
Aries
Постоянные участники-
Постов
290 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Aries
-
С пересадкой на Александровском саду или Киевской будет в разы быстрее, чем через Парк Победы.
-
Я говорил. Но Парк Победы ещё больше не нужен. До него смысла ехать никакого: Фили в шаговой доступности для Западного порта и Берегового. Плюс на ПП безумная глубина.
-
На с918 гармонь работает (160638)! Театр абсурда - там и в будний день 1,5 землекопа ездит, а сегодня воскресенье...
-
Да, т52 по-прежнему ездит на зарядку в парк (вроде бы после каждых двух кругов), и конечная станция "Москворецкий рынок" фактически пустует. Да и нет там уже никакой станции. 8 троллейбус канул в лету, а т52 имеет к/ст на "Профсоюзной". Маршрут, конечно, уже не идёт ни в какое сравнение с тем, что было в троллейбусные времена, когда в час "пик" интервал был минуты 3, плюс утром и вечером толпа троллейбусов шла парковыми рейсами с пассажирами. Справедливости ради стоит отметить, что 219 в те времена ходил очень редко, а сейчас м19 в целом радует. Аппендикс на Варшавку и Болотниковскую нужен как рыбке зонтик. От "Шалома" можно уехать на "Варшавскую" или "Нагатинскую", а Болотниковская от Варшавки до рынка до метро ("Варшавская", "Каховская", "Нахимовский проспект") всегда ходила пешком.
-
На работу, само собой. Куча служб и учреждений работает без выходных и посменно 24 в сутки. А вдоль Ярославки – огромный спальный район.
-
Неужели здравый смысл возобладал, и людей избавили от бесполезной экскурсии по Гарибальди?
-
Сейчас у метро Мнёвники м23 шли парами в обе стороны. 0 пассажиров в каждом из четырёх. Интересно, м31 и м32, про которые тут тоже много говорили в негативном ключе, пользуются популярностью? Потому что этот новый маршрут, похоже, из той же серии. Из Филёвской поймы к Мнёвникам поедет считанные единицы, потому что это путь в никуда. Все продолжат ездить до Филей, а м23 туда не идёт...
-
Не должна пропасть. Там односторонняя только та, которая на Мичуринском, а не на Рябиновой.
-
Уже второй раз утром поезд по часовой стрелке внезапно "по техническим причинам" заканчивает движение на "Проспекте Вернадского", хотя до этого никаких признаков не было. В чём может быть причина?
-
С удивлением обнаружил, что автобусы по-прежнему едут с Цюрупы на Нахимовский через разворот на Севастопольском, хотя светофор стоит с осени и недавно нанесли разметку для левого поворота. Чего ждут?..
-
Шутку про удачно расставленных идиотов в данном контексте актуальна как никогда
-
Вот зачем этот бред было писать? До недавнего времени ситуация была точно такой же. Первого числа каждого месяца в кассах метро дикие очереди. Это человеческое мышление такое, не более.
-
Ничего удивительного, кладбищенский маршрут.
-
Это было, конечно, очень "удобно".
-
Целенаправленно ухудшать не надо, но если при сокращении числа маршрутов встанет выбор - пускать их по Винокурова или Дмитрия Ульянова, Винокурова остаётся в пролёте. На мой взгляд, доехать до остановки на Д.Ульянова и дойти пешком будет гораздо быстрее, особенно в час "пик", чем стоять в пробке на Севастопольском перед Винокурова. Плюс сама Винокурова узкая, там вечно пробка.
-
Конечная "Нагорный бульвар" – это невероятный атавизм, потому что маршруты заканчиваются в центре жилмассива и не везут к ближайшим станциям метро СТЛ. С Дмитрия Ульянова пешочком, там 5-7 минут от силы.
-
На 172 так же отображается. Это более понятное название, чем эти кварталы
-
Вот щас прямо интересно стало... Интрига!
-
Каждое утро наблюдаю огромные очереди из электробусов на подходах к к/ст "МГУ" (м.Ломоносовский проспект). Очередь на основном ходу проспекта и дублёре растягивается на полквартала. Продумать заранее, что такая ситуация будет возникать? Зачем? У них лапки.
-
Я так понимаю, изменения на Можайском шоссе откладываются. Или о них будет объявлено в последний момент.