Lopasnensky

А в Шаховской разве есть работа? Мне казалось наоборот все от Шаховской в сторону Москвы на работу ездят....🤔. А по поводу наедалова и прочего... Тебе бесполезно объяснять что-то.

Весна видать уже пришла.......

Частники в Чехове ездят с 2000 года. ПАТП выпускало эти маршруты. Я выше постами привёл пример как это было. 280 были редкостью на пригороде на тот момент,но и они иногда попадали под эту категорию если попадали под конкретный маршрут.

Кто ж от такого пирога то уйдёт. И непонятно что сделает другой мэр по идее то. Каждая новая метла метёт по-своему.

Приехали в 23.18. Получили от ДСП план манёвров и поехали в тупик со скоростью 15 км/час. Пока заехали под предел,минут 7 прошло. Далее идёт закрепление состава 2 башмаками с Муриково и Благовещенска-маш с одной стороны кладёт,пом с другой. Потом маш приходит на хвост к помощнику,дуют НМ/ТМ и идут по кругу делать ТО-1 с проверкой всех узлов и шкафов. На всё про всё если тщательно-часа 1,5 уходит и уже время близится к разрыву в графике. Закончили обходить-поднялись на поезд и каждый по своим кабинам свои дела делать: обедать,ту-152 заполнять и прочее. Минут за 30 до выезда съезд с башмаков,за 20 минут запрос к ДСП и за 10 минут по свободности под посадку. Я не знаю как у них по этому маршруту,но скорее всего заложено 12 часов и 2-2,5 часа обеда. Им конечно смену можно было бы сделать со сном и ПРМО,но смысла нет гонять бригаду рсди этого в Волок,спать три часа а потом опять обратно+ если они пришли со сна на машину,то это ещё час для полной пробы тормозов. Геморр по большому и лишние телодвижения. Да и нитку надо найти на однопутке ещё для этого. Нету ДОЛБа в Шаховской. Всё от часов маршрута зависит. Потому что ни там,и ни там нет ДОЛБа. И в Клину наверное тоже нет?! Я те больше скажу. В Подольске есть ДОЛБ а бригады спят на машинах даже если у них разрыв под сон заточен. Причины известны всем почему так в Подольске,а там одна Иволга заходит часов 9 вечера,едет в дальний тупик,её запирают ещё 3 состава и она выезжает "последней" около 6 часов утра-то по факту стоит часов 8!

О,заживём!!!🤣🤣😅😅 Стройка на время-митронафсегда. Перерыв 5 часов. Ну эт не страшно. 5 часов как 5 минут😄😄😄

Ну у нас в Чехове я как помню делали так: есть три выхода 22 маршрута до Алачково(тогда он был Чепелёво),один из которых"м/такси". Три выхода на 34 до Чернецкого-один из них "м/такси". Два выхода на 27 до Стремилово-один таки да! И всё это ездилось на Лиазах,Лазах и 260.

Та что в 1.46 приходит в Волок потом уезжает в Чисмену под 6312 из Румянцево. В Тулу уезжает та,которая в 23.18 приезжает

А потом позже когда в ЧехПатп пришли первые Пазики-3205 то м/такси стали они на маршрутах до Крюково,Манушкино,второй выход маршрута 2 до Мебельного комбината. Также м/такси был нынешний 23 маршрут в Репниково,правда был он 24к и ходил по пятницам и выходным. Также м/такси был автобус до Столбищево. Подожди ещё. Рука оленевода дотянется и до него.

Да,у нас тоже по сидячке продавали. Как только 677,260,695 заполнялся,то шли они без остановок только по потребованию. Стоячих не брали априори. Год-два это продлилось и обратно всё вернули.

Там нет маскированных мест😄

Шаховская оборот: 6107 под 6350 6517 под 6400 6213 под 6334 6135 под 6378 6183 под 6434 6117 под 6368 6308 из под 7701резак 7147 под 7152-это рэксы 7701резерв из под 6225волокол ПРИМЕРНО ТАК!!! Я про Волоколамск и говорю Сейчас ничего не гоняют. Среди ночи один Волоколамский уходит в Шаху резервом под посадку и всё,заезжает на платформу-12 минут оборот и на Москву. Волоколамск в плане оборота непредсказуемая станция. Там могут и на Благовещенск угнать и в Чисмену и по платформе оставить и в кладбищенские тупики загнать и во Ржевский тупик. Едешь туда под длинный оборот и думаешь,что ДСП выкинет. Не каждый день такое,но случается иногда.

Сейчас попробую всю Шаховскую что под что уходит. В расписание сами потом поищите Сейчас ничего не отгоняют уже. Раньше да,а сейчас я так понимаю у цппк какие то проблемы там,ибо если память не подводит,там сейчас нет сна ни у кого. Ну кроме электровозников и тепловозников.

