Руслан Московский

Ну это скорее исключение. По-хорошему 643 вообще не должно быть, или немного с другим набором остановок, тогда в нём больше смысла будет

Я соглашусь в плане, что лучше менять маршруты более точечно, небольшыми пачками. Жителям спокойнее было бы. Но, возможно, и европейские принципы у нас прижились.

Если е, то магистральный, а значит интервал 10 минут. А такой интервал там явно не нужен

Скорее, просто качественно скопировать не получилось. В частности, построить все необходимые остановки для удобных пересадок.

А мне рассказывали, как девочка плакала, когда не могла уехать от Пражской до Красного Маяка, когда из-за какой-то аварии на перекрёстке Чертановской/Красного Маяка сломался м96. Вечерний час пик, зима, люди хотят ехать домой, штурмуют с941 или идут пешком... Пол выпуска, бл@ть, стоит на конечной в Бирюлёве, а люди уже час не могут уехать домой. В общем, увидел я весь гнев жителей, бедные девушки волонтёры... Они мне даже спасибо сказали, что я хоть немного сдержал их пыл. У самого даже сердце заболело, я так зол был, что хотелось переубивать всех диспетчеров, допустивших такое... Помню, я такое гневное письмо написал тогда, еле сