NikOl

Да где-то со 2-й половины 1980-х гг. некоторые эли стали ходить по 3-4 путям, большей частью, конечно, рязанские. В 1990-х гг. по направлению из Москвы они всегда шли по 3-му пути. Рязанская останавливалась в Быково? Да в то время такое было исключено, особенно при нон-стопе от 88 км. до 47 км. Хотя некоторые приколы разного плана бывали. Например, по субботам эля из Шиферной с остановками 88 км, Белоозерская, Бронницы, 47 км. далее везде. Но в другие дни она шла с 47 км, видимо, просто была оборотной из-под какой-нибудь вывозной. Так только в 1998 г. последнюю рязанскую в сторону Москвы перевели на 2-й путь и сделали остановку в Панках. И поэтому она была единственной с остановкой именно в Раменском, а не на 47 км, как другие (а на ст. Раменское тогда вообще не было платформы по 4-му пути).

@Lopasnensky а что мешает его продлить хотя бы до Курского вокзала с остановкой в Текстилях (а в иделае - до Каланчевской)? Все-таки хоть Царицыно и тоже хорошо, но как-никак, это не центр и не всем нужно именно на зеленую ветку. Не думаю, что кто-то, кому удобны Текстильщики, будут в Царицыно на него пересаживаться, а просто поедут на другой электричке, идущей издалека. Это все равно, что экспрессы по Казанскому направлению оборачивались в Выхино.

Еще раз повторяю: тогда не было движения электричек по 3-4 путям, так что и эти рязанские шли до/от Раменского без остановок по 1-2 путям. А что, собственно, в этом удивительного? Голутвинский рекс № 7106 тоже до Раменского идет по 1-му пути. И я помню, как в 2000 г. ехал из Рязани на эле, идущей по 2-му пути без остановок от 47 км. до Люберец (ну и далее было Выхино, Казанский вокзал). Также в 2010 г. ехал из Кисловодска на поезде № 3, который тоже шел после Раменского по 2-му пути. Меня это тогда даже несколько удивило, а потом оказалось, что так и должно было быть, так как по 3-му пути в это время был спутник.

"Слышал звон, да не знаю где он" (с). Ты бы хоть читал что-нибудь по этому вопросу, если он тебя действительно интересует, а то очень часто складывается впечатление, что ты сам какие-то домыслы придумываешь на ходу и здесь их выдаешь за истину в последней инстанции. Все-таки зря тебя из "Флудеров" вывели.

@Андрюха77rus тебе сколько раз можно повторять, чтобы дошло - конкретно по реновации еще ни одного дома построено не было! Те дома, в которые сейчас переселяют, изначально строились по другим программам. Так что пока рано судить о том, какими будут дома по реновации.

Видимо угловая, поэтому есть еще балкон на стыке секций.

Кстати, насчет студий: интересно, они есть в каких-нибудь домах советских проектов? А вообще что можно сказать... Некоторые последователи деграгировали по сравнению с предшественниками. Например, в П-3м перестали делать балконы из большой комнаты в трешках, заменив их на эркеры (и то только начиная с 6-го этажа, иногда с 3-го). При этом, кстати, первые П-3м строились также с двумя прямоугольными раздельными окнами на лестничной площадке, что пошло с середины 1980-х гг, до этого было 4 окна на лестничной площадке, кроме 2-го этажа (кстати, как по мне, это выглядит несколько получше), только к середине 2000-х гг. окна на лестничной площадке в П-3м стали "продольными трехстворчатыми". Ну и в середине 1980-х гг. П-3 стали 17-этажными и на кухне окна стали трехстворчатыми (хотя сейчас уже каждый их делает как хочет). Но все-таки есть, например, в Восточном Бирюлево некие "переходные" П-3, которые уже 17-этажные и окна на кухне в них сразу были трехстворчатыми, но в то же время на лестничной площадке 4 окна.

А интересно, есть ли дома, в которых нет 2-комнатных квартир? Знаю приличное количество домов без однушек и без трешек (ну а 4-ки и больше вообще в немногочисленных домах есть), а вот без двушек что-то ничего не припоминаю.

Ты забыл про 2011-14 гг, когда так и было? Чем это кончилось - хорошо известно. Многие люди уходили на работу в темноте и возвращались тоже в темноте, не видя света. А у нас люди как-то не привыкли к полярной ночи.

А оказывается, с развитием сапсанов рассматривался вопрос об отмене Красной стрелы. Не знаю, как по мне - они не конкуренты. https://spbdnevnik.ru/news/2019-03-20/glavnyy-poezd-strany-krasnaya-strela-otmechaet-yubiley

Кстати, нашел тут расписание Казанского вокзала 1984 г. и не сказал бы, чтобы оно было хорошим. Ругались тут, что теперь рязанские эли до Голутвина стали много останавливаться, чего в 1990-х гг. не было (тогда если рязанская эля до Голутвина имела 10 остановок, то это уже было много), но в 1984 г, оказывается, было ненамного лучше. Да, все рязанские эли первую остановку делали в Раменском, а вот дальше могли идти со всеми, кроме 113 км. Причем никакие другие эли не проходили без остановок Быково и Отдых - видимо, из-за отсутствия движения элек по 3-4 путям в то время. Хотя нет, был один экземплярчик по будням, у которого после Перово следующая остановка была... Совхоз! Написано, что из Москвы идет по 3-4 путям. По направлению на Черусти в общем тоже было так себе. Пропуски остановок были в основном до Гжели, дальше бывали в редких случаях.

Только как бы угол платформы не царапал электрички, прибывающие на 3-й путь (от вокзала). А при желании можно много чего сделать, даже всю станцию перестроить. Вариант с мостом мы не рассматриваем, так как его строительством должно заниматься РЖД, а не ЦППК. Раз его не построили - значит, что-то этому мешает.

Не мимо. А всего лишь в эту самую стенку от павильона. Что лучше - не знаю, может, даже и мимо платформы. Ага, только ничего так, что как в сторону Москвы, так и в сторону области за этой платформой стрелки. Предлагается пути перекладывать, причем не какие-нибудь грузовые, а самые что ни на есть магистральные (3-й по счету путь от здания вокзала тоже магистральный, на него периодически переключают проходящие эли, тупиковый путь только 2-й от вокзала)?

Все равно на эту платформу поместится от силы 2 турникета. Учитывая тамошний поток, в часы пик их придется отключать, как это делают в Нахабино. В часы пик и без турникетов идет массовое спрыгивание с этой платформы, потому что ее пропускная способность гораздо ниже. А с турникетами это вообще ЧП будут. Впрочем, в ЦППК уже ответили, что на данный момент отурникечивать Сергиев Посад не планируют. P.S. Кстати, тут уже разбили турникеты в Красково. Кстати, насчет "закрыть торец". Ничего так, что у этого торца остановка 1-го вагона? И что, выходит, в таком случае придется закрывать высадку/посадку из/в 1-й вагон? А если ее перенести к павильону, то поезд может вообще не поместиться на платформе по длине. Да, и опять же - с другого торца тоже надо будет делать такой же павильон и что, тоже самое делать с последним вагоном, что и с 1-м? И точно ли поезд поместится по длине между этими павильонами?

Лично я уже привык к вечнозимнему и скажу честно: все-таки оно лучше вечнолетнего. Слишком поздние рассветы в конце декабря при вечнолетнем времени - это еще хуже, чем рассвет в конце июня посреди ночи. И даже при таких поздних рассветах в декабре не было ощущения увеличения светового дня и многие работающие люди вообще света не видели. А летом и при зимнем времени светового дня хватает, особенно в конце июня.

И снова здравствуйте! Сколько уже можно. https://iz.ru/858062/2019-03-19/v-gosdume-obiasnili-zakonoproekt-o-vozvrashchenii-sezonnogo-perevoda-vremeni?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

С тем, что темно от лоджий могу согласиться, но насчет низких потолков - по-моему, ерунда какая-то. Вряд ли в П-30 они выше. За высокими потолками надо в сталинские дома ехать.

А вы маленькую смотрели? Потому как в большой 2 полноценных санузла.

Очень понимаю. Скорее всего на ремонт такой квартиры потратишь столько же, сколько на такую же хорошо отремонтированную, если не больше. Кстати, как показывает практика, убитую квартиру сложнее продать подешевле, чем хорошо отремонтированную подороже. Это тоже верно подмечено. Но вот в II-68-02 очень интересная планировка трешек, с санузлом посреди квартиры. Пусть они там и линейки (что вообще для трешек редкость и встречается, наверное, еще только в II-68-04 и И-700), но этот факт делает их уникальными. Хотя кому как. Да, еще не отмечали такую серию, как И-701, но вроде такие дома есть только в Орехово-Борисово. Отличительной внешней особенностью от И-700 является наличие балконов в торцах этих домов вместо окон как в И-700. И в этих домах 3 лифта вместо 4 (большой и маленький на одной стенке + еще один большой на стенке напротив).

Более узкой, чем 3-я островная в Сергиевом Посаде? Ни в жизнь не поверю, что такие существуют. Строительство надземки в компетенцию ЦППК не входит. А разговоров об этом было вагон и 2 тележки, но раз не сделали даже при реконструкции этой станции в 2014 г. - значит, что-то мешает. Что конкретно - нам неведомо. Кстати, Сергиев Посад - уникальная станция еще и в том плане, что там при реконструкции к 1-й боковой платформе пристроили низкую. Даже не знаю, где еще есть такие примеры. Ну и вроде в прошлом году наконец-то дело сдвинулось с мертвой точки в плане установки сигнализации и светофоров на этих настилах. Удивительно, что их уже давно сделали чуть ли не у каждой захолустной платформы, а тут все не могли. Только в Сергиевом Посаде и сейчас очень многие так делают, особенно жители Звездочки, которым ну совсем не в кайф сначала толпиться при спусках, потом в толпе выходить за пределы ж.д, топать мимо кучи киосков до переезда и потом переходить ж.д. Проще по путям дойти до переезда и там повернуть направо.

@anatoliy Северянину недолго осталось быть в таком виде, может, последний год. Потом его постигнет участь Карачарово и Ленинградской.

15 марта к списку отурникеченных станций добавилась Сходня. И вновь появилась информация об отурникечивании Сергиева Посада, а также Красного строителя и Никольского. Все-таки не иссякает мой интерес к тому, как это можно сделать в Сергиевом Посаде в нынешнем виде этой станции. https://zen.yandex.ru/media/id/5a958b6355876bce23d3a949/stanciia-sergiev-posad-poluchit-turnikety-5c8ccd5649683300b25fd759

А с 1 апреля закрывается станция Фрязино-тов, ориентировочно до ноября.

Не знаю насчет 30 квартир на этаже, вот 12 есть в 33-этажных ПИКовских башнях (вернее будет, ибо их пока только строят). Но там 4 грузовых лифта. Касаемо башен II-68-01: да, там есть и 1-ки около мусоропровода, но зато холл на весь этаж. А вот у моей бабушки в II-68-04 два холла на этаже и ее квартира находится напротив мусоропровода, поэтому и "самая незащищенная", не входящая ни в один из них (если ее включить в один из холлов, то жильцы другого холла потеряют доступ к мусоропроводу, впрочем, квартирные счетчики в холлах, поэтому в случае если соседи его запирают, она перестает иметь доступ к своему счетчику). Причем интересно, что в других домах этой серии эту проблему как-то решили, как-то был в таком же доме на Липецкой ул. и там все нормально, т.е. все квартиры в холлах. Не знаю, может, там мусоропровод чуть ближе к лифтам подвинут...

В том-то и дело, что нет. У него есть 30-летний сын, живущий отдельно и вообще в той семье принято всем жить по отдельности. Не знаю, мне кажется, жить одному в такой квартире слишком расточительно - платить за нее надо много, а также убирать. Для одного, может, двушка - неплохой вариант: в старости есть где ночевать какой-нибудь сиделке (вот у меня бабушка в конце 1960-х взяла кооперативную однушку в доме И-209а, потом к ней стала мама часто приезжать и спать на кухне, благо размеры позволяли, но в итоге они съехались, соединив эту квартиру с комнатой в коммуналке, где они до этого жили и получили двушку в II-68-04, причем надо сказать, что этот дом был муниципальным, а в то время поменять квартиру в кооперативном доме на квартиру в муниципальном было весьма сложно, так как люди нечасто на такое соглашались, но такие нашлись; в 1992 г. ее мама умерла и вроде как одна комната оказалась лишней, но сейчас я в ней ночую и очень доволен, потому что спать на кухне было бы не айс). Но, повторюсь, я нисколько не осуждаю - каждый живет как разумеет. Ну и да, тут где-то говорили, что среди домов II-68 нормальная только 16-этажная башня (II-68-01), а 12-этажные версии (II-68-02/03/04) типа как малосемейки. Ну я бы не был настолько категоричным. В принципе из "солидных" домов этого семейства 3-ки в многосекционном доме И-522а (который некоторые даже представляют как многосекционную версию башни II-68-01) практически идентичны 3-кам в II-68-03, разве что балкон в 2 раза больше и расположен на "лицевой" стороне, простираясь на кухню и комнату, а в II-68-03 в одну квартиру входит только его половина и выход на него из "задней" комнаты. Кстати, что в II-68-01, что в И-522а 3-ки по большому счету не очень далеко ушли от 3-к в К-7, ибо одна комната очень маленькая, ее можно рассматривать как кабинет, не больше. И еще стоит привести одну довольно редкую разновидность домов этого семейства: II-68-03/12Ю-2/76. Несмотря на такой индекс, она ближе к "солидным" сериям, хоть и 12-этажная. Такие дома есть, например, на ул. Довженко. А еще II-68-01/14-83 (И-12-48), которая представляет собой уменьшенную версию известной 16-этажной башни. Вот только ее планировки нигде нет