Руслан Московский

Ну давай, расскажи тут всем, как надо

Кстати, съезды это реально беда. На ШЭ тоже есть везде выделенка, но в сторону области при пересечении ТТК вечером автобусы могут терять спокойно по 10-20 мин :(( но выделенки я бы всё равно оставил

Указали в трассе. Плюс вот слова из поста: "С 29 июля маршрут с484 объединяется с 384. После открытия Большой кольцевой линии больше пассажиров стало пользоваться метро. Объединённый маршрут будет ходить чаще — каждые 8-12 минут — от Белорусского вокзала через метро «ЦСКА» и «Динамо» до Савёловского вокзала. Между метро «Савёловская» и метро «Рижская» пользуйтесь БКЛ или автобусом т42."

То есть быстро довезти до метро не хотим, да?

Можешь примерно показать, где будут остановки?

А на 1063 до Алма-Атинской не проще/быстрее?

Откуда информация? Ты уверен в её истинности?

Сайт, однако, почти от префектуры. Предположу, что префектура любезно попросила рассказать об изменениях, чтобы заранее оповестить жителей. Так что я сомневаюсь, что кто-то прям по шапке получит

Что ты имеешь ввиду?

Я бы проверил, но физически следать этого не могу, так как не в Москве сейчас. Я смотрю на разных сайтах информацию. И там в основном везде пишут про интервал 30 мин. А ты чисто по ощущениям говоришь об интервалах? А как тебе тогда заезд 719го? Открываем Яндекс или t.mos.ru и считаем: 887 - примерно 3 рейса в час (инт.20 мин) 899 - примерно 4 рейса в час (инт.15 мин) м82 - примерно 8 рейсов в час (инт. 7-8 мин) м82к - примерно 2 рейса в час (инт.30 мин) Итого: примерно 17 рейсов в час, то есть средний интервал примерно 3.5 мин (естественно, там нет равномерного интервала в 3.5 мин, скорее всего, там наверняка есть паровозики (а они и раньше по-любому были из-за количества маршрутов), но в среднем так) Что было раньше. т11 - 2 рейса в час (30 мин) 151 - 1.5 рейса в час (40 мин) 287 - допустим 4 рейса в час (15 мин) 608 - допустим 3 рейса в час (20 мин) 694 - допустим 4 рейса в час (15 мин) 704 - допустим 5 рейсов в час (12 мин) 719 - 3 рейса в час (20 мин) 765 - 2 рейса в час (30 мин) Итого: 22.5 рейса в час (но на самом деле думаю, что чуть меньше), то есть средний интервал 2.7 мин Не думаю, что тут прям огромная разница А если человек работает на условной Кунцевской, то тоже прямой маршрут обязательно нужен? н5, н13 🤣 А, ещё прямое метро есть

https://t.me/SabinaTsvetkova/551?single

Кто сейчас делает расписания, я не в курсе.

Я бы проверил это. Может, тогда имеет смысл в маршруте Пролетарская - Каширская (с пересадкой на м86/е85)? Но вообще, я уже писал, что я бы попробовал продлить 899 до Пролетарской. Ты обвиняешь нас в том, что строители там разворошили всё. Это, как минимум, странно и глупо. 608 Где-то с 18/19 года уже имел интервалы до 35 минут в будни. 11 троллейбус ещё в 16/17 году ездил с получасовыми интервалами. Речь шла про маршруты до Каширской. По соседним Шипиловской и Ореховым бульваром, очень прямо, ага Ну раз не хочешь идти, велком на 899

Помню, были классные специалисты, которые помогли сделать трамвай хорошим. Но оба ушли. Зависит от пасспотока

Я подумал, что вот такая связка могла бы быть интересна. Но где ему конечно делать - пока хз, думать надо.

Ну это если это реально нужно (в том числе по потокам). Не зря же е80к существует

207 тогда вообще можно в виде Песчаная пл. - ЦСКА - Больница - Белорусский

Скорее 899 до Пролетарской. Велозаводскую надо возить. Но и маршрут Пролетарская - Кожуховская - Трофимова выглядит интересным

Заодно бы это успокоило пассажиров, жаждущих вернуть 756 Связь Пролетарской и Орехова действительно менее нужна из-за ЛДЛ. Но вот поостановочная связь от Пролетарской хотя бы до Каширской выглядит уже более нужной.

В целом согласен. Маршруты в первую очередь должны строиться исходя из пасспотоков. Каким ты видишь нормальный 84?

Возможно, имеет смысл сделать укороты е85к или м86к Вот тут я сомневаюсь. Не верю я в толпы от Пролетарской в ОрБор. От Пролетарской туда есть прямое метро Почему 768 был только до Москворечье? В пропусках рейсов уж точно не Магистраль виновата. У 608 и т11 интервалы были больше 20 мин последние несколько лет своей жизни. т11 раз в 30 мин в будни ходил А раньше были лишь редкие 608 и т11. Частота суммарная чуть выше, конечно, но вряд ли у этих маршрутов было согласованное расписание. Так что и раньше эта связь была довольно слабой. Или иди к Каширскому шоссе (е85) /Борисовскому проезду (м86), они явно ближе м. Шипиловская и м. Царицыно

Список маршрутов на сайте МГТ утверждает, что 210 теперь электробусный После электробусов на 252

Значит, есть смысл и в прямом маршрут для прямых поездок, и для этих переулков

Кусок между Динамо и Савёловской - вывозной. Его как раз логично делать чаще. В этом плане 384/384к как раз правильно Ещё в Первомайское едет 526)))))))