Lopasnensky

А какой замечательный "бульвар" в Электроуглях и Храпуново,но там 120 не вынимая. В Купавне тоже бульвар,но там сотка. И пофиг что там мешочат раз в неделю. А,ещё и Силикатная тот ещё переход-скорость 140 по 1 и 2 пути и 100 по 3 и 4. А там раз.... Чтоб ты понимал,там одним поездом с интервалом в 24 часа сшибло троих-в первый день одного,а на следущий двоих сразу.

ЛЕС это куда,сорри за мою память?

Я не про электропоезда а про личное. А за бесплатную езду у меня многие на платформах глухих оставались,и зимой и летом,и в дневные часы и в ночные. Так что особо то не расскатишься бесплатно,и резаком у меня не проедешь😆

По всем пускай все ПДС едут до 47 километра.

Без лоха и жизнь плоха. Смотря с чего и через что переведут,а то проезд потом окажется золотым🤣. Мне лучше переведите-я вам личный счёт пришлю а не номер телефона🤣😆,и буду вспоминать добрым словом😆😆

Как раз таки смотрят,ибо тот же билет или транзакция это твоя страховка. А без бумажки как говориться.... И надо ещё доказать что ты там ехал и пострадал,а за чёрный нал тебе и копейки не дадут. Это любого вида транспорта касается.

Между Савкой и Окружной почти 20 минут заложено на 5,5 километров. И это ещё дальше чем дальше некуда.

А нафига до переезда,если его можно кругом пустить до новой ОРП на Щербинке где 860 разворачивается. Или это тупо от Рандовской привычки осталось?

Ну у нас народ такой,двойными стандартами живёт потому что. Что об этом говорить?! И так понятно,а бумага(то есть интернет) стерпит любую потреблятскую писанину относительно коррупции и прочего. Но мы же сами будем эту коррупцию и поддерживать в полный рост. Всё правильно. За себя скажу,за других не знаю,уж лучше на одной ноге но с пробитой транзакцией чем за "чёрный" полтинник при случае дтп я буду посла на йух,потому что я не ехал сидя в этой газели,и доказательств не будет. Нет тела,как говорицца,нет дела. Ну ты не сравнивай масштабы той же гермашки или лягушатника с масштабами России. Там из конца в конец как по Московской области изпоперед да вдоль. Ну и что,что ЭД9М пихают. На Тула-Шаховская тоже нихера не ПДС пускают,но все же едут(или мечтают проехаться в этом). А насчёт Ласт.... тут у всех мнение 50 на 50 о них-кто то дергает на них усиленно,ошибочно считая что это наше спасение,а кто то ненавидит их всеми фибрами души и ему насрать что это дойчеляндский автопром,который имеет свойство ломаться или в минус 30 не ехать. Ты думаешь что дойчи не пятничники???!!! Ну так это заблуждение. Они там ВСЕ такие-у них там каждый день пятница,и они сверхнормы работать не будут.

У нас для пассажирского транспорта колёсного какая максимальная скорость согласно ПДД,раз уж мы в оффтоп залезли(да простят глубокоуважаемые админы),на предмет того что большая скорость должна быть?! Неужто "тапок в пол"? Вот поэтому у нас народ не желает цивилизации,поддерживая эти непотребства: бешенную скорость,остановки где хочу а не там где это правилами написно,откровенное воровство(потом сами же жалуются что их рэкэтят) и прочее прочее. Я не думаю что ТАМ есть такие граждане,которые поддерживают такие действия. А по поводу был/не был заграницей..... Что теперь за это человека не считать за человека раз он там не был,или считать его изгоем от общества и презрительно тыкать в него пальцем?! Ну так эти пальцы потом быстро ломаются иногда.

