Lopasnensky

На перегоне возможно. Отправляясь с Остафьево смело можно увидеть элку,которая уходит от Силикатной в сторону Подольска. А там время 2 минуты даётся на всё про всё. Вот и есть эти пресловутые 3 минуты какбы. А на станции да,не уложишься. И как тут предлагали оборот по тем же Царицыно сделать в 8 минут тоже не удасться,исходя из того что машину ещё нужно погасить,пройти 250 метров,открыть кабину,поднять рога,запустить машину,зарядить тормоза и их же попробовать,да плюс помощника дождаться ибо регламент минутной готовности не отсенял никто. Вот и выходит минималка 12 минут.

Убери нахер МЦД с путей Курского направления,и получил время в пути 2.10-2.15 до Тулы+ пару лишних остановок по Новохохлам и прочим Печатникам. То что в Гудке пишут,то это чтобы увлажнить фантазии тех кто видит жизнь ж/д только из окна поезда. У них цифры красивые а на деле там херня полная. Ну да бумага она всё стерпит. Насколько я знаю в Тульские экспрессы,в отличие от того же Владимирского,стоя пассажиров не берут. Там билет с указанием места. Москва-Тула и так нормально заполняются вне праздников. Откровенного воздуха там нет ни на одном рейсе.

До Тулы иной раз битком едет экспресс,особенно утром туда по субботам и в пятницу а по воскресеньям обратно. Помниться ездил туда как то на майские,и на обратном ходу насчитал мест 10 свободных только. Правда это Рекс был а не типичный экспресс,но всё таки.

После Апрелевки интервал в полчаса вполне себе нормальный-дальше только поля и колхозы и один НароФоминск,который по населению отнюдь не Подольск. И при 5 минутах его можно соблюсти если поезд нормально везти согласно установленных скоростей а не думать о том кому присунуть и ехать так,что плюсанёшь потом и весь интервал пойдёт к такой то матери.

Ну если исходить из принципа" не посадил свою задницу к окну а с краю не закинув ласты на сиденье и не растянувшись на оном",то можно считать что эта электричка в мясо

Химки,Сходня,Крюково,Подсолнечная,Клин,Решетниково,Конаково,Тверь против Калуга,Малоярославец,Нара,Апрелевка,ЛесГор,Солнечная,Аэропорт и Аэропорт,Кресты. Ну оконные зонные обороты можно не считать.

Это не последняя стадия. Пусть терпят,раз так все дружно фапали на это. А сбои там из-за того,что станцию Железнодорожная вверх тормашками перевернули. А то что остановки отменили,ну так на этом вашем западе почти всё так и устроено-НАСТОЯЩИЕ эсбаны едут по всем а межрегионалы с пропуском остановок. Естественно что эти автоматы на лохов-купить ту же 0,5 Колы за 100 с лишним рублей на этом какбэвокзале. Или купить ту же 0,5 колы в соседней 5-ке за 50 рублей.

Это не немец а китаец

Ну это некоторая часть и есть тиктокеры,егэшники и блогерасы+обладатели тонкой душевной организацией. Кстати,тут вчера был по делам у отца на Силикатной и ...... там недалеко от дома наткнулся на объявление о продаже квартиры в микрорайоне Родники в ... 7 минутах ходьбы от станции метро Силикатная!!! Вот тебе и 2010 год до и после😀😀😀

Начинал то он вообще шикарно-хоть Москву очистил от этих батуринских самостроев и дышать стало легче. Но вот дальше,как в том мультфильме"Недодел и Передел",в коем Семёныч сразу два в одном.

В том же Нахабино и в Подольске вкусняшки имеются по вечерам. По углам рассосаны. Такие вкусняшки что мухи там не летают даже. Московский и "рядом птичка".

На городском вАкзале в Нохабено к бесплатному сортиру стрёмно подойти на расстояние 100 метров.

Воронеж-Самара теперь только вот на этом можно уехать😆

Пока осталась. Но будет снесена. Нужна более волшебная платформа с блэкджеком и шлюхами. Поколение ЕГЭ и тикток требует новых ощущений на новой будущей платформе. Жалко телепорт не придумали чтобы из двери ЭП2Д сразу в двери номерного можно было зайти,а то 150 метров для многих это уже звездец как далеко.

