Mihail

Ещё в 16:26 есть такая же.

В М-2 и в Александрове всё нормально. Был недавно момент, что в М-2 из 11-ти делали 10-ти вагонки, но сейчас вроде всё ОК.

Ну эти поезда я бы тоже вряд ли выбрал))). Хотя был же "наш" бишкекский, чередующийся по дням с "ихним" - он наверное поприличнее был. Я ездил только казахскими (71/72 и 83/84), когда цены в купе у них были адекватными. Эти вполне годные - получше многих наших (особенно после приведения всех наших к ПИДовскому стилю снаружи и внутри).

Сейчас кстати в 5/6 и 149/150 цены привели в порядок. И купе от Москвы до Самары в них стало дешевле, чем в Жигулях, ЮУ, бишкекском и карагандинском. И с СВ разница стала в 2500р. До Оренбурга правда подороже остальных, но не значительно. В карагандинском бы ещё цены в порядок привести...

94-й из Москвы сдвинуть на 9-10 вечера например. А Хотьково то при чём? А разве 51/52 под двадцаткой ездил?

Ну не знаю - по моему нормально, что фирмач пустили по более быстрому участку с минимумом остановок без смены лока дважды. Для колхозов есть 93/94 и орский.

Гадость какая! В эти места ни ногой!

Защитники старых ведьм?)))

Ездят всё куда то... В любое время суток. Дедки не переваливаются, так что будь уверен - не буду))).

Они для бабок становятся. Сам езжу с работы на обычной в 8:50, и пока курю в Посаде, наблюдаю прибытие чижа - так практически одна пенсия в Посаде выходит, переваливаясь с боку на бок)).

Ага! И по Узунову ещё))).

Первомайск точно был по крайней мере в конце 80-х - помню его в расписании.

Далеко не всем это по душе.

Наоборот - это тогда "Нижегородца" перевести на Казанский и пустить через Арзамас, как "Ярмарка" ходила когда то. Отправлять из Москвы перед 0:00, и время хода часов 9 сделать, а то сейчас его график очень уж поганый. Вот! Альтернативы нет, а отменили всё равно. Так же и летний 269/270 по Чите обрубили.

И что хорошего, что ближние арзамасцы пользуются дальнобойными поездами типа тындинского или новокузнецкого? Они по идее расчитаны на дальних пассажиров. Автобусов из Москвы до Арзамаса почему то нет. Может когда нибудь Ласточки туда поедут всё же? А так конечно - новый муромский дневник довольно бестолковый. Вот его до Арзамаса и надо было делать, только из Москвы не в 13:18 отправлять, а часов в 10-11, чтобы ему обратно в Москву приехать, как сейчас муромскому. Может даже можно было и 2-ю пару сделать, с отправлением из Москвы ночью, а из Арзамаса часов в 10 утра. Тут бы 5-ти вагонные Ласточки как раз к месту были бы. А благовещенский не развозным был? Вот и оставляли бы тогда более дальний, как в случае с 43/44 и 99/100.

Но тем не менее после отмены благовещенского, читинский стал ежедневным, хотя там есть другие поезда. А как же полноценный поезд 91/92 до Северобайкальска, в котором 20 с небольшим тысяч жителей? Там потока хватает разве на целый поезд?

"Екатеринодар" - в 90-х родился и в 90-х помер. Для Краснодара "Кубань" местный фирмач. Ага - аж 2 вагона вместо полноценного поезда! И те через день.

Ещё Элиста, Благовещенск, Хабаровск.

Чётные монголо-китайские и сейчас "Россию" обгоняют в Омске. Правда потом в Ангарске у них теперь техстоянка под пропуск "России" вперёд себя. Могли бы из Москвы их местами поменять, чтобы не обгоняли друг друга.

Да как только она не ходила... И со всеми до Пушкино, дальше до Александрова по станциям, и от Москвы до Александрова по станциям, при этом до Мытищ ползла полчаса по медленному пути... Вот делали её года 2 назад в некоторые дни с изменениями - из Москвы в 22:00 и до Александрова по станциям (в другие дни было как и сейчас), Посад был в 23:06, Александров в 23:50 - вот так бы и оставили! А 22:20 перенести бы на попозже можно было.

Ещё больше платёжеспособных пассажиров хотят отвадить от чижа с рэксом? И так там наверное половина пассажиров - льготники.

Да думается, что не хуже 5/6 и 149/150. И уж наверняка получше таджикских... Кстати почему то в узбекских купе по России дешевле стало. Было например до Самары/Оренбурга на одном уровне с СВ в них же, а сейчас разница раза в 1,5

В те времена, когда люди прозвали 677-й "скотовозом", они ещё не знали на каких автобусах им придётся ездить после прекращения производства 677-х...

Какая то нездоровая мода в Рашке на недоавтобусы... Как в отсталых странах. Пазики с микробами должны были в 90-х остаться и с облегчением забыться, но нет - это ж Россия!

Первая на Москву не пустует даже в выходные. Во 2-й ещё больше народа, про 3-ю балакиревскую промолчу.