NikOl

Нет, я вообще с МГТ фигею: сначала целенаправленно убивал полуэкспрессы, а теперь их плодит, причем в таких местах, где они совершенно не к месту. Судя по схеме, планируется возродить экспресс Киевский вокзал-Беловежская ул. А ведь до этого был А900с, изначально имеющий вне своего района одну остановку на Давыдково (ныне - метро Славянский бульвар). Сначала ему вводили все больше остановок, а с открытием Славянского бульвара вообще отменили. Теперь его возрождают... Также и с Митино: очень забавно вспоминать про то, что еще до открытия метро сократили режим работы автобусов № 901, 902 и 210с, после открытия Митино их вообще отменили, а теперь, считай, возрождают, только не до Тушинской, а подальше. Причем опять-таки я смотрю, у скоростных автобусов по Ленинградке не будет остановок у метро Динамо и Аэропорт. Прямо шиза пошла у МГТ: не делать остановок скоростным автобусам у метро

Не помню тбилисского поезда на Павелецком направлении. Вот что был тбилисский поезд через Баку в 21 веке - помню, но с какого вокзала? Непродолжительное время в середине 2000-х гг. были прицепки Москва-Тбилиси к поезду № 55/56 Москва-Баку. Ходили они, естественно, с Павелецкого вокзала.

Сегодня понаблюдал за 903-м (только издали - ехал на трамвае на ВДНХ). Пока ходит пустым, в одном автобусе, как я смог заметить, вообще никого не было, в другом - не больше 10 человек. Ходят ЛиАЗ-5292 6 а/п.

http://dtis.ru/index.php/component/content/article/241 Ну что ж, если действительно будет так, то это радует. Наконец-то из БП Румянцево можно будет нормально доехать до Теплостанского проезда. А то сейчас это реализовано в наипоганейшем виде: либо топай по обочине до Дудкино или Румянцево (причем замечу, что ни там, ни там не останавливается 272-й, а Дудкино еще и 611с пролетает), либо езжай мимо Теплостанского на Юго-Западную на бесплатном автобусе и потом возвращайся. Впрочем, еще неизвестно, что нашим великим думателям из МГТ придет в голову. Возьмут и не сделают остановку на Теплостанском. Конечно, бред полный - все-таки пересадочный узел, но кто знает... Кстати, на схеме экспресса по Ярославскому шоссе значится остановка у Ремзавода, а не на Докукина.

Кстати, а откуда инфа про экспресс по Ленинскому проспекту?

Только вот они идут с противоположной стороны - из центра. Бред. С Бабушкинской эти автобусы тоже на наполняемость не жалуются.

А давайте подумаем, какие остановки должны быть у скоростного маршрута на Ленинском проспекте (от БП Румянцево до Октябрьской). Думаю такие: БП Румянцево, Теплостанский проезд, ул. Миклухо-Маклая, ул. Кравченко, Ломоносовский проспект, пл. Гагарина, Калужская пл.

Да уж, что-то нынешние стандарты экспрессных маршрутов несколько странные. В октябре 2002 г, когда тоже нахлынули скоростные маршруты, условием было иметь только 1 безостановочный участок определенной длины, а теперь дошло до того, что эти экспрессы пропускают остановки в своих районах, а также узловые остановки. Тот же 903-й: не имеет остановки на Ремзаводе (и она бы не помешала для пересадки на электричку на пл. Северянин), а также на Алексеевской. От Докукина, конечно, можно еще дойти пешком до пл. Яуза, но это долго. И сегодня прочел в КП, что планируется маршрут по Ленинскому от Октябрьской до БП Румянцево. Неплохо, вот только как его будут разворачивать у этого БП? Почему бы его в таком случае до Внуково не сделать, ну или на худой конец до Московского?

Но, кстати, Новощукинская мне помогла - когда я на нем ехал, то у 6-й больницы стоял нужный мне Тм23, который как раз мы и обогнали. Я выскочил на Новощукинской, перебежал через дорогу и даже успел на предыдущий трамвай! Думаю, если бы не было остановки на Новощукинской, то я бы так не успел.

Да потому что без реконструкции всего привокзального комплекса толку от них будет ноль. Вообще в Крюково нужно поставить автоматы по продаже билетов с обеих сторон, чтобы с утра спокойно без очередей купить билет, а не то что сейчас творится. Тогда и зайцев будет в разы меньше. И еще пора там наводить порядок, а то это Крюково как было помойкой еще 20 лет назад, так ею и остается.

Ничего, вот доведут 4-й путь до Крюково и там появятся турникеты. По некоторым данным, это произойдет уже в следующем году. Реконструкция Крюковской площади уже началась.

Ну и у меня произошли некоторые изменения. Север - теперь ст. Чупа (Карелия). Запад - Барановичи (Белоруссия). Юг (Дербент) и восток (Новосибирск) пока остались прежними.

