влад92

Так там те же 3 машины,что и было прописано в контракте. Просто время круга и отстой уменьшили. Теперь они опаздывают

Интересно, и как тот же ЦППК будет покрывать этот убыток?

И нафиг он нужен с такими интервалами? Или трассу скорректируют?

И нахрена?

Я вот думаю как бы при омагистралировании ЮВАО не объединили м7 и т63. А так конечно по трассе 279 нужно что-то из 63/70 продлить с отменой первого

Там и так НефАЗы, в чем подмена?

В новой Москве и в некоторых НефАЗах в старой, а также в Зеленограде стоят ограничители на 80. Но у меня телефон тоже показывал скорость 86-87

Вчера на е99, новый ЛиАЗ, разогнались до 90 км/ч , не понимаю,как это, если там стоят ограничители 60? Новый НефАЗ. Тоже непонятно,если там стоят ограничители 80. Или это глюк геолокации?

А надо им только рейсы с пассажирами оплачивать,как частникам, тогда и думать головой станут

Ну там весь вопрос в пробках на шоссе энтузиастов. Когда их нет, приходится ехать 20-30 км ч Но если сравнивать с расписанием троллейбуса 53,то вроде то же время

Не могли нормальный такт сделать? Ну например каждые 40 минут

По моему наблюдению электробусы ходят чаще,чем автобусы этого же маршрута. И иногда даже быстрее

Вот думаю как бы 536 после этого не спрямили через эту эстакаду...

Ну наверняка е59 и н6 точно продлят.

Почему 444? Она имела номер 675 Ну даже я такого честно вспомнить не могу, может и была... Точно помню,что 270м изначально была 13б, потом 13.

Нет, 244 - исторический номер, маршрут с 1974 года. А 544 - экс-маршрутка автолайна 144, номер наверное был присвоен в честь конечной у дома 144 по Ярославскому шоссе

Ну т76 и 76 на ВДНХ как-то уживаются

А с приходом магистрали его вообще грохнут, интервалы намекают, что всё к этому идёт

М9 даже в будни в час пик до 17 минут

Стали ускорять расписания в МГТ. Из мной замеченного: 136 по выходным ускорили на 17 минут, 205,536 ускорили по всем дням, 197,697 - на 2-5 минут. Теперь хотя бы 45-50 км/ч едут вместо 25-30 Только экспрессы е30,903 едут медленнее,чем поостановочные

Необходимо аналогично пустить 903 в выходные дни и в будни днём в туннеле под Галушкина, это сэкономит до 4 минут ожидания на светофоре. Ну и конечно увеличить скорость. Сейчас по расписанию в выходной день 903 от Абакумова до ВДНХ едет 23 минуты, а 536 - 19....

Уже 1200? Планировали 450+550 вроде... Интересно, какие маршруты будут...

До магистрали он так и ходил...

Да ещё и обгоняет плетущиеся КМы. От Коломенской до Кантемировской е80 доехал быстрее на 2 минуты, даже с учётом заезда на Каширскую. А черепахи на КМ у каждого светофора на мигающий зелёный останавливались

ОБК на 603. Борт не запомнил, но ЛиАЗ из последней поставки Пассажиров 0