NikOl

Очень понимаю. Скорее всего на ремонт такой квартиры потратишь столько же, сколько на такую же хорошо отремонтированную, если не больше. Кстати, как показывает практика, убитую квартиру сложнее продать подешевле, чем хорошо отремонтированную подороже. Это тоже верно подмечено. Но вот в II-68-02 очень интересная планировка трешек, с санузлом посреди квартиры. Пусть они там и линейки (что вообще для трешек редкость и встречается, наверное, еще только в II-68-04 и И-700), но этот факт делает их уникальными. Хотя кому как. Да, еще не отмечали такую серию, как И-701, но вроде такие дома есть только в Орехово-Борисово. Отличительной внешней особенностью от И-700 является наличие балконов в торцах этих домов вместо окон как в И-700. И в этих домах 3 лифта вместо 4 (большой и маленький на одной стенке + еще один большой на стенке напротив).

@anatoliy Северянину недолго осталось быть в таком виде, может, последний год. Потом его постигнет участь Карачарово и Ленинградской.

А с 1 апреля закрывается станция Фрязино-тов, ориентировочно до ноября.

Не знаю насчет 30 квартир на этаже, вот 12 есть в 33-этажных ПИКовских башнях (вернее будет, ибо их пока только строят). Но там 4 грузовых лифта. Касаемо башен II-68-01: да, там есть и 1-ки около мусоропровода, но зато холл на весь этаж. А вот у моей бабушки в II-68-04 два холла на этаже и ее квартира находится напротив мусоропровода, поэтому и "самая незащищенная", не входящая ни в один из них (если ее включить в один из холлов, то жильцы другого холла потеряют доступ к мусоропроводу, впрочем, квартирные счетчики в холлах, поэтому в случае если соседи его запирают, она перестает иметь доступ к своему счетчику). Причем интересно, что в других домах этой серии эту проблему как-то решили, как-то был в таком же доме на Липецкой ул. и там все нормально, т.е. все квартиры в холлах. Не знаю, может, там мусоропровод чуть ближе к лифтам подвинут...

В том-то и дело, что нет. У него есть 30-летний сын, живущий отдельно и вообще в той семье принято всем жить по отдельности. Не знаю, мне кажется, жить одному в такой квартире слишком расточительно - платить за нее надо много, а также убирать. Для одного, может, двушка - неплохой вариант: в старости есть где ночевать какой-нибудь сиделке (вот у меня бабушка в конце 1960-х взяла кооперативную однушку в доме И-209а, потом к ней стала мама часто приезжать и спать на кухне, благо размеры позволяли, но в итоге они съехались, соединив эту квартиру с комнатой в коммуналке, где они до этого жили и получили двушку в II-68-04, причем надо сказать, что этот дом был муниципальным, а в то время поменять квартиру в кооперативном доме на квартиру в муниципальном было весьма сложно, так как люди нечасто на такое соглашались, но такие нашлись; в 1992 г. ее мама умерла и вроде как одна комната оказалась лишней, но сейчас я в ней ночую и очень доволен, потому что спать на кухне было бы не айс). Но, повторюсь, я нисколько не осуждаю - каждый живет как разумеет. Ну и да, тут где-то говорили, что среди домов II-68 нормальная только 16-этажная башня (II-68-01), а 12-этажные версии (II-68-02/03/04) типа как малосемейки. Ну я бы не был настолько категоричным. В принципе из "солидных" домов этого семейства 3-ки в многосекционном доме И-522а (который некоторые даже представляют как многосекционную версию башни II-68-01) практически идентичны 3-кам в II-68-03, разве что балкон в 2 раза больше и расположен на "лицевой" стороне, простираясь на кухню и комнату, а в II-68-03 в одну квартиру входит только его половина и выход на него из "задней" комнаты. Кстати, что в II-68-01, что в И-522а 3-ки по большому счету не очень далеко ушли от 3-к в К-7, ибо одна комната очень маленькая, ее можно рассматривать как кабинет, не больше. И еще стоит привести одну довольно редкую разновидность домов этого семейства: II-68-03/12Ю-2/76. Несмотря на такой индекс, она ближе к "солидным" сериям, хоть и 12-этажная. Такие дома есть, например, на ул. Довженко. А еще II-68-01/14-83 (И-12-48), которая представляет собой уменьшенную версию известной 16-этажной башни. Вот только ее планировки нигде нет

Да уж 3-ка для троих - пожалуй лучшее, что можно себе представить. "То, что доктор прописал" (с) Хотя мне известны случаи, когда одинокие люди меняли однушки на 3-ки. Да и среди моих знакомых есть такой, который получив 1-комнатную квартиру в доме К-7, при ее сносе доплатил и взял 3-ку в П-44т, при этом живет он в ней один. Лично я не понимаю, зачем одинокому человеку такая большая квартира, но у каждого свои тараканы в голове...

