Lopasnensky

Это не огрезки а отмена на участке Если видишь кучу дров-это станция Покров А увидел голый зад-это станция Усад! О как!!!😆 То объединяют,а то разъединяют наоборот

Там даже намёков каких то на строительно или на начальную проектировку НЕТЪ!!! Там есть перспектива с закладчиками только....

При чём тут Солнцеликий,если дорогу туда не проложили даже при тряпке,ни даже при усатом. Не было нужды значит. Если проложили дорогу куда то от Биробиджана к китайской границе,то значит нужда была в этом. Или от Валдая до тех же Крестцов. А жопошные скоростя не только у нас-в Луноликой и в Загнивающей тоже есть линии где скорость не выше 80.

Хватило бы тем кто из Новопеределкино ездит в Новогиреево на работу или в Кусково. Это так и про Усовскую ветку можно сказать-дублёр есть,господа ездят на майбахах а челядь подзаборная как-нить перебьётся Да и про каждый огрызок в принципе.

Да ничего не мешает с Москвы-Киевской ходить,или х... бы с ним откуда то нибудь с Горьковки.

Какой нафиг Бирюлево-Сорт????? Она всю жизнь Бирюлёво-Товарная! Царицыно всегда вызывает"номер такой с Бирюлёво-Товарной на Царицыно",в ДУ-61 она указана как Бирюлёво-Товарная. То что там горка есть/была,то это не показатель что она должна именоваться именно Сортировочной. Примеры: Перово,Ховрино,Лосиноостровская,Бескудниково,та же Тула или Плеханово без всяких Сортов например. А Товарка она и всю жизнь Товарка. Там ещё и прак Чертаново к ней прицеплен Это сколько времени убьёт твоя половинка? Прицепи_отцепи,тормоза попробуй,продуй... это лишние минут 10-15.

Перестроят а потом переложат. Так уже было и не раз.

Чем СиМ от МПКур отличаются чтобы от него зависела судьба Курского вокзала? СиМ это всратый ост.пункт а МПКур станция с 1 классом или вообще внеклассовая.

И сейчас бы 2-3 раза хватило а не 22. Одна машина за глаза

Ходили лет 5-7 назад там Лиазы и Конекты от 1790 по 245 из Серпухова.

Лично при этом присутствовал?🤔

Всю жизнь была проба тормозов после переприцепки. Это и в ПТЭ всю жизнь было прописано и в 51 инструкции. Также как и полную пробу при стоянке больше 30 минут перед уклоном никто не отменял делать-из одной кабины,но нарисуй. В Симферополе такую картину видел например на ЭП2Д,когда он там по графику 40 минут стоял. В Ожерелье делали даже тогда,когда оборот был 15 минут!!! А тут переприцепка целая.

Больше народа влезет. Больше жёпп будет усажено. Нахер нужен 5292.65/03 в Дрожжино и в Боброво когда там без пробок ехать 15-20 минут а не 1,5 часа?? Опять же,чтобы жёпп чей то посадить. Тоже не понимал все эти ОБВ в ближних МАПах.

В Немцово ходил Спринтер от ДмД Патп в самые "лучшие" времена МТА,и возил он там всего ничего. Хотя домодедовцы тогда почти "по всем фронтам" развернулись на Москву. Туда проще не 1008 катать а 62 заезд сделать,правда там разворот оттянутый будет донельзя. У нас тоже просили в Чехове эти ипотечные Губернцы дать им отдельные рейсы,и чего?! Они года не проходили и их отменили нафиг. Я помню на таком чам с Москвы ехал на пробу(пешком до дома 20 минут потом),в итоге ехал я один в этом Луидоре а вся остальная босота ушла на типичный до станции,хотя разница была у них 5 минут. Это рандовское наследие-1008 дубль. Отмени его и два-три человека усруться нафиг по причине его отмены. Извини,из Ступино рейсов меньше чем из Михнево!!! Парадокс!!! Даже во времена "процветания" МТА у Ступино на Москву было столько же рейсов сколько и сейчас. А тут какое то сраное 5-тысячное Михнево

Это Олимпийцев хрен да маленько осталось,а вот 5250 вполне себе ещё пару лет поездят.

В Ростове-на-Дону ПДС в одном месте останавливаются а пригород вообще чёрти где находятся-пешком пилить. В ещё недавно некогда дружественной стране под названием Украина на станции Киев-Пасс вообще есть отдельная платформа в составе вокзала-СЕВЕРНАЯ/ПИВНИЧНАЯ откуда отправляются пригородные,хотя...... пригородные уходят и с основных какбы платформ Киева-пасс. Сам там не был,но читал об этом.

В Серпухове 24 штуки все на ходу: Москва,Протвино,Пущино,Пролетарка,Гавшино,Ланьшино,Оболенск например В Чехове почти все 5250 в количестве 9 штук работают на Москве,за редкими переключалками куда нибудь в Чернецкое. В Подольске их штук 20 с небольшим-на Москве видно. На ФБ более правдивая база. Там все корректировки в момент вносятся.

По тарифной сетке Бутырка и есть Москва-Савёловская,также как и Москва-Белорусская есть Москва-Смоленская. Там много нюансов технических,которые спрятаны от обывательских зенок. Фрязино-Пасс это ост.пункт в пределах Фрязино-Товарной. Люблино это Северный парк станции Люблино-Сорт,Депо и Перерва это границы Южного парка всё того же Люблино-Сорт.

Нет,остановочный пункт в границах станции. Вон,ост.пункт Савёловская на Алексеевской ветке есть станция Москва-Бутырская.

47 километр/Ипподром тоже остановочный пункт а не станция,но это ничего не мешает ему быть оборотной станцией. Бирюлёво-Пасс. это тоже остановочный пункт,однако это не мешает производить оборот там.

Почти 2000 км в один присест до Евпатории через Мариуполь в этом году(и в позапрошлых через мост) и но проблем!😉. Как говориться с чувством с расстановкой

Может его в регион куда хотели продать да грошей не нашли покупатели? Это 5250 что ли классический,я так понимаю,или вообще Олимпиец?🤔

Может по филиалам раздали а в базу не внесли ещё

Ну например на 3 и на 10 добавили. Твой же пост перед этим был. Вот туда наверное и добавляют.

Слава Собянину!!!! Этожимитро!!! Несмотриврасписание!!! С утреца в Перерве под полсотни до ста народа то было🤣 Все ждали Нахабино😆