Snark

На 400Э.

Когда перестают всеми правдами и неправдами чисто физически влезать за турникет (на небольшом пятачке за турникетом может до 3-4 человек вместиться в режиме кильки). Водители всегда гоняют с передней площадки.

Почему многие в предложениях указывают подвоз к Ашану как транспортную задачу вселенского масштаба?

Вчера так же было. Получается, теперь два 53-их автобусных маршрута одновременно действуют в городе. Хотя вообще это нормальная практика для НАТПа при временной подмене троллейбусных маршрутов указывать точно такой же маршрут на ЭМУ. Может у него ещё есть шанс чуть-чуть прожить потом на троллейбусах, т.к. рабочие вчера действительно ковыряли какие-то провода на столбах, где подвешена к/с.

Да у них наверняка там есть конструктор отписок, всё по шаблону, только тему вопроса и детали другие подставить надо.

Были же слухи, что 21-ого уже обкатывать начнут. Вполне возможно, что вместе с открытием площади и трамвай пустят.

Мэрия в пресс-релизах говорит про "от остановки до вестибюля будет 50 метров", логично предположить, что остановку подвинут.

Заметил, что на модных дизайнерских аншлагах по всему Садовому у ночной версии Букашек указан интервал 30 минут, что явно не соответствует действительности.

Там и саму КС стали потихоньку натягивать, на западной стороне кольца.

Курский отлично обслуживается Букашкой, с которой на тот же Н4 можно пересесть, хоть и неудобно. А вот с Комсомольской площадью плохо вышло, да.

Стоячая всегда очередь, если уж она организовалась, стихийной посадки больше нет, т.к. градус озблобленности таков, что и отхватить можно. Причём стоячая очередь не всегда с первого раза уезжает, порой приходится пропустить один автобус. Но это в маршруточные времена ещё было, как сейчас, когда коммерцию отменили - не знаю. По идее экспресс стал лучше ходить, тем более что нули 233-его теперь ездят по экспрессу в самое проблемное время, с 20 до 21 часов. Там даже благодаря этому получилось, что интервал между двумя рейсами - одна минута в определённый момент.

На МЦК туалеты в приличном состоянии поддерживаются, вечером даже зачастую есть бумага и мыло, а мусорка - не переполнена. На ПДСных ласточках в туалетах ситуация куда хуже, например.

Там давно три очереди. Пару лет назад была одна - было жутко неудобно, если в самом начале какие-то слоупоки затупили. Бывало, что автобус с четвертью незаполненных сидячих мест уезжал из-за того, что спереди стоят бабки, которые не хотят в него садиться, а народу сзади тупо не видно было. В итоге что на Речном, что на Океане саморганизовались в "стоячую" и "сидячую" очереди. Стоячая только в часы пик появляется.

Уже в автобусном виде, да. Новогиреевскую перепутал с Перовской. На 2-ой Владимирской транспорта больше и с задачей развоза от Перово он справляется. На 1-ой Владимирской, фактически, перекати-поле кроме 53-его. Сейчас все улицы, ведущие к ШЭ из Перово/Новогиреево более-менее равномерно транспортом обеспечены.

Это скорее радует, т.к. в случае обосрамса (учитывая, что работающих решений толком нет, а с испытаниями вечно какие-то проблемы), мэрия сможет выкрутиться, представив под соусом электробуса обычный троллейбус и пустив пыль в глаза жителям.

Т.е. он высаживает на остановке 400-ого и сразу переключается, без заезда и верчения по Фестивальной? Разумно.

Нули 233-его, которые ЗелАКом обслуживаются, теперь ездят по 400Э. Прям как электротранспорт. Но зато есть риск нарваться на 5292 вместо "школьного" 5256 или ГолАЗа.

53-ему скорую смерть ванговали ещё с марта, однако держится и даже реконструкцию Садового пережил.

По-хорошему, как только активные копалки на ШЭ закончатся (но они, похоже, не закончатся никогда - теперь ещё и ТПК копать начали) - запускается выделенка до МКАДа и можно было бы пустить полуэкспресс до Ивановского, пока трамвай не построят. Ну или как вариант троллейбус 68 восстановить со всеми остановками, продлив до Китай-Города. 53-ий трогать не надо, во-первых станет туподублем 30-ого, во-вторых станет хуже с транспортом на Новогиреевской и особенно на 1-ой Владимирской.

Осталось добавить штанги вместо полупантографа и требование прямого питания от к/с мимо батарей - и получится ничто иное, как троллейбус с АХ.

На маршрутах НАТПа теперь много ходит машин с номером 2ххх, все либо мегаполисы, либо переделки из ЛиАЗа. А вот ЗиУ и подобное уже и не вспомню когда последний раз видел - с месяц назад, наверное. На 30, 53, 75 и 64 практически все машины в отличном состоянии.

И в само Шереметьево маршрут сделать давно напрашивается.

Осталось теперь оригинальный 32-ой выпрямить, пустив по старой эстакаде и забив на Крюковскую эстакаду и сопутствующие пробки в одну сторону.

У него в расписании чёткое разделение по времени и по рейсам, поэтому можно задать критерий выбора, относится ли метка к 2, либо к 2Кл. Проблемы именно с этим маршрутом по остановке Московский проспект (по другим не проверял), особенно при длительных (больше 5 минут) прогнозах. А кейс довольно важный, т.к. там единственная пересадка на двойку с 400-ых маршрутов, едущих из Москвы, и пассажиру нужно быстро решить - выходить из остановки и ждать двойку, или же ехать дальше и пересаживаться на 19-ый, или на какой-нибудь из маршрутов, идущих по Центральному проспекту. Если пофиксите - будет отлично.

Конечно. Из недавнего - стоял ждал 30-ый троллейбус. Мосгортранс и транснави показывали две метки, идущие друг за другом, и прогноз в 4 и 5 минут соответственно. Яндекс.Транспорт показывал одну метку, якобы вот-вот подъедет, и прогноз порядка двух минут. В реальности к остановке приехало два троллейбуса с небольшим интервалом (первый только отправился, как сзади из-за поворота показался второй) через ~4 минуты. Пробок при этом не было, по трассе маршрута всё зелёное. Ну и ещё камень в огород Яндекса - порой не показывает транспорт на маршруте, а просто ставит средний интервал, например "раз в 15 минут", хотя электронное табло на остановке говорит о том, что автобус приедет минут через 10. И он приезжает, по расписанию. Маршрут №2Кл в ЗелАО. С той же двойкой полно неразберихи - он полдня работает как №2, а полдня как №2Кл, и похоже приложение не очень это понимает. В результате увидеть автобус в приложении можно когда он уже четверть маршрута проехал, подъезжая к остановке Московский проспект.