Руслан Московский

Я бы проверил это. Может, тогда имеет смысл в маршруте Пролетарская - Каширская (с пересадкой на м86/е85)? Но вообще, я уже писал, что я бы попробовал продлить 899 до Пролетарской. Ты обвиняешь нас в том, что строители там разворошили всё. Это, как минимум, странно и глупо. 608 Где-то с 18/19 года уже имел интервалы до 35 минут в будни. 11 троллейбус ещё в 16/17 году ездил с получасовыми интервалами. Речь шла про маршруты до Каширской. По соседним Шипиловской и Ореховым бульваром, очень прямо, ага Ну раз не хочешь идти, велком на 899

Помню, были классные специалисты, которые помогли сделать трамвай хорошим. Но оба ушли. Зависит от пасспотока

Ну это если это реально нужно (в том числе по потокам). Не зря же е80к существует

Скорее 899 до Пролетарской. Велозаводскую надо возить. Но и маршрут Пролетарская - Кожуховская - Трофимова выглядит интересным

Заодно бы это успокоило пассажиров, жаждущих вернуть 756 Связь Пролетарской и Орехова действительно менее нужна из-за ЛДЛ. Но вот поостановочная связь от Пролетарской хотя бы до Каширской выглядит уже более нужной.

Возможно, имеет смысл сделать укороты е85к или м86к Вот тут я сомневаюсь. Не верю я в толпы от Пролетарской в ОрБор. От Пролетарской туда есть прямое метро Почему 768 был только до Москворечье? В пропусках рейсов уж точно не Магистраль виновата. У 608 и т11 интервалы были больше 20 мин последние несколько лет своей жизни. т11 раз в 30 мин в будни ходил А раньше были лишь редкие 608 и т11. Частота суммарная чуть выше, конечно, но вряд ли у этих маршрутов было согласованное расписание. Так что и раньше эта связь была довольно слабой. Или иди к Каширскому шоссе (е85) /Борисовскому проезду (м86), они явно ближе м. Шипиловская и м. Царицыно

Список маршрутов на сайте МГТ утверждает, что 210 теперь электробусный После электробусов на 252

🥰🥰🥰❤ Ты не читаешь ДепТранс?) Однако для 317 сделали

Это к вопросу о приоритетах)) Жил, работал) А что?

Кстати, видели вот это прекрасное?))

А ещё хвосты и лапки 🤣🤣🤣🤣🤣

Да в том же Перове/Новогирееве есть вопросы к 7, 36, 133, 254, 620, 833

Меня часто веселят ваши сообщения)))

Вообще да. Основной сервис оттуда лучше к ШЭ делать

Лично мы делали в соответствии с потоками. Дальнейшее сокращение транспортной работы я не делал Ну, сейчас туда едет магистральный м86 😃

Что ты от меня хочешь? Ну, мне всё ещё хочется верить в светлое транспортное будущее))

🚶‍♂️+ D3 + D4 + 🚶‍♂️ 🤡🤡🤡

Думаю, что не наш отдел это вытворяет Да и я уже не работаю там

И с613. Будет довольно грустно

Лично я хочу, чтобы при этом транспортная работа не уменьшалась. Соответственно, этот один маршрут должен быть с суммарным выпуском (если он там оправдан, конечно). Но реалии, конечно, не радуют. См. нынешние интервалы 947, например

Зачем делать два одинаковых маршрута, если там может быть один маршрут?

С объединением с 659 😁

Что-то по трассе продления т77 можно изменить, дать какую-то новую функцию.

Хм.. А когда такое было? Вот это уже звучит куда более правдоподобно) Ты плохо понимаешь концепцию, значит Ну не 90%. Ещё есть радиальные магистральники, районные маршруты.... Плюс такие магистральники пустили там, где очень популярны хордовые связи. Ещё скажи, что 908 (е29) ужасный маршрут. Надеюсь, "адовых кракозябр" выше рисовать не будут. Магистральные и районные должны быть все-таки относительно прямые. В основном люди не ездят крюками. Ты сейчас попытался эти придуманные маршруты приписать мне?

Попытался нарисовать ваш вариант. 197 ещё относительно неплохо выглядит. Как короткий подвозной. Но 697 выглядит совсем странным. На БК/ОБК раз в 5 мин? С Чертановской люди также активно пользуются трамваем Из серии "так было всегда, поэтому оставьте"