Да Рижская после того, как все электрички вынесли за Можай, вообще перестала пользоваться спросом у пассажиров. С турникетами ее вообще можно будет закрывать. Но вообще забавно то, что собираются их строить в Конаково (там вообще всего 8 пар электричек в день) и Редкино... Может, еще когда-нибудь до НАТИ доберутся? А Тверь, как бы ни отурникечивали, все равно проход останется.

Никто не говорит, что ему надо вводить все остановки. Но пропуск остановок в том районе, для которого он предназначен - это, извините, маразм. Даже я, хоть и всегда был за полуэкспрессы, но не до такой степени. Давайте ему вообще на территории Новопеределкино оставим только одну остановку на ул.Федосьино и посмотрим, как на это отреагируют остальные жители Новопеределкино, которым заявят, что если он нужен, то вам развозочных маршрутов до туда хватит. И уж если он экспресс, то логичнее ему отменить, например, Озерную ул.

Да их никогда не поймешь... Вообще, конечно, бред с пропуском остановок в отдаленном районе. Но вообще, если мне не изменяет склероз, то подобное уже было в 1997 году, когда открыли новый экспресс № 555 Ст.Солнечная - Внуковский завод (сейчас он ходит под № 750): он от ст. Солнечная до Универсама (перекресток Боровского шоссе и Чоботовской ул) ходил без остановок.

Интересно, какой будет следующий подобный маршрут? Может, из Внуково до Калужской площади? Кстати, он не помешал бы, а то Ленинский в месте пересечения с 26 БК, можно сказать, разделен на 2 части - в этом месте прямо идет только единственная маршрутка.

А давно ли А798 ввели остановку "Мякининский проезд"? Да, еще тут написано, что у него есть "Воднолыжный стадион" (по требованию). Но я недавно на нем ехал, так на автоинформаторе про это ничего не объявляли. P.S. Вообще чую, что когда-нибудь и его пустят со всеми остановками Если не ошибаюсь, то еще несколько лет назад у него было только 2 промежуточные остановки: "Кинотеатр Таджикистан" и "Неманский проезд,11". Потом добавили "Универсам". Теперь еще добавили "Новощукинскую ул", "Мякининский проезд" и "Промбазу" (впрочем, последнюю он чаще всего все равно игнорирует). Ждем дальнейшего ввода остановок

Турникеты начали строить на Рижской (Ленинградское направление). Также в ближайшей перспективе по данному направлению их постройка в Клину, Редкино и Конаково (и почему-то указана Тверь, хотя там они уже давно стоят). http://mtppk.ru/view_articles.php?id=23

Это что, по образцу А194, 672 до постройки Петровско-Разумовской?

Ну посмотрим, выгонят ли. Может, если будет свободное время, я сам на нем прокачусь.

Так сразу же начнется вой среди обитателей тех остановок насчет того, что 830-й их пропускает. Такое уже было с обитателями Озерной ул, которые пропуск 830с еще могли простить, но 830-го - ни за что. В идеале, конечно, 830-й должен идти с остановками 830с, а 830с с остановками метро ПВ, Чоботы далее везде (как это и было при его запуске).

830-й теперь тоже на Озерной останавливается.

А почему бы не пустить А798 через Строгинский бульвар без остановок от метро Щукинская до метро Строгино? Тем самым появилась бы хоть плохая, но скоростная связь этих соседних станций метро, да и этот путь был бы короче, чем через Кулакова. Не думаю, что сотрудники ВКНЦ, живущие у Таджикистана и Универсама, очень бы на это обиделись.

Ну так когда-то 810-й тоже шел без остановок в Солнцево, потом их все ввели. Потом появился 830-й, который был создан специально для жителей Новопеределкино и первую остановку от метро делал на Чоботах. Но и его стали "портить": уже спустя полгода ему ввели МГИМО, Мичуринский проспект и ДСК-3. Ну и дальше пошел ввод остановок, потом его продублировали 830с, который все пропускал в пределах МКАД... Вот интересно, а 902-й долго проживет в таком виде? И есть ли какие-нибудь планы по таким маршрутам в СВАО? А то было бы интересно пустить такой экспресс по трассе автобусов № 31, 272, 278 образца 1975-1978 гг. (от ВДНХ до Бибирево)

Ну огорожено - это ни о чем не говорит. Ржевскую вон тоже обнесли забором, но турникеты там ставить не собираются (там бы вообще отремонтировали лестницу, ведущую на платформу в сторону Каланчевской, а то пока по ней поднимешься - все ноги переломаешь, это особенно актуально при том, что теперь это единственный вход/выход на эту платформу, раньше еще можно было выйти из 1-го вагона и оттуда было ближе к метро + там не надо было до метро идти через Рижский рынок, а теперь все, закрыли этот вариант). Еще ВостряковоСколково тоже обнесли забором и даже информационные табло на платформах поставили, но и там планов по турникетам нет.