За 500 рублей купишь,но не стоит судить о том что это хороший кабак из-за такого ценника. Я по запаху внутри определю-стоит ли вообще быть в этой обрыгаловке или не стоит,если уж на то пошло. А если уж характерные запахи присутствуют,то значит там и пиво-это ссанина натуральная,от которой потом вдобавок голова будет как после удара топора по ней.

Что так все парятся за этот АЭ я не пойму. Захотят сделать 6000-м его,то сделают. Не захотят-оставят 7000-м. Захотят его куда нибудь в Ш2 или в ДМД со Внуково запустить-запустят. И никто ничего и не сделает от слова совсем. Что,кто то пойдёт шкафы релейные жечь из-за этого в знак протеста?! Вон,по Царям идёт реконструкция и на её время отменили нахер 5 пар эмцедэшек+некоторые элки под обгон бросили по Красному Строителю. Что то народ не стал окна бить в поездах и турникеты крушить-как ездили и так и ездят. И тут тоже самое будет.

Чтоб знать статистику,это надо каждый день вариться в этом котле а не приводить какие то доводы. Это как бывает типа:"Ааа,б***,меня в тамбуре чуть не раздавили пи****ы,народа битком в шпроты". И к такому всегда вопрос:"А нафига ты сел туда где народа прорва а не туда где свободно?". Поэтому такие вот разовые статисты и вбрасывают такие картинки.

Понты. И больше тут нет ничего. А так да,ты прав-вагон бизнес класса едет быстрее чем вагон 3 класса.

На горьковке не только из-за грузовых пробки. Там тоже ездит то,о чем лучше молчать в две дырки а иначе свободы можно лишиться. Это один из тех моментов.

423 после энного периода его хождения стал неоднозначным маршрутом. Там ходило 2 БОЛЬШУЩИХ автобуса,но.... свою лепту в его какбэ погибель внёс частник,который выпускал свои газели по принципу за 5 минут до автобуса. И причём ездил в большинстве своём частник не через Любучаны а через Форесту,где на тот момент и дороги небыло. А народу то у нас плевать-что первым приехало,туда и сели и по итогу 423 ввиде БК начал хереть. Похудел сначала до одного выхода по дням недели,потом 365 выход туда по дням недели ездил а потом вообще перестал ездить. Газели с год поездили и тоже канули в лету. Чуть позже,лет 5 назад,МТА возродили 423 маршрут но уже на Некстах. Но народ отвык от него похоже,и народу там не прибавилось.... Так что наверняка итог 423 маршрута закономерен. Хотя могли одну БКашку туда запихнуть как раньше. Почему знаю про этот маршрут-у меня дача всю жизнь была в Сидорихе и эти 423 автобусы... и мимо ездили,и я сам на них ездил на работу или просто в Москву.

Да я на те моменты вроде как и не работал ни в Мпс и ни в Ржд. А под словом "нужная" я имел ввиду ту кассу в которых народа никого не было,или совсем мало.

Мы позже чутка чем в день открытия брали,на неделю наверное. А проблемы с работой....... Я вообще день отцеплял чтоб к поездке подготовиться,и проблем не было-передвинул на другой день,вышел в него и в отпуск ушёл. А если вечно загоняться по форс-мажорам каким,то проще вообще никуда не ездить.

Ну у нас и за кусок асфальта платить любят. Всё закономерно.

Не знаю кто,что и как,но я лично никогда проблем с билетами не испытывал чтоб на юг уехать. И это в те времена когда ещё не умел их через интернет брать(да и сейчас не умею и не парюсь за это)-приехал в НУЖНУЮ кассу,узнал наличие билетов на энное число туда и на энное число обратно. Всё. Билеты в кармане. Я не знаю кто эти вбросы наколотил,но моя жена за два месяца взяла билеты до Симферополя и обратно с Евпатории без особых проблем. Я правда раньше уехал,ибо отпуск не позволял дольше там находиться. И проблем нет!

Спал я там