Snark

Там депстрой хочет устроить "смотришь в книгу - видишь фигу" со своей смычкой СВХ и Королёва, оставив Фонвизина в пролёте.

Народ необучаемый у нас. Когда МАЗы на четырёхсотых ходили, та же проблема была. А для 400э вообще трёхосные ГолАЗы нужны, как у Мострансавто. И ужас в виде "школьных" 5256 сбагрить надо куда-нибудь, да хоть на поостановочный. Там сидушки сломаны, с потолка капает, кондей толком не работает, проход узкий, передние ряды для безногих, на заднем ряду одно сидячее место зря пропадает (хотя на одном автобусе было сделано подобие сидушки).

А посадка длительная на остановках была? Сильно турникет вносил задержки? Сдаётся мне, надо отменять обратно палку на экспрессах и разрешать входить в две (а лучше в три) двери.

Для экспресса как-то кисловато. Как-то на 53-ем троллейбусе в выходные от Таганки до платформы Новогиреево за 40 минут доезжал, по километражу примерно то же, но не везде есть выделенки + повороты и езда по району.

Тогда как вариант завернуть его к метро Новогиреево по трассе 247. А то по той части района они с 833 просто дублируют друг друга. Да и поток входящих/выходящих по Фрязевской весьма небольшой. Про 615 обсуждали уже, согласен.

А что если 833 перекинуть обратно на МКАД, а 133 - наоборот на 16-ую Парковую, далее через Большой Купавенский проезд и Свободный проспект?

Да они почти во всех пресс-релизах теперь пишут исключительно "автобус", как будто рогатых больше не существует.

Новые выделенные полосы появятся на проспекте Мира и Хорошёвском шоссе до конца октября 11 октября 2017, 07:00 Это двусторонние выделенки, по которым пройдут 27 маршрутов общественного транспорта. Выделенные полосы появятся на проспекте Мира и Хорошёвском шоссе. Протяженность первой полосы составит 2,3 километра, второй — 2,7. Они создадут непрерывный коридор движения для городского транспорта. «В октябре на проспекте Мира вводится двусторонняя выделенная полоса. Она протянется от Садового кольца до Крестовского моста. Сейчас завершаются работы по нанесению разметки и установке дорожных знаков на этом участке. Благодаря новой полосе время движения городского транспорта по проспекту Мира от Третьего транспортного до Садового кольца в сторону центра сократится на шесть минут, в обратном направлении — не менее чем на пять минут», — рассказали в пресс-службе Департамента транспорта Москвы. По этой выделенке пройдет шесть маршрутов наземного городского транспорта: четыре автобусных (М2, М9, № 903 и 379) и два троллейбусных (№ 37 и 14). Общий пассажиропоток на них составляет более 72 тысяч человек в день. Как отметили в пресс-службе ведомства, благодаря вводу выделенки число пассажиров увеличится на 25 процентов. А с 16 октября выделенная полоса откроется на Хорошёвском шоссе. Она протянется в обоих направлениях практически по всей протяженности шоссе, за исключением небольшого участка в районе пересечения с улицей Куусинена — здесь строится станция «Хорошёвская» Третьего пересадочного контура метро. После завершения работ полоса станет непрерывной. На Хорошёвском шоссе проходит 21 маршрут — это 17 автобусов ГУП «Мосгортранс» и четыре автобуса коммерческих перевозчиков, работающих по госконтракту. Сейчас общественным транспортом на этом шоссе пользуется 132 тысячи человек в сутки. Выделенка позволит повысить регулярность движения наземного городского транспорта и привлечь новых пассажиров. К 2019 году в столице планируют сделать более 80 километров выделенных полос для общественного транспорта. Это нужно для того, чтобы автобусы точно соблюдали расписание движения. https://www.mos.ru/news/item/30753073/

Ну а сейчас ему 30-ый и м8 помогают. В итоге уникальный поток у него - только те, кто от "Города", Авиамоторной и Шоссе Энтузиастов едут на 1-ую Владимирскую и Перовскую.

7 октября опять маршрутную сеть в центре перетрясут.

С 30 сентября 2017 года на маршрутах наземного транспорта вводятся дополнительные остановки: – на маршрутах автобуса № 237, 247, 659, троллейбуса № 77 вводится дополнительная остановка «Улица Молостовых» на существующей одноименной остановке маршрута автобуса № 620 при следовании к станции метро «Новогиреево». ссылка на новость

А вот остановка на ТТК возле станции МЦК Лужники так и осталась нереализованной. Так уже их расписания потихоньку прикручивают, где-то на форуме проскакивала ссылка на новый сервис.

Электробусы это "имиджевый проект", как не так давно писал Осташко в твиттере, т.е. цель будет исключительно показушная - "смотрите, мы выпилили троллейбус в центре и пустили взамен модные игрушки". Поэтому ставить будут наверняка на самые центровые маршруты. А потом будут таскать разрядившихся "букашек" тягачами до ближайшей зарядной станции.

Получается 11, 17 и 25 вообще встали? Или через депо крутятся? Им и так заезд в Останкино отменили из-за светового шоу.

А вот и нет, похоже будет называться Зеленоградский автокомбинат.

Таки здравый смысл не воспреобладал, и технологию заряда IMC предусматривать не собираются, хотя вся инфраструктура уже есть. Заодно появились требования к дополнительной зарядке от сети 380 В.

Пишут, что скоро ЗелАК объединят с 11-ым парком.

Тогда и Сокольническую от Столбово можно до Бунинской аллеи довести, раз уж завернули в загогулину, но это скорее всего никому не нужно.

Наконец-то платформа Останкино хотя бы с одной стороны перестаёт быть глухоманью без транспорта. Сначала 311-ый, теперь это. Теперь бы ещё по пр-пр-ду №6564 какого-нибудь частника на автобусах МВ пустить к Бутырской, Фонвизинской и Тимирязевской мимо платформы. Теперь на Ленинградском направлении только одна платформа в черте Москвы не обеспечена транспортом - новая Рижская (был раньше неподалёку штрафстояночный маршрут, но он не имел остановки около платформы).

Ага, чисто в силу замены ПС на Витязи. Хорошо, что какая-нибудь умная и светлая голова не додумалась сделать вход в трёхсекционный шестидверный трамвай через рогатку.

И первое и второе нужно делать. Но пока семёрка сверхдлинная, везде обособлена и с приоритетом (по-хорошему при подъезде к Тверской и Проспекту Мира автоматически должен включаться зелёный трамваю), и телепается за турникетными вагонами - такая парочка ни по какому тактовому расписанию работать не сможет.

Ага, а автобус, перестраиваясь через три ряда трафик ни разу не убивает. Подтверждается гипотеза, высказанная в ЖЖ, что "троллейбус мешает ездить Ликсутову на работу".

Скорее не нужна. Там 200 метров до остановки МКНЦ. Вот что бы не мешало добавить - остановку "Новогиреевская улица", что на Шоссе Энтузиастов. Всё равно троллейбус там на стрелке тормозит прямо возле бордюра, но недоумевающих пассажиров в салон не пускают, т.к. официально остановки Тб30 там нет.

Да так и будет, наверное, когда отпадёт необходимость показухи.

Такое ощущение, что они специально потроллили пешеходов. Выходишь из вестибюля метро, видишь трамвай, ждёшь на светофоре, тут оказывается, что на следующем светофоре ровно на твой зелёный - включается красная фаза, и тебе надо ждать полторы-две минуты (естественно все плюют и перебегают).