Мы как будто о разном говорим🤪🤪🤪

В Шаховской ночуют 2 электрички-Рэкс и под Тулячку. Утренний в самую рань приезжает из под Волоколамска-они также(нахабинцы) заступают там тоже поздно вечером,едут в Волок,там их откачивают/заправляют,потом загоняют в кладбищенские тупики и уже оттуда они резаком ночью едут в Шаховскую под посадку. Очень просто. Явка в 20.00,концы в 10.20 например. С 2.00 до 4.20 у тебя разрыв. Смена ездовая чётко 12 часов. Не докопаешься. Если у тебя начало в 18.00 а концы в 10.30,то соответственно с 00.00 и до 4.30 у тебя сон официальный,что есть прохождение послерейсового и предрейсового медосмотра. И то это только там где медик есть и комната отдыха. А на весь 350 км ход это Волок,Нахабино(депо),Перерва(депо),Серпухов и Тула. Кто то же орал здесь что из Тулы люди каждый день в Пенягино ездят😅 Два там в тупики умещается,да и то тупик один и ещё один проходной с контактной сетью. Всё.

И эта ваша пресловутая Тула-далее на Рижское направление сегодня есть а в следущем графике их может и не быть. Они и сейчас как 6950-е идут как до Москвы-Курской. Откуда в 6.40? А,из Шаховской?? Ну так они в ночную смену по Нахабино заступают в 20 с чем то часов и едут в Шаховскую по этот маршрут-6334 номер и по Курскому в 10 с копейками заканчивают. Под этот маршрут в 9 утра заступаем,мы,перервинцы. И едем уже как 6959. Нахабинцы да,в кабине находятся,ибо у них смена если и вылезает за 12 часов,но не вылезает за рамки того чтобы их спать в бригадник уложить. У них 2,5 часа разрыв идёт. Сон это когда разрыв 3 и более часов.

Тула-Шаховская двумя бригадами едет со сменой по Перерве или по Москве. В Шаховской нет бригадника Если за всеми машинами смотреть,то цены им не будет какая бы она ни была-ЭД,ЭП или ещё что. Так то Иволга на разгон порезвее,а ЭПешка послабее. Но тут всё дело в разных движках.

Для меня да,за остальных ничего сказать не могу. Ибо это техника,железка,пластик и другие компоненты. И всё имеет свойство ломаться,выходить из строя и прочее. Для меня это работа,и выбор здесь уже не настолько велик чтобы влиять на что-то. Как некоторые любят возбухнуть что типа мы ездить не умеем а вот раньше на перемычках любую машину поднимали и прочий пальцезагибательный процесс. Так вот машина на перемычках это уже не машина а унылое гамно. Машина обязана без перемычек работать,какая бы она не была а всё остальное это писькомерство,как правило никому особо не нужное. А по поводу Иволги уже говорил,что мне неудобен их график Мэцэдэшный с нередкими явками по Нахабино,что крайне неудобно+это "на всю жизнь" маршрут Нахабино-Подольск(а больше их никуда не ставят вообще),что лично для меня однообразие и тягомотина.

Сегодня работал на такой. Машина хорошая,но сырая...... сырая....

Нравиться ей-ради Бога. Только зелёного могу пожелать ей и удачи в выборе профессии. Тоже самое. Я не считаю ЭД4М плохим поездом. Я считаю что их просто ремонт убил. И всё.

Лопасненскому вообще по........ на все эти финтифлюшки юэзбишные и прочую туету шумоизоляционную. Для Лопасненского важно чтобы все ПСН работали,чтоб БВ на вагонах не отваливались,и чтобы ВКУ качали как часы,и БЛОК чтобы корректно работу показывал. А всё остальное что там написано-это удел задротов,которые в ТУ-152 напишут что в сортире нет туалетной бумаги,а то что он на трёх моторах остался-не напишет никогда!!! Но зато есть юэзби bljad. Что Иволга что ЭПешка для меня одинаковы. И там и там есть свои нюансы. Этой херней только в Апрелевке страдают. У нас в Перерве такого нет.

Не правильно. Такими доводами некоторые интересные личности срут сами себе в карман и пишут липовые жалобы на отсутствие аатобусов по энному маршруту. А как судаку объяснить что автобус ЕСТЬ??!!!!!!! Просто "маленького роста". Просто большинство абсолютное реально не застали в качестве "маршруток" ЛАЗ-695/697,ЛИАЗ-677 и даже Икарусы с гармошкой! У нас в Чехове ходили пару лет такие году в 92-94. И не именно "экспресс" а реально "маршрутное такси" с табличкой ещё та,синего цвета советских времён. Вот так стоишь на остановке,и подъезжает Икарус-280 22 маршрута с тпбличкой "м/т" и платишь не 5 рублей кондуктору а 10!. Билет отрывался естессно.

А Ласточка хоть 30 км/ч может ехать если время позволяет. Многие думают что определённое расстояние за энное количество времени не проедешь ибо скорости маленькие. Проедешь-и ещё как!! Нам помницца хватило 30 минут чтоб резаком долететь от Львовской из тупика до входной стрелки в депо Перерва. 43 км за 30 минут,пока выехали со стрелок, пока тормозишки попробовали,далее на взлёт и дело в шляпе. Про какой пульт?

Можно. Одно время по Силикатной 1 путь выдавали ограничение в 135. Сейчас дают ограничение Львовское переезда-120

Время может тянутое. По Курскому ходу тоже 140 мало кто ездит