Кузин Слава

Ну да, там сплошные новые 6213 катаются, и имеют хороший поток:)

Не на ОБК разве?

Соглашусь с 7, 13 и Т67 Запад АПЛ: тут нужен отдельный ночник Н13: м. Китай-Город - по Н2 до Славянского бульвара(можно сделать заезд к Смоленской, но требуется оттянутый разворот на Кудринской площади) - Рублёвское шоссе - м. Кунцевская - м. Крылатское - Рублёво - м. Строгино - МКАД - м. Волоколамская - м. Митино - 4(или 8 м/р Митина) Ещё бы я что-нибудь сделал с западом ТКЛ, например, Н17: м. Китай-Город - м. Пушкинская - Бульварное кольцо - Б. Никитская - м. Баррикадная - м. Ул. 1905 Года -м. Беговая - м. Полежаевская - 2 Хорошёвская ул.(или ул. Н. Ополчения) - м. Октябрьское Поле - Щукино - МЦК Стрешнево(оттянутый разворот при выезде с Авиационной улице на Волоколамское шоссе и невозможность прямого левого поворота) - ул. Свободы - м. Сходненская - Бульв. Яна Райниса - Туристская ул. - м. Планерная. Можно(чисто ради прикола) продлить по 268 до 12 м/р Куркина и далее, в Шереметьево, с закруткой в противоположную сторону от Н1) Н13 обеспечит круглосуточный транспорт возле станций западной части АПЛ Н17 обеспечит круглосуточный транспорт возле станцйи западной части ТКЛ, и обеспечит дополнительную связь(при продлении в Куркино и Шереметьево) северо-запада Москвы с аэропортом Шереметьево без помощи такси

400т с 904, 144, 503 и 303

Ещё на выходных это произошло вроде

Он у меня даже днём так отображался

А почему 869 отображается как Фили - 1905? Он же до Маяковской, с разворотом к центру возле Дома Шаляпина(с двойной остановкой там)

Как 192

Наоборот, там места меньше, особенно в вагоне-баре)

Если только его на Серпуховский возвращать. А так, перекинуть выпуск 16 пополам на 49 и 3(получится по +2-3 вагона на каждом) и продлить 49 до Маяка Или отменить 49 и передать всё на 16

(на Измайловском теперь и 634 появился, а перегоны не стали меньше)

Ещё одна ремарка: 99 по выходным больше не укорачивается по метро "Автозаводская", следует как и по будням, до моста Было бы хорошо продлить:)

я говорю про фактический интервал, который иногда достигает 25-30 минут, что уже очень прилично бывают дырки, когда ушли 1+16, и 10-15 минут(заявленный интервал 1 - 12 минут, я говорю про выходные дни) ничего нет потом приходит любой из них и уже к ашхабаду забивается в хлам

Это уже не удивительно, я вот, неделю прожил в Чертаново и ездил на 1/16 к метро. 1 вагон после Оптики/Сумского со стоячкой, а во втором можно спокойно сесть. 16 всегда битком, потому что ходит редковато

По Чертаново, а именно: Днепропетровской улице Надо бы склеить 674 и 674к, по Битцевской аллее отстоя нет, сразу на разворот и обратно к Южной/УАЯ

Ну, видимо Илья просто сколько ездит по жд в Москве, ни разу не видел)

Я уже не удивляюсь этим знаком, уже сто лет в обед эти АЧ у нас катаются с начальством, а ору каждый раз, как незнамо от чего

На АЧ рассекают высшие чины, может они куда летели:)

2019 год уже подходит к концу:)))))

off "Дело было вечером, делать было нечего":)))))) end off

Чёт не хотят они Тxy переименовывать, так бы не было уже сейчас всяких Т3/Т7/Т10/Т11/Т13/Т14/Т17/Т18/Т19/Т25/Т26/Т29/Т32/Т34/Т34к/Т36/Т38/Т39/Т41/Т42/Т47/Т50/Т51/Т53/Т55/Т56/Т63/Т67/Т71/Т73/Т76/Т78/Т79/Т80/Т83/Т86/Т88 Хотя, может и ваши предположения верны

Что-то по типу компенсации 299))

Есть одна проблемка: по Каланче оборачивают две элки, одна из которых по выходным из Серпухова, а другая ежедневно из Тулы(смотря на новый график с 8 числа)

На Т86 по будням гармошки есть, хоть и всего одна - три штуки

Здесь согласен, лишним бы не было