Mihail

Да просто имел в виду, что ПАЗик лучше микромашинки.))

Неужели грохнули? Ведь всю мою сознательную жизнь кашинский автобус ходил, причём народа много ездило... Правда последний раз когда его видел, был удивлён тем, что вместо обычно работающего на этом маршруте ГолАЗа-5256, был Спринтер... Посадская автоколонна так не извращается - на 122-м маршруте большие автобусы всегда. Если 970-й всё, то могли бы и продлить 122-й до Кашина...

Сыктывкар. Но там точно не 2000км. Но 1000 по любому. Но уж лучше ехать Пазиком 1000 или 2000 километров, чем вот этим...

Что ж тут логичного то? Смена направления на 3 километра пути... Как интересно он до М-3 будет ехать 15 минут, если следом за ним в 0:20 Кинешма пойдёт? Или по параллельным путям поедут, и адлерский направление будет менять в вагонном парке? Обратно видимо так же, потому что от М-3 те же 15 минут будет ехать. И до/от М-3 под ЧМухой что ли? Судя по стоянке в Рязани, он ещё и под ЭП20...

Никто толком ничего не знает, что будет с НГ... Слухи, что другой субподрядчик будет на этих маршрутах, и что коммерческие маршрутки станут социальными, но конкретики пока никакой...

В Сергиевом-Посаде забастовка водителей субподрядчика ООО "Рико". Не выплачивают зарплату 2 месяца. Вчера и сегодня водители не вышли на маршруты, и все они были уволены. Люди не могут уехать ни на работу, ни домой... Автоколонна 1791 пытается сама перевезти пассажиров, но не хватает свободных автобусов... Возят Газелями-некстами, на остановках толпы... https://vk.com/wall23550172_952145 ООО "Рико" работало на 3-х пригородных маршрутах 23,42,49. Автопарк из ЛиАЗов-5292 и Пазиков-векторов...

Через Харьков "Тургенев" вроде меньше суток ехал? Молчу про СССР, когда за 21-22 часа ездили.

До Ярославля 282км.

За 2,5 вряд ли... Максималка 120 и то не везде. За 2.45 - 2.50 может быть ещё было бы возможно, если без промежуточных остановок. Ну сейчас не намного и больше - может запас небольшой заложен на случай отставаний.

Были разговоры, что заменят на них ярославские 100-е, но всё вдруг затихло.

Очень рано 6:25, на 2 часа позже бы её. Или на место 102-го, а его на 8:30, как он изначально и отправлялся ещё в виде ЭД4МК. И можно теперь 147/148 отменять, а вместо него ночные ласточки примерно в 1:30 оттуда и отсюда - двух составов хватит.

Не знаю)) Да и как это будет? У нас сейчас в бобиках нет льгот и они всë равно едут со стоячими. А будут льготы - ещё и бабки прибавятся... Конечно лучшее решение - выкинуть эти пыжики с газелями и заменить хотя бы Пазиками.

Мелькает информация, что с нового года во всех коммерческих маршрутках МО будут действовать льготы для всех категорий, и в салоне будет не 2 льготных места, а без ограничений.

Люди с очками за 20000 ездят в электричках? А не хрен пушкинским щемиться в александровскую электричку! Особенно 17:20 и 17:50. Для кого туда после открытия пути добавили безостановочных элек с конечной в Пушкино, в ущерб посадско-александровским?

Читал, что в любой выходной эти же 2 пары едут до Вековки и обратно одним составом, без пересадки в Черустях, но в расписании это не значится. Так ли это - не проверял, поэтому не утверждаю. Может кто в курсе?

Какая гадость((( Удивляет, что вообще находятся желающие ехать несколько часов в ЭТОМ.

А сейчас что туда ездит? Микробы?

Из-за этого скотского досмотра, принципиально не пользуюсь МЦК. Хотя не только из-за этого, если честно. 50% из-за досмотра, и 50% из-за тормознутости движения.

За что уголовка? Правильно сделал же! Это происходило в час ночи, наверняка эти двое были пьяные и наглые. Мало ещё получили!

Можно подумать 100-е больше дохода приносят...

А на маршруте в Ярославль он прибыль приносил? Тогда ведь в него вцепили 2 электричечных вагона. Да и в "Мамонтове" тоже 2 таких было.

Вообще есть нитки, по которым допы иногда пускают. Из Москвы в 9-10 утра, и с вечерним прибытием в Москву в 21:30-22:00. Можно бы наверное было использовать регулярно. Или в день отсутствия 82-го по его графику пускать что нибудь. Мск-НН таким маршрутом если и нужен, то ночной вместо Нижегородца.

Не раз ездил 82-м, и наблюдал высадку в Муроме, несмотря на то, что следом уходил 48-й, который тогда ещё под ЭП20 был, и в Вековке уходил вперëд. Вот как так? И места в 48-м были, специально смотрел. Сейчас 48-го нет, а альтернатива в виде 82-го, благодаря "оптимизированному" 76-му, ходит через день. Поэтому нужен ускоренный дневной. Не знаю насчëт Казани, но до Канаша вполне бы востребован был.

Его и до Нижнего продлевали, но отменили из-за короны. Но вот в каникулы он ходил, причëм в 11 вагонов длиной.

Если народ не возмущается и не забрасывает жалобами все возможные инстанции, значит его это устраивает. Можно увеличить даже интервал и обычные газельки пустить.