Lopasnensky

Рошальцы и сутки/двое-трое работают. Лично с пятью работал в своё время. Они ещё и подрабатывать умудрялись.

458 и 365 ладно уж-там электрички есть:из Серпака 30 с копейками пар а из Лопасни порядка 50. Но вот 359,397 и 363 без шуток таки да-здравствуй,Подольск!

426 и 435,вкупе с 406 давно ходили. Ещё до распада.

На М2 ты можешь вкорячиться в мост через Оку и переезжать его очень долго. Нет,можно конечно там в объезд через Большевик,Тарусу и на Алексин но и там можно пробки поймать,да и после Тарусы ещё знать нужно где там на Тулу проехать.

Ну это не первый день и не первый год уже. И даже уже не первое десятилетие,когда отменяют альтернативные виды транспорта. Я междугородние и пригородные автобусы имею ввиду. Куда делся автобус из ГАЭС,или из той же Быковки? Вот то-то и оно. А их отменили явно не вчера и явно не нынешние представители Минтранса.

После Царицынского путепровода на маршрутном горят два жёлтых а не красный. Был бы красный,так он бы вообще встал перед ним. А почему медленно-там расстояние менее 400 метров до выходного Ч10 и скорость соответственно уже ниже 20 кмч. Вот и едут медленно. А так там 40 по стрелкам Так и будете ездить и питаться обещаниями. Я всегда говорил-Вы что хотели,то и получили. А то думали вам щас "этажемитронесмотриврасписание" сделают-ага,сделают. Лет через дцать может и сделают. А пока получайте то,что есть. Нет-есть альтернативные виды транспорта.

А в расписании написано что на 18:17 не отменён с Тушино-уехал +3 минуты а по Царицыно уже шёл графиком.

И без скрещений стоит и встречное при массовых сбоях и не встречное. Достаточно Опалиху вспомнить 1,5 года назад когда там это "дерьмо"(т.е. график)разгребали чуть ли не до утра.

Малейший сбой ставит раком расписание и без режущих маршрутов

Разницы нет сколько их. Они есть и это уже факт.

В Царицыно Ласточки с Рексами вкупе с остальными ПДС режут маршрут,переходя с 1 на 3 и ничего,никто ещё не умер от этого. Всё в 6 минут укладывается. Нет,всё таки надо обрезать дальняк по границам "этажемитронах" чтобы ни у кого не пригорало оттого что бедным иволгам ктото что-то режет.

Такой же там трафик в Подольске. В Одинцово хоть товарняков нету,а в Подольске их временами хоть ешь одним местом-особенно контейнеры. А на Москву там с 11 пути вечно режущий маршрут-либо ты ждёшь,либо тебя. Если будет грамотная работа ДНЦ,то ничего на работу не повлияет особо. Да и тот же встречный поезд не будет у входного тупить стоять ибо там от предвходных расстояния предостаточно-затянуться без проблем можно. А в Одинцово тем более это сделать можно-там 4 АБ до Голицыно ажно,и тоже не повлияет критично. Это если очень остро рассуждать на эту тему,то сколько бы всяких эстакад пришлось бы лепить на станциях?? Проще было бы тоннель Д5 построить чем избежать враждебность ВСЕХ подмосковных маршрутов.

Она там нахер не нужна. Я выше написал что там есть съезды. Нсли это упирается в режущий маршрут..... Ну в Подольске как то выходят из положения,а Одинцово я не думаю что эта другая планета чтобы там как то по-другому было У них теперь есть элки каждые 10 минут до любого метро. Почему эти понаехавшие приМкадыши всегда ставятся во главу стола?! Они чё,золотой ***** племянники что ли? Почему дальние пассажиры за людей не считаются?!! Санино-Манино... всё,честь теперь всем отдавать.. Подбешивают меня вот такие придыхания к примкадным гражданам,у которых по факту есть всё. А у дальних паксов по факту нихрена нету кроме электричек,автобусы и те отменяют на Москву.

В Одинцово есть съезды с быстрых путей на медленные и обратно. Но такие поезда пойдут если их тупо из тупиков выпускать,а проходящие так и будут в одной куче идти на дальняк.

На Казанском направлении дальний пригород отделён от Д3 процентов на 10 от силы. Там на 3 и 4 путях из этого пригорода чистоганом только рэксы да рязанские экспрессы,а всё остальное..... ни о чём. На Киевском да,грамотно всё построено. Ну и на Ленинградском направлении относительно тоже.

Однако же участки метро передавались на другие линии,как ни странно-не все поголовно,но всё же.

А по поводу трёхдверок...... Я не думаю,что в 1964 году инженера были ()удаками,придумывая трёхдверный ЭР22. Я и нынешних иоженеров не могу назвать ()удаками из-за того что у них на первом месте мысль что надо юсб понавтыкать в каждый вагон. Кстати давно,я тоже об этом слышал,что диаметры можно перетасовать-не все,но большинство. Как рассказывали тульские контролеры,до маразма доходило и у них на участке за Тулой. Уж не знаю каким мозгом думал этот пассажир,но суя тройку орал что это МЦД и никак по другому. То есть некоторые личности реально продлили МЦД до Наумовки🤣

Для начала надо ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬЮ опрнделиться точно что есть это пресловутое МЦД а не пихать в него всё то,что туда не впихивается-начиная МВПС и заканчивая станциями и платформами. МЦД по сути с его порядковыми номерами это просто тупо аналог автобусной "Магистрали" с маршрутами Д1,2,3,4 а не всё подряд. И орать что условная Ласточка едет по зоне мцд я бы тоже не стал,ибо всё это есть с точностью до наоборот-это как раз МЦД маршруты проходят в зоне Московско-Каких то направлений. А у нас всё в одну кучу,б....,смешали. А что до подвижного состава..... Тут недавно в интернете наткнулся на фотку ЭП2ДМ где-то в регионе,и один из комментов был просто из разряда неизлечимого идиотизма:"О,круто,мцд и у нас поехало!!".

Ну Спринтера там и до этого бегали. Сам лично ездил на таком,тот что 515CDI был на маршруте. Так дело может и до большинства маршрутов дойти. Чую следущим будет 1365,который отменят и запустят частый 61 до Подольска😆

Тоже самое будет-это на 99,999%. Будут скапливаться там,где удобно-в толпе,а не там где просторно и даже потом задницу в вагон посадить можно. В Царицыно всё видно-там камеры ещё есть и в кабине дисплей стоит.

5 вагонов Ласточки=6 вагонам ЭП2Д. Так что 7 вагонная Иволга вместится гипотетически на все платформы и тупики МК МЖД. Тем более что вторую версию этой птичЪки уже катали в 7 вагонов до наполнения до 11. А не надо как баранам в одни ворота лезть и из одних же ворот выходить. А то по платформе лень пройти,и тут и 20 дверей на один вагон не помогут. Эту проблему в своё время не решила даже ЭР22-паксы садились в те двери где им удобнее. И только ЭД2Т из-за громадных тамбуров своих решило как то эту проблему,хотя далеко от этого не ушли.

Ой,машины сейчас качуют из депо в депо,особенно на мцд4. Хотя я 26 на Курке ещё не встречал. Возможно что "передали" во временное пользование. Да,согласен целиком и полностью. Но...... это две разные конторы,и поэтому НИКАК. А так то да-Иволги на Мк мжд+ на какие нибудь мэстные типа Новопеределкино,Усово и в Бирюлёво. Ласточки на все экспрессные маршруты типа Тулы/Рязани и иже с ними. А ЭПешки по типа мудацэ без вывески "этажемитроёпта",и расписание к ним годов этак середины 80-х когда там тоже интервалы были по 5 минут. А впрочем про это уже тут тыщу раз говорилось.... Но поговорить без "вырвиглаза" в принципе об этом можно.

Отличная статья!✌️✌️✌️

Ну тогда в основном всё на Коломенском гараже и держалось.

Они там уже с месяц как стоят. О-о-о!!!! 26 машина!!! Помню как мы её перегоняли в октябре(в конце где-то) 2019 года из Голицыно в Лобню под эти самые МЦД. 4.0 на горьковский ход должны уйти на замену эп2д,которые в свою очередь займут 6000-е маршруты депо Железнодорожная. И будет это называться МНЭД.