомотивных бригадах а в самих плечах обслуживания. 83 километра это уже на дальний пригород тянет а не на городской транспорт,также как и 95 км. Насчёт графиков труда и отдыха лок.бригад у скорых я не в курсе,так как на них не работал,и ничего сказать не могу. У нас у моторных-12 часов и не более. Вот я сегодня заступаю в 6 вечера по депо а завтра в 10 утра по Курскоому заканчиваю-смена более 12 часов,но...отдых заложен 4,5 часа в Серпухове. Резерв тоже 12 часов сидит в депо или на линейке. До Петрозаводска это ерунда😂,вот до Бреста в 1100 это да,мощно за 12 часов!