Mihail

Вы хотели наверное сказать "проигрывал"? Как раз вроде бы со сменой лока он когда то и был быстрее.

Две александровских подряд из Москвы с 7-ми минутным интервалом? Вряд ли. Да и тогда пришлось бы вторую под обгон вологодским ставить в Бужаниново.

Ещё 233/234 куда то сдвинуть должны.

@NikOl сдвинут её на попозже из Москвы, и всего делов... Чтобы вологодский её обгонял до Пушкино. Лишь бы не отменили... Ускорять точно не будут, поскольку впередиидущая совсемиостановочная посадская помешает.

До Ростова всё таки самый быстрый - бронепоезд (15ч.19м.) 102-й подольше (15ч.42м). Автобусы разве быстрее?

Интересно, а сейчас бы автобусы в Архангельск прижились? Так то судя по Яндексу, от ВДНХ есть автобусы в Котлас и Сыктывкар. Значит клиенты есть...

Ну вот есть дневник Москва-Пенза (710км, со временем хода 11 с лишним часов). Очень он пользуется спросом? Саратов из той же оперы. За сколько он доедет от Москвы? Кто на нём поедет? Самара ещё дальше... Казань ещё быть может - 3-я столица вроде как. Поток есть.

Ради непонятных дневников убирать кисловодский 143/144, который хорошо заполняется! Ну на фига его в Курск то заводить было? Ну уж делали бы его тогда из Москвы с Курского вокзала через Курск, Воронеж. Ведь 3/4 из Москвы не всем удобен с отправлением в 8 утра и прибытием в 9 вечера. Какой то полный дебилизм начался после ЧМ...

Раньше на юге или в средней Азии летом точно офигевали.

В С-П появились Волгабасы 5270, видел сегодня пару штук на 23-м маршруте.

Тут либо "Шексну" либо "Поморье" позже из Москвы нужно тогда отправлять - в 22.30 где нибудь.

В Шатуре и сейчас есть такие же ночные рейсы. Есть ещё в Рошали, Егорьевске, Волоколамске...

А вот интересно - эти рейсы из деревни в деревню с таким временем отправления для кого существуют? Подобные есть ещё и в Шатурском районе.

Ещё какой косяк! На фига такие вагоны в дневном поезде на 500км? Вряд ли тогда он будет особо популярным... В нём ивановская группа вагонов есть. И составность у него вполне себе 15-17 вагонов. Владивостокский, а не хабаровский)). А с архангельским в общем обороте как раз таки Кинешма/Иваново.

Будут такие же составы, как и в ярославских 100-х под ЭП20? Архангельский 234-й получается сдвинут наверное на пораньше из Москвы. И расписание электричек немного поменяется...

Коломна ещё держится в отличии от других российских городов, где уничтожают электротранспорт в пользу владельцев личных вёдер с гайками, или в пользу маршруток.

В Гагре ещё есть жёлтый 280-й.

Неужели между Кашином и Калязином так плохо с транспортом? Не на чем например добраться в Калязин к Посадскому 122-му, который в 18.45?

На 392-м Волгабасы работают. Не знаю как внутри, а снаружи выглядят по симпатичнее ГолАЗов.

Ну обычные поздние, и поздние с фанатьём - разные вещи... Я часто ездил в своё время (в начале 2000-х) из Москвы и на последней александровской, которая раньше в 23.20 примерно отправлялась, и на последней посадской около 0.00, и ничего криминального никогда не было. И пассажиров в них достаточно много было, для такого времени суток. И пассажиры обычные... Езжу на ней иногда на работу (в 4.40 из Бужаниново она), и да - народа в ней не особо и много. Куча сидячих мест после СП свободна (в 4-м, 5-м вагонах), и после Пушкино места ещё остаются даже в рабочие дни. В следующей посадской (5.22) людей больше намного.

То есть в Посад эти электрички могут приехать подпорченными, и обычным пассажирам в них лучше не соваться.)))

Зачем интересно назначено вот это?

И в пути он рекордные 17ч. 10м.

Так есть там остановка у некоторых северных, которые из Москвы отправляются. А у архангельско-северодвинского "Поморья" и у 233/234, есть и в СП остановка. А южным ПДСам в Посаде не нужно остановку делать. Александрова достаточно, тем более он узловой.

Скорее всего без пассажиров был, и эксперимент оказался неудачным, поскольку ничего подобного больше не было, нет, и вряд ли будет.