Lopasnensky

Так он,говорят,Орловским ПАТП обслуживался и имел счастье в Орле меняться. Я так понимаю люди из одного Икаруса со всеми своими манадками переходили в другой Икарус. То есть какбэ это два разных маршрута"Москва-Орёл" и "Орёл-Харьков" В Серпухов он ещё заезжал. А потом не стал.

Ну если смотреть сайт ПТМО по сабжевой теме,то тут укоротов и удлинителей не меньше чем в каком-то другом автобусном узле и причём не под разными номерами а под одним. ПТМО хоть давно и не обновлялся,но тем не менее,там до сих пор есть на что посмотреть. Те же архивы например.

Через Подольск,Чехов,Серпухов(площадь Ленина,старая автостанция/сохранилась),станция Ока и далее по Симферопольке до талого. Не фотожабу видел а в реале Паз-Вектор на маршруте "Керчь-Севастополь" прошлым летом. В Евпатории попался Богдан(или как там его) до Феодосии. Комфорт,ёжкин кот!!!!!✌️✌️✌️🫡. Зато не 40 км/час со всеми грузовыми.

Бордовым не отмечено?🤔🤣

Вопрос комфорта и автобуса ещё на эти 1500 км а то дадут вот это,и не захочешь ехать.

Вот поэтому и нехер вечно ныть что только в России обсёры и всё остальные вечные отмены и опоздания. В Европе всё тоже самое,и давно пора это понять было. Ну и по нынешним меркам Европа в эти страны именно и превращается,но это тема политического форума а не транспортного. И это не первый случай схода скоростного поезда. Помнится лет 10 назад когда аналогично сосьав с рельсов слетел по причине того что еврогейская бригада скорость превысила в кривой на 100 км/час и перманенто ушла под откос по этой причине.

И те кто пишет и те кто схавывает эту писанину. Скажи спасибо что здесь нет ВКашного бота который бы тебе весь мозг высушил своим наземным метро😉🤣 Могу скорости скинуть от Москвы до Калуги-1. Там не уложиться в час/сорок. До Тулы под предел час/пятьдесят без остановок для МВПС.

Я об этом давно говорил,но в итоге остался Д'Артаньяном с обратной стороны. Также как и с Битца-2

На месте бывшей сортировки местов много от самого Моссельмаша-строй не хочу,что с одной стороны,что с другой.

"Нашему" паритету уже 5-й десяток лет,или больше даже,и вот допускают. Хотя вроде в области имеется такая тенденция,что какбы малые города в основном едут в большие а не наоборот(хотя примеры есть обратные). 50 на 50. Ну и для паритетов место есть. Лотошино/Шаховская/Волоколамск до объединения тоже наверняка так работали-напополам.

Да наверное не более чем у нечто похожих.

Через Гатчину да,а вот Кингисепп уже всё-считай что тупик. Дальше уже ээээээээээсссстттииии ррааууудддттеееее. В общем нато и гейросоюз.

От 140 км/час Не путай участковую скорость с конструкционной и эксплуатационной-это три разные вещи абсолютно. На большинстве участках того же МосУзла скорость равна 120 км/час,а во многих местах и 140. Например недавно на 1 и 2 пути по Силикатной/Щербинке давали ограничение в 135 а на Львовском переезде 120! Пусть вернут обратно ТЧ ХОВРИНО

Тверь и Бологое-то что на ум приходит где грузы можно сформировать посередине,ну или Чудово. А где в Калашниково например формировать,если это это тупо обгонка и не более того. Станция с каким-нибудь 5 классом.

Я про него и пример привёл,про 61. Там раньше было 4 рейса от 1788 и 4 рейса от ЧехПатп(по одному автобусу от каждой стороны). Чуть позже сделали 3 рейса от 1788 и 5-6 от ЧехПатп(по одному автобусу с каждой стороны + переключалки с 34 Чернецкого маршрута). Потом всё ушло Рандам,а как сейчас я хрен знает. Но паритет вроде сохранён в полном объёме. Раньше хватало и того,что там есть. Перед сдачей Рандам тот же рейс ло Львовской был отчасти воздуховозом.

На паритете меньше половины всех маршрутов Подмосковья работают. Из того что помню,это: Чехов/Подольск,Коломна/Бронницы,Зарайск луховицким гаражом/Коломна

Возможно что и она была

С напругой там какие то проблемы были между Алексеевским Постом и Подмосковной. Либо она снимала,либо ей снимали. Непонятно. В итоге Тулячка по обороту на Новоиерусалим и обратно в Тулу,уехала от МКурской опозданием в 1 час и 48 минут.

25!😉 Это по стрелкам около самой ст.Дубна Светофоры по всем городам и даже посёлкам есть,и что теперь?! Коломна,Подольск,Люберцы... если бы не светофоры,то с последних например можно было бы за минут 10 доехать с той же Некрасовки старой до Мкада вдоль линии. Да и от Дубны до Большой Волги можно не только вдоль ж/д линии проехать-там ещё пара дорог есть. Было бы желание а не собственные психи. В Ступино ,например,ж/д пересекает автодорогу раза три и вообще со шлагбаумом,и что-то навряд ли кто-то этим возмущен.

Да нет там никаких ограничений ни для кого. Дубна это не Жуковский где ж/д,хоть и беспроводная,тоже представляет из себя аналог трамвая. И 8-10 пар для города не помеха,тем более что скорость у электричек там разрешённая,ЕМНИП,всего 50 км/ч а не 80-100. Шлагбаумов там нет. Так что нет причин для автобеспокойства.

Те же яйца только вид сбоку. Ибо для кого то от 120 с лишним это и есть быстрая езда а не летьба. А последствия иногда закономерны.

Говорю за СЕБЯ а не за ДРУГИХ:- Я на психанутого не похож чтобы платить деньги за кусок асфальта. А по поводу кто как летает.... Имел несчастье побывать лет 15 назад на похоронах СРАЗУ четверых своих бывших коллег по работе,которые летели так и врезаолись в попутный микрач так,что кроме них 4 ушедших на тот свет,из микрача 6 человек попали в реанимацию. Счастливого полёта!!! А мы и по старым трассам нормально доедем.

Это скотовоз со скоростью Авроры что ли полетит по трассе за 6 часов от начального пункта до конечного??? Таких скоростей ещё ни в одном автобусе не придумали для закладывния стрелки спидометра+прохождение обдираловок.

Окэ!! Понял,принял!!✌️

Согласен. Хотя сам автомобилист,но до таких крайностей ещё не доходил ни разу! Мешает ж/д в городе только тем кому вообще место за рулём противопоказанно по этическим показателям.