Aries

Не понимаю, о чем спор. Я поделился некой имеющейся информацией, не более того. Чистое небо - стоит такая задача, её реализуют. Как - неважно.

Нет, продолжат активно - в планах еще сотни веников 😃 Ну и трамваи без пантографов, на батарейках.

Насколько известно из надежных источников, план совершенно иной - в ближайшее время объединить МГТ и ММ в некоего Единого перевозчика или оператора, не помню точно. Так что передача трамваев в ММ - это из одного кармана в другой, не более того. Сейчас главный приоритет ДТ - запуск речных трамвайчиков, все остальное вторично.

Как поведали надежные источники, трамвай отправится следом за троллейбусом в части ликвидации проводов. Прорабатывается схема вагонов на аккумуляторах и (вроде бы) прикрытие части линий. Дорогу электробусам! Хотя пока слабо верится, как это все можно реализовать. Подвижного состава явно дефицит. По теме. На днях обнаружил, что в каком-то из Сельскохозяйственных проездов до сих пор висят провода, как и в районе Живописного моста. На самом деле еще кое-где попадались, но не помню уже.

Он же не на электробусах. И виселиц на Лебедева пока не монтируют. А вот убрать автобусы с проезжей части у Университета и сделать нормальный подвоз к МГУ надо было сто лет назад.

На Лебедева достраивают коробочку. Конечная станция под т4?

По имеющейся инсайдерской информации (с довольно высокого уровня руководства), не будет.

Скорее подозреваю второе.

На Б.Юшуньской до сих пор висят, лет 15 уже, без дела. И, видимо, провисят ещё столько же.

Интересно, в чем тогда будет его "новизна"...

Дептранс пишет: По участку от 1-й Брестской улицы до 1-й Тверской-Ямской улицы будет ходить новый магистральный маршрут с улицы Грузинский Вал. С него удобно будет пересесть на станции метро, МЦД, остановки на 1-й Тверской-Ямской улице. О чем речь, кто в курсе?

Сегодня днем поехал на м35 от м.Крылатское до МЦК. Автобус полз, как больная корова, 30 минут по абсолютно пустой дороге. И смысл в этом маршруте? За это же время можно до Курской доехать, наверное.

А чем водителю грозит такой косяк? К слову, народу у нас мозги промыли электробусами основательно. Когда это произошло, одна мадам в салоне заявила примерно следующее: хорошо, что проводов нет, на электробусе сможем проехать куда угодно. Людям все едино - автобус, газобус, электробус...

Пересев с троллейбусов на автобусы, водители, похоже, утратили связь с реальностью. Сегодня на т8 при движении к рынку тётушка, забыв, что работает не по т60 (чем она пыталась оправдаться), проехала поворот на Болотниковскую. В итоге поехали через Чонгарский и Симферопольский. Что-то я давно такого не припомню, чтобы водитель забывал, куда едет.

На уникальном участке 710 возит от силы 1,5 человека. И ждать его, если ты в состоянии быстро передвигаться пешком, бессмысленно. От угла Керченской и Болотниковской до НЧ дойти чаще получается быстрее, особенно с учетом стояния автобуса на 5 (!) светофорах при повороте с Болотниковской на Академика Полякова. На этом "хвосте" тоже обычно 3-4 человека ездит. Там еще и 457 и 273 есть, которые оба до Каховской везут.

Это был сарказм.

Меня очень радуют до сих висящие провода на Б.Юшуньской. Сколько лет они там уже без дела болтаются? Десяток или больше?

Т10 не весь на ОБВ. Пользуюсь им по будням, поэтому знаю.

Да, заряжается на Киевской с обязательной высадкой.

Около 40 минут. Медленно ползли по Заречью. Плюс заезд к ТЦ отнимает время. При этом автоинформатор эту остановку не объявляет. Пассажиров ноль. И, что интересно, там на парковке стоял ещё один электробус 205 маршрута без пассажиров.

В новом 205 сменяемость пассажиров нулевая. От Киевского два человека ехали до Беловежской, один - до Заречья. Ноль входящих по всей трассе. Зато с ветерком, но на пересечении с Рябиновой - пробка. Информации об изменении нет нигде. На Киевском и Беловежской ничего не понятно, в том числе из-за обилия баннеров, анонсировавших предыдущее изменение трассы.

Заезд на ТТК убьет маршрут. В крайнем случае, нивелирует выигрыш по времени от бессветофорной трассы без остановок. Там пробка практически круглосуточная. Почему не поехать через набережную в обе стороны? Или там УДС кривая?

На конечной Кравченко ничего не висит. Аншлаги старые. Как тут разобраться? На притирку месяцы уходят.

Кольцо на Новоданиловском не лопнет? Там же будут пробки из трамваев из-за светофора.

Не от Варшавской, а от Карамзина. И не до Беляева. По такой трассе троллейбус не мог проехать ввиду отсутствия КС. Что-то новенькое.