@GrekOFF Что ж, позволь тебя поздравить с покупкой. А на каком этаже, если не секрет?

А тем временем в планах стоит замена ЭД9М на ласточки на линии МинВоды-Кисловодск. https://newstracker.ru/news/society/07-03-2019/lastochki-zamenyat-starye-elektrichki-na-stavropolie?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Ну, кстати, в одном старом кирпичном 9-этажном доме у Черемушкинского рынка я видел похожее окно, только, естественно, нормального размера. Явно его сами жильцы сделали. Касаемо размера: тут объясняли это тем, что благодаря ему проникает больше дневного света в комнату, отчего становится светлее. А формы: типа, нижняя недвижимая часть во всю длину оконного проема сделана для того, чтобы детям было труднее выпасть. С другой стороны, эта часть может быть удобна тем, кто любит комнатные растения, которые не будут мешать открывать окна.

Да и мне тоже. По-моему, даже К-7 и то лучше выглядели. В них хотя бы окна были нормальными, а не больничными, как в ПИКовских домах.

В общем, все понятно. Как я и предполагал. В общем мне как-то даже моя серая 9-этажка II-49 нравится больше, чем ПИК и ехать туда нет никакого желания. Но как оно будет - посмотрим, когда дом сдадут. Эх, не поддержали меня, когда я нашел отличную недорогую 3-ку в доме И-522а на Северодвинской ул. И от метро относительно недалеко, и транспортная доступность неплохая, к тому же большой фермерский рынок рядом, да из окон был такой простор... Минус был только один - окна на МКАД. Но для моих это был приговор.

Да уж, хотелось бы, чтобы оставили... Причем вечером это будет серьезный конкурент "Чижову". А так что можно сказать? Когда эти составы вводили вместо ЭД4МКу, то в них вообще все вагоны были повышенной комфортности, потом со многих вагонов эту повышенную комфортность сняли, вот пришли и к нефирменным вагонам, пусть и только на время. Глядишь, потом они станут постоянными.

Ну как сказать... Вот с "Принц Плазе" на Теплом стане с туалетами проблема, зато очень хороший ресторанный дворик, ни в какое сравнение не идущий с тем, какой он в рядом стоящем "Спектре". Но в "Спектре" есть "достопримечательность" в виде неплохого магазина "Домовой" + там теперь пункт выдачи заказов в "Он Лайн Трейд" (кстати, когда делал заказ в этом магазине и он мне был нужен на следующий день утром, то пришлось туда ехать, ибо в нашу "Панораму" на Новых Черемушках его не могли привезти раньше 16:00). Просто можно сказать, что эти 2 ТЦ разные по назначению (как и на Чертановской, что верно отметил Артем).

А что ты хочешь, плановую экономику? Это уже проходили. Сейчас же в одном ТЦ что-то может быть дешевле, что-то дороже, чем в соседнем, соответственно, знающие люди за чем-то одним ходят в один ТЦ, за чем-то другим - в другой.

И похоже, отремонтировали Семхоз с установкой ограждения по краям платформ. Мне кажется, второе - явно лишнее. Всю жизнь на этой платформе не было никакого ограждения по причине нахождения в глубокой выемке и это было удобно тем, что попасть на эту платформу можно было в любом месте, теперь же только по лестницам.

А почему из-за низкого? Не стоит забывать, что теперь весь южный ход потерял связь с КМВ, после отмены поезда № 27/28. Так что этим поездом могут пользоваться не только жители самого Курска, но и Орла с Белгородом (а может и Тулы), из которых добираться до Воронежа не так уж и близко. А между прочем с КМВ в Белгород на 27-м поезде очень даже ездили - я сам был свидетелем достаточной высадки, даже из вагона СВ.. Это у 143/144 был хороший график, с вечерним прибытием на КМВ и утренним отправлением оттуда? Ну-ну... Сравнивать его с "Кавказом" вообще смешно. Это все равно, что сказать: не нравится медленный экспресс до Владимира в 7 утра - есть быстрый в в половине девятого вечера. Д

@Corennoy да и ладно: Павловский Посад - не Ногинск, туда на электричке доехать не сложно. Другое дело, что, например, из Павловского Посада в Балашиху без 386-го автобуса доехать хреново.

Да и он имел до Кисловодска кардинально другое расписание, заточенное скорее под жителей КМВ, а не под отдыхающих. В итоге теперь альтернатива "Кавказу" (если отбросить вариант с пересадкой в МинВодах на элю) только Питер-Кисловодск (и на него еще надо умудриться взять билет) и прицепка к Москва-Нальчик.

Вообще-то купание на курортах КМВ происходит в санаториях и в специальных бассейнах с соответствующей водой. А желающие помочить ножки могут это сделать у Провала в Пятигорске (я сам там это делал). Ну а так - что ты хотел, как бы КМВ и есть не морской курорт и туда обычно ездят с несколько другими целями, чем на ЧПК. Помнится, возвращался из Кисловодска на "самом-самом" поезде № 3. Да, сам поезд за исключением некоторых недочетов (например, после МинВод в санузлах не было воды) неплох, но контингент очень унылый - в основном люди пенсионного возраста, у которых что-нибудь болит.

Я бы сказал - даже близко не лежало.

Ага, ты для начала посмотри, где в Балашихе находится станция, как туда ходят электрички и делай выводы. Уж в Балашиху я в свое время ездил достаточно часто. Вообще могу сказать, что в транспортном плане Балашиха, наверное, самый непродуманный город. Ж.д. станция находится черти где и удобна немногим, да, есть Щелковское и Горьковское шоссе, но много домов находятся между ними. Зато наконец-то эти 382-е и иже с ними особо не мозолят глаза обитателям переполненной остановки Горсовет, проходя ее по эстакаде.

Сравнение не очень корректное, ибо в Лыткарино и альтернативы особо нет.

Ну и автобусы из этих городов тоже пустыми не ходят, особенно из Ивантеевки. Из остальных мест - есть еще такой фактор, что автобусы приходят на Щелчок, расположенный, прямо скажем, не на самой удобной линии. А вокруг Комсомольской много рабочих мест, поэтому многим электричка удобнее, к тому же с нее можно пересесть на МЦК, а с автобусов нет. И еще: а как ты себе представляешь вывезти всех на автобусах? Какие автопредприятия смогут выделить столько автобусов, чтобы вывезти хотя бы одну 12-вагонную элю? По себе могу сказать: я бы, может, и сам лет 10 назад при поездках в Черноголовку рассмотрел вариант на эле до Чкаловской и дальше на автобусе, так как мне до Щелковской добираться было неудобно, но с появлением 735-го в общем-то эта проблема отпала. Да и в Ногинск при работе МЦК только для грузовых, может, тоже стоило бы рассмотреть вариант через Монино или Фрязево, но с МЦК эти варианты могут быть еще дольше. Хотя Партизанская при отсутствии МЦК была лучше Щелчка тем, что до туда можно было доехать на 11-м трамвае (и собственно, я многократно тогда ездил связкой Тм17 + Тм11). Только сколько этих экспрессов-то? И остановка владимирских в Павловском Посаде - ноу-хау последнего времени (и между прочем, я считаю, что лишнее). А 386-й никогда особо часто не ходил. Помню, еще году в 2005-м слышал возмущения на Партизанской, что его еще 1.5 часа ждать. Хотя он, конечно, не такой полутруп, как 391-й.

Да вроде полноценного поезда тоже не было, были только прицепки к ставропольскому. Впрочем неоднократно говорилось, что и в Ставрополь поезд ходил только из-за статуса этого города как краевого центра, а так в основном туда на автобусах ездят.

Ты своей агитацией за езду на собаках уже малость достал. Как ты предлагал добираться в Черноголовку - я тоже помню, как и про твои вымышленные массы народа, пересаживающиеся в Чкаловском на эти собаки, которых нет. Так вот могу тебе сказать, что, во-первых, к нужному мне месту в Ногинске автобус подходил сразу, а от вокзала надо было ещё добираться, а ещё с открытием МЦК мне и Партизанская стала удобнее Горьковского направления (и ещё почему-то вчера на МЦК с моей стороны все поезда шли до Андроновки), плюс в Ногинск эли мало того, что ходят редко, так и стоят ощутимо дороже. Вот назад ехал в Выхино и в принципе мог бы доехать до Новогиреево и там пересесть на тот же 30-й троллейбус, на который я сел на Славе, но боюсь, это бы не оправдалось. Вот помню, в 2014 г. мы с сотрудником ехали с Черкизовской в Ногинск, до эли было 2 часа, так что дошли до Партизанской и хоть он всячески пытался меня отговорить ехать на автобусе (типа, по любому на эле будет быстрее), но, конечно, так не было и он был мне очень благодарен, когда мы на 382-м за это время уже доехали до Ногинска, хоть и малость простояли в пробках. Ну вчера с расчетом на это просто сел на предыдущий 382-й и как раз приехал в нужное время. Кстати, туда ехал - он остановился в Зелёном, где была значительная посадка и проехал Ленинскую (какого черта - не знаю, люди там стояли), назад - наоборот (но тут в Зелёном никого не было и никто не выходил).