Кузин Слава

по мотивам кренделя - "Ласточка до Владивостока с заездом в Плёс со всеми остановками. Вдруг кому-нибудь понадобится с 41 км в Плёс"

доехали и слава богу:)

ну добираться же как-то надо) + местный поток вполне может возникнуть, если, конечно, ржд соблаговолит сделать такой поезд 8хх нумерацией с нормальными тарифами Никто не говорит за то, что нужно ехать от конца до конца

Ласточка до Арзамаса не имеет смысла Москва - Казань с остановками: Шатура, Черусти, Нечаевская, Вековка, Бутылицы, Муром, Навашино, Родяково, Арзамас, Перевозская, Сергач, Пильна, Шумерля, Канаш, Казань вроде вот так............

а можно воспользоваться 101 и не городить огород

на него раньше ставили 2 машины, сейчас 2-3))) просто раньше не ездили днём и в отсутствие рейсов катались по 295/642/642к

в таком случае 816 придётся весьма весомо прокачивать, чего МГТ делать не захочет))

как житель окрестных районов скажу Первое. 84 ходит действительно плохо, это так Второе. 84 стоило бы укоротить по трассе не так давно почившего 84к от Динамо до Рижского и усилить до нормальных интервалов 10-15 минут Третье. Недоразумение 384 отменить, там выпуск 1 СВ Четвёртое. Не нужно плодить 100500 маршрутов на Сущёвском Валу Пятое. Как 12, так и 126 требуют некоторого усиления Шестое. 669 в нынешних реалиях не нужен, да и нереален он Седьмое. Вы тут разговорились о трамвае на Гиляровского, но вы понимаете, что вы, пока что, делите шкуру неубитого медведя? Восьмое. Отменить разворот по Гиляровского? Вы в своём уме? Значительно ухудшиться обслуживание пассажиров из-за исчезновения остановки возле вестибюля Рижской по направлению из центра Девятое. Лично моё мнение, что продлить Т76 от ВДНХ до Рижской и 714 от Рижской до Проспекта Мира было бы значительным улучшением обслуживания пассажиров Десятое. Менять 19, 239 и прочие маршруты не представляется возможным Вроде, я всё высказал:)

перепутал, Хорошёвская - Каховская хотят насчёт нужности действительно соглашусь

в этом году хотят открыть всё от Хорошёвской до Кунцевской, так что не будьте столь пессимистичным

если 233 от Петрозаводской продлевать - то да, более менее разумно но 233 в таком случае придётся усиливать в полтора раза

Смысл?

290 трогать категорически нельзя. Это вывозной маршрут, забитый в мясо, и при удлинении его трассы пострадает стабильность

нет, невозможно. Маршрут и так длинный, а 8 Марта к/ст крайне маленькая (говорю как местный житель)

233 ходит стабильно-нормально

Убирать 400 или 851 с Ленинградского шоссе будет вредительством и увеличением времени в пути На кой чёрт оно надо? 500 просто надо на нормальном уровне делать, Химкинских у Беломорской остановить, но не более того

у меня расписание белки)

попало мне под руку расписание 91 года по Белорусскому Транзит Белорусское => Курское, время отпр. с Белорусского 6403 Москва-Белорусская - Подольск 4:52 ежедневно 6407 Москва-Белорусская - Подольск 5:24 ежедневно 6662/6703 Одинцово - Красный Строитель 5:38 ежедневно 6434/6411 Звенигород - Подольск 6:21 по рабочим 6550/6007 Голицыно - Щербинка 7:07 ежедневно 6336/6417 Бородино - Подольск 7:29 ежедневно 6504/6731 Голицыно - Депо 7:38 кроме суббот 6504/6871 Голицыно - Тарусская 7:38 по субботам 6404/6313 Звенигород - Серпухов 7:48 ежедневно 6608/6735 Одинцово - Депо 7:59 по воскресеньям 6302/6009 Можайск - Щербинка 8:14 ежедневно 6610/6315 Одинцово - Серпухов 8:27 ежедневно 6510/6423 Голицыно - Подольск 8:44 ежедневно 6616/6377 Одинцово - Москва-Каланчёвская 9:48 по рабочим 6616/6377 Одинцово - Чехов 9:48 по выходным 6518/6319 Голицыно - Серпухов 11:22 по рабочим 6518/6749 Голицыно - Депо 11:22 по выходным 6620/6513 Одинцово - Львовская 12:56 по рабочим 6620/6513 Одинцово - Москва-Курская 12:56 по выходным 6607 Москва-Белорусская - Царицыно 13:05 по будням 6624/6611 Одинцово - Царицыно 15:10 ежедневно 6468/6449 Усово - Подольск 16:28 ежедневно 6628/6751 Одинцово - Люблино 16:49 ежедневно 6526/6523 Голицыно - Львовская 16:55 кроме пятниц и воскресений 6526/6523 Голицыно - Чехов 16:55 по пятницам и воскресеньям 6418/6335 Звенигород - Серпухов 17:27 кроме воскресений 6418/6335 Звенигород - Тарусская 17:27 по воскресеньям 6634/6527 Одинцово - Львовская 17:57 ежедневно 6472/6459 Усово - Подольск 18:16 по рабочим 6640/6341 Одинцово - Серпухов 18:59 ежедневно 6474/6461 Усово - Подольск 19:29 по субботам 6644/6535 Одинцово - Львовская 19:49 по рабочим 6534/6773 Голицыно - Депо 20:26 кроме воскресений 6650/6755 Одинцово - Депо 21:10 по выходным 6538/6539 Голицыно - Львовская 21:19 ежедневно 6654/6321 Одинцово - Царицыно 22:00 по рабочим 6654/6321 Одинцово - Депо 22:00 по выходным 6656/6623 Одинцово - Москва-Каланчёвская 22:22 кроме суббот 6656/6623 Одинцово - Царицыно 22:22 по субботам транзит был очень мощный 31 по рабочим 29 по субботам 28 по воскресеньям

бесспорно, но раньше их было раза в 1.5 меньше тем более появились монстры по типу от Ша до Ша

каких нет, приведи пример а то вроде кого не взгляну - все есть

741А/742А с 14 января отменяется

на lkcar есть все частники Московские, и этого достаточно

Нахабино - Щербинка тогда ещё больший огрызок:) Чехов - Новоиерусалимская это из двух ближних сделали одну диаметральную, сократив количество собак, нужных под обслуживание

Обнаружил интересный лайнер 6332/6331/6961 по выходным Новоиерусалимская - Тула-1-Курская везде:))) 13 минут стоит на Курском, общее время 5.20 с копейкой

по большому счёту, на востоке Фестивальной к РВ имеем: 233, часто 284, редко, с часовыми дырами по выходным 857, достаточно часто, но грешен застревать в пробках улицы 800-Летия