Руслан Московский

Тебе лишь бы матом ДТ обложить)) Лучше поясни конкретнее, чем тебе он не нравится)

В корне неправда

На Ткацкой и сейчас уже тяжело, насколько я знаю. А когда-то был 783))

Ну не прям пофиг. Просто думаю, у них своё представление о том, как должен работать НОТ

Иногда руководство влезает со своим представлением и может что-то нарушить. Один из нашей команды, кто разрабатывал сеть, живёт в одном из районов, куда пришла Магистраль. И я точно помню, что ему не понравилась получившаяся сеть, хотя руководству было ок.

Ну-ка расскажи правду-матку)

Ну просто все трассы в центр прям переполнены, везде какой-то треш...

Капец. Стромынка стоит, Энтузиастов стоит, Б. Семёновская стоит... ВАО прям какой-то проклятый округ

А ты лучше?

Думаю, что было желание, чтобы хотя бы автобусы ехали. И ты думаешь, что этот сфетофор поставил раком соседние районы? No toxic, please. В моём представлении при грамотном проектировании выделенка улучшает движение НОТ и не ухудшает движение авто (или чуть-чуть ухудшает, чтобы не было критично). Не всегда уменьшение количества ухудшает движение личного транспорта. Может что-то недосчитали, хз, почему так вышло. Опять же, не я проектировал. Ну вот ты неправильно подумал

🤔

А как было 10 лет назад, напомни? Хм.. А зачем там 3 полосы в область?

Дальние магистральники хороши при условии обеспечения их относительной стабильности. Но в первую очередь да, сначала хорошо бы чисто функцию НОТ обеспечить. Кстати, Никитские и Покровские - как раз такие места, там нет метро. К счастью, нашли возможность вернуть т25 под видом м3к. Там такие потоки, что он был жизненно необходим. И мне тоже не нравилось, что изначально его хотели отменить, повесив всё это на не очень стабильный м3.

А в утренник пик в центр как едут?

Все их действия я не оправдываю. Но и неучами я их не считаю. Ох начальство начальство... Мне думается, что оно иногда может иметь своё представление о чём-то, отличающееся от реальности Из-за этого порой бывает сложно

Как знаешь. Я останусь при своём мнении. И я тут вспомнил одну полезную вещь, которую вроде как он смог продавить. Но это не для публичных обсуждений. В конце концов, если ты считаешь, что можно лучше - велком)) Вы так кидаетесь на меня, будто я эту выделенку проектировал. Я не вникал детально в эту историю. Не всё и не всегда получается идеально. Если есть недочёты - в студию или предложите, как можно сделать лучше) Подземным лифтам я её особо доверяю, если честно. Часто они просто не работают. Бутылочное горлышко, то, что я и предположил. Посмотрел на панорамы - захотелось по-другому сделать в плане числа полос. Если поворот только для автобуса, то да, согласен. Почему? В целом маршрут длинноват, но выглядит неплохо. Он возит Хорошево и Басманный в центр, в центре возит отдалённые от метро районы Покровских и Никитских ворот, соединяя их с метро и центром. Довольно прямолинеен, то есть маршрут хороший для дальних поездок.

Наземный переход - это попытка сделать нормальный переход, в том числе для маломобильных. Вообще, удивительно, что выделенка заставила стоять НОТ перед выделенкой. Возможно, возникло бутылочное горлышко. Про светофоры ничего сказать не могу, не знаю, насколько часто их там поставили. Но точно плохо то, что закрыли поворот с Электрозаводской улицы на Б. Семеновскую

Обоснуй. Например?

Пока сходу не вспомню.. Но точно были яркие моменты, раз у меня осталось такое впечатление. Да и помню, что я лично о каких-то вещах просил его, он смог продавить

Он не борзый. Он как раз один из немногих, кто реально может продавить полезные вещи

Простите, не удержался 😅

Время круга будет чуть меньше, но будет ещё и подвоз к взрослой поликлинике на Таможенном и при поездке от МФЦ/поликлиники на Юрьевском на Волочаевскую не придётся ехать через Серп и Молот. Пассажирам удобнее будет

Сейчас уже не такие огромные, да. Но всё ещё подходят для частого маршрута с интервалом в 10-12 мин.

На бывшем 9 троллейбусе были огромные потоки. Не зря же ещё 37 ходил. То, что там магистральник - неудивительно. Но вообще да, в моём представлении м и е - опора сети, маршруты, на которые можно положиться. И которые ходят часто. Обидно за м2

Условно на м9 интервал 15 минут не жалко. А за е10 прям обидно