Dmitri

А они есть в таком количестве, чтобы это стало "реальной проблемой"? Я имею в виду туристов не в составе групп - группу ведёт экскурсовод.

Для тебя поездки - это работа, а для остальных - неоплачиваемые накладные расходы. Поэтому я любые изменения в ОТ оцениваю в первую очередь с точки зрения затраченного на дорогу времени: уменьшилось - хорошо, увеличилось - плохо.

М.б. какой-нибудь-ремонт?

А кто ты такой, чтобы перед тобой отвечали?

Электронным безменом типа этого .

Быстрее основной массы пипла . Но времени на переход уйдёт больше, чем на то, чтобы просто пройти километр по прямой. А ещё зима близко . Может, и потом обсуждали. Я ткнул ссылку на первый попавшийся пост по теме.

Тупой долбон ВНЕЗАПНО обнаружил то, что обсуждалось здесь ещё до запуска МЦК. Это очень много для пересадки, и совершенно правильно, что этот переход не обозначен как пересадка. Кстати, 12 минут - это весьма оптимистично, там пилить по улице порядка километра. У тебя провалы в памяти .

Про "Магистраль" я знаю только из этого форума, а об МЦК слышно из каждого утюга. Вот и весь "рецепт успеха".

А что там не так с 714-м?

Пока не было метро, на нём, плюясь и матерясь, всё-таки ездили. А сейчас зачем себя насиловать?

При таком количестве рекламы неудивительно.

И когда-нибудь такому умнику в лобешник прилетит булыжник...

Он уже есть .

Пипл думает, что если сюда пускают по билету на метро, то это метро . Как ни странно, не брало, первый раз такое случилось.

1 час 11 минут. А ты внимательно прочитай то, что я написал . Они были выключены и открыты. Я же писал, что GPS в вагоне не берёт. Значит, по расписанию ехали .

И что он увидит в 6 утра за окном ? В районе 11 свободных мест навалом.

А как их различить? Он потому и вырос, что турникетов нет .

Табло как-то странновато показывает... Например, иногда я видел 10-15 на стоящем поезде.

Возможно. Впрочем, пофиг... Сегодня на "Автозаводской" объявили "Наземный переход на станцию "Автозаводская" московского центрального кольца". Кстати, на карте метро на этот переход отводят те же 9 минут, что и я намерил, т.е. идти нужно довольно бодро .

Потому что другого не ожидал. Да, он написал "23 поездки пересадка". Сам билет поменял в начале сентября.

Проехал от "Автозаводской" до "Площади Гагарина" против часовой стрелки. Время в пути 1:11, пересадка на "Автозаводской" от платформы до платформы 9 минут, с "Площади Гагарина" на "Ленинский проспект" 3 минуты (неожиданно - думал, будет короче). На "Ленинском проспекте", само собой, списалась ещё одна поездка (кто бы сомневался ). Предыдущий раз я катался по МКЖД 8 лет назад под паровозом, сейчас вместо паровоза была "Ласточка". Увы, законченная электрификация в сочетании с прогрессирующей заборизацией уменьшили и так малую фотографическую ценность МКЖД, другой же ценности она не имеет. Только жаль бездарно потраченных на "реконструкцию" денег и прозябающих на этой помойке "Ласточек"... Да, в скорость 80-100 км/ч не верится совсем - едет явно небыстро, вряд ли больше 60. Проверить по GPS не удалось - внутри "Ласточки" он вообще не принимает (стёкла с металлизацией, что ли?).

Британский габарит .

Тебя обманули .

Картонный он, что ли...

Не забудь поделиться впечатлениями .