Mihail

Зато перегарищем не дышу, и в ПДСах не употребляю курицу, яйца и копчёную рыбу))).

Ну ну))). А что? Вполне съедобная и сытная вещь, да и проблем после этого никогда не было)).

Ну хочется бывает. Я вот по пути с работы почти всегда беру шаурму+бёрн/квас/липтон, и употребляю это сразу, пока никто напротив не сел)).

1 - автобус до Москвы, либо до Коломны + электричка. 2 - помню такой, точнее не его, а объявление на большом листе внутри вокзала СП. 3 - так им и надо! Сначала смотреть надо куда электричка едет и останавливается ли на твоей остановке, а потом уже прыгать в неё. 4 - казалось, что меньше))). Время быстро летит - стареем...

Ну это правильно было. Коломна и Луховицы - МО, и сообщение с Москвой у них электричками нормальное. Берёзку видел в те времена - вагонов 25 в ней было. Такие же длинные в 80-х 90-х были дневные "Ярославль", "Буревестник" и "Красная Талка", тоже не имеющие остановок в МО (не помню правда, 1-й останавливался в Александрове или нет). У ярославских попугаев (МКу) вообще одно время была остановка только в Ростове, а после их замены на ПДС так же было, но не очень долго. Тогда и МКу и ПДС эти 282км проходили за рекордные 3.09

На Ярославке тоже такой дебилизм имеет место быть.

Если не считать окраску, то где отличий больше? Ну там и КВРенные "чебурашки" тоже напоминают односекционные ЧС7/8, правда ЧС4 всё же побольше).

Ну всё же чисто внешне ЧС7 и ЧС8 более одинаковые, чем "теремки".

А в процессе поездки значит не засрут? Может тогда электричкам вообще без людей туда-сюда ездить? Зато чистый салон будет.

"Вакцина" входит в черту СП? А от МКАДа до неё если и больше чем 50км, то на чуть-чуть.

Это чтобы толпа собралась? Чтобы потом по головам друг друга в вагоны вламывались?))

А восстановление прямых от Москвы до Вековки и Вязьмы?

Всё можно, если сильно захотеть. Вот! Там тоже под 70км длина маршрута вроде как.

1 - Ну до Медведково по МКАДу, судя по карте чуть ближе, чем до ВДНХ - примерно как до Северянина. 2 - А как же тогда 48-й с примерно 20-ти километровым крюком через Веригино? Перебор уже не незначительный.

Ну и сделали бы конечную 388-му "Медведково" вместо "ВДНХ" тогда)) Протяжённость 63-го от и до - 55км, 24-го - 54км, 35-го - 52км, 41-го - 50км, 48-го(без заезда) - 53км.

50км предел. Но это не мешает быть социальными "Дмитров - Москва", "Чехов - Москва" и по моему "Клин - Москва". Да в том же Посадском районе есть социальные маршруты больше 50км. (24, 35, 41, 48, 63). А 48-й так вообще из за заезда в Веригино все 70км с лишним длиной.

1 - Сомневаюсь, что у большинства пушкинцев артрит, артроз, тромбоз и плоскостопие что бы спуститься по лесенке вниз (со 2-й платформы) и подняться вверх им было тяжело. В Москву как то на 3-ю или 2-ю платформы проходят. 2 - Осоциалить 388-й мешает не расстояние, а жадность 1791. И да - он меня не устраивает своей тормознутостью по дублёру и чуть ли не каждой остановке, что 200 рваных ничуть не стОит! Почему автобус до Переславля, который в 2 раза дальше, едущий экспрессом, (даже в обход СП) стоит 250р?

1 - Рэксы каждые полчаса + частоходящий социальный 451-й от ВДНХ. В СП нет ни того ни другого. 2 - Шутка конечно, но... (в каждой шутке есть доля шутки)

Ну у них нет двухчасового окна, нет электричек только по будням или по выходным. И может чисто пушкинских элек и меньше стало чем когда то, но если прибавить к ним софринские/красноармейские, то нормально. Да я и что то не вижу, что их мало. Просто наверное пушкинцам с детства вдалбливают, чтобы они если едут электричкой, то пользовались именно александровскими/посадскими, дабы усложнить поездку тем, кто живёт там))). А ведь эта мысль приходит в голову постоянно, когда еду. "Ихние" полупустые, "наши" полные, даже если отправляются друг за другом, и обе со всеми остановками, и "наши" в Пушкино опорожняются на половину. Как пример отправляющиеся в одно время (15:45) посадская и красноармейская. В одной по несколько человек в каждом вагоне, в другой частенько со стоячими (по пятницам особенно). После Пушкино в посадской половина сидячих мест освобождается. Вот как таких людей назвать? Промолчу про 17:20 и 17:50. Я кстати хоть и до СП езжу, но предпочитаю больше именно посадские - всё же в них в большинстве случаев по спокойнее едется.

Может по чьей то просьбе? Странно, сколько не ездил, там никогда не ехали... А это случаем не от софринского завода до СП автобус? Есть сейчас такой? Вроде несколько лет назад делали для ездящих туда с Посада. А вроде не сильно давно некоторые рейсы имели заезд в Лесной.

Когда интересно на 388-й жалобы пойдут, что он как грёбаная маршрутка, подбирает всех от/до любой остановки на всём маршруте?

ОТ в стране деградирует... 280.03 это. Был у нас один такой - классная вещь!

@NikOl Такие перепрыжки дороже выходят, чем прямой билет. Тем более 5/6 всё ж фирменный.

А в сторону Москвы после попугая в 16:30, следующий был только 339/349 около полуночи с прибытием в Москву в 4 утра. Ну и по воскресеньям был ещё "Ярославль - Москва" (номер забыл) графиком 18:45 - 23:10 Сейчас хоть в 19:43 в Москву последний... Ну а кому это поздновато - то двумя электричками через Александров (15:58 - 19:29 + 19:56 - 22:03).

Какую нибудь ласточку пустить - в 11:00 - 11:30 из Москвы, и в 16:00 - 16:30 обратно.