Элитный жк строят в Перерве,если направо смотреть с моста из Москвы. Виды шикарные из окон будут: тюрьма,говнополя и оживлённая трасса с ближайшим магазином в километре от оного,да и тот Дикси. Ылита как она есть😆

Бывает с точностью до наоборот,как недавно в каком то городе. Бабки появились,закупили кучу Бвешек,Скашек-езди не хочу. А народ на это всё чуть ли не с плакатами вышел:"Верните нам наши....". Ну вы поняли. В Москве и области миллиард лишний рублей появиться и закупят 100500 ОБКашек,и будет тоже самое:"верните нам наших ....". Уже отвыкли ездить хорошо. Про ж/д тоже самое.-есть Иволги,Ласты там,херасты, но некоторые записывают во врагов народа тех,кто собирается последние четыре эр2р списать. Я уж молчу про задроченную вконец Лахту,которая изжила себя уже три раза.

Её переделывать будут а не сносить.

А могло бы быть: Крюково 7.23 отменен Клин 7.35 отменен Тверь 7.45 отменен Конаково 8.00 отменен и далее по тексту. На Москву аналогично.

Я узнавал у знакомых,и они сказали что там не само депо горело а какие то производственные помещения с пластиковыми трубами.

Опять начинается преклонение западу?! Если уж на то пошло,сравнивать транспорт там и здесь не есть моветон. Там люди хотят ездить на цивилизованном транспорте а здесь априори этого никому не нужно в большинстве своем. Особенно это касается шинокопытных средств,при упоминании которых вспоминают лишь "выгодно/невыгодно". Всё. Больше никого ничего не интересует. Понятно что форум НИКОГДА В ЖИЗНИ НЕ РЕШИТ НИ ОДНУ!!!!транспортную проблему,лишь взгляд со стороны,но повторяют все не свои слова а хозяев транспортных контор и не более того. На ж/д тоже самое-все поддерживают тотальный распил нпличных,но ни один не поддерживает правильного подхода в плане пасс.перевозок. Так как они должны быть а не так,как это кому то нужно.

А между тем.... В районе горьковских тупиков начинается строительство,я так понимаю временной,деревянной платформы. Что сие есть-непонятно?! Если хотели бы горьковские тупики восстановить,то лепили бы сразу бетонную.

Это карма была или знак руководству депо,относительно воровства средь бела дня. Камаз явно был загружен несанкционированным металлоломом. Наверняка это был очередной "ново российский" спецЫалист,которому только ищяк в ауле дорогу уступал под красный свет.

Не,66 позже построен. 85/86 год примерно.

А что-то я не нашёл маршрут 40 от Марусино до Котельников. Он тоже вроде Рандами в последнее время обслуживался,или его вообще отменили?

На Курском направлении ьри пары Иволог второй год отменены из-за щербинского освоения наличных,хотя там 99% работ шли там где 3 и 4 путь идут. Вот это жесть🤣,а это так-плановые ремонты.

Ремонтировать будут. Это вполне логичный вывод.

Да,на стыке 1969-1971 годов. Южный конец платформы на тот момент был там где сейчас водонапорная башня стоит,а северный-напротив туалетов. Вот и сдвинули южный край туда где он сейчас и есть а северный разобрали до входа в вокзал. Тогда же и 11 путь появился-тот что между 1 и 3 путями в Чехове. Тогда же и электрички полноценно пошли до Чехова,и если смотреть архивы расписаний,то движение варьировалось от "по выходным" до "ежедневно". Если немного истории,то 66 км появился примерно до 1986 года а 92 километр где-то в 1994. Почему не возле Фенино построили,тут я х.з.,но возможно мешала небольшая "котловина" перелома профиля,и выбрали более ровную площадку.

Я читал статью как перестраивали в 1969 году платформу станции Чехов под зонный путь. И вот,как говорят старожилы,изменения конечно были но диких отмен не было. Как то это всё незаметно было. Я на Казанке не работал никогда. Про Курское направление могу рассказать. На Казанке я только пассом ездил когда в Люберцах 5 лет прожил,и не более.

Кто объяснял? Транспортные фанаты своими домыслами? Ну так они мыслят "по щучьему велению и по моему хотению". У них вечные теории заговора и прочие,и рельсы обычных пригородных поездов от эмцэдешных тоже отличаются,а от эмцэкашных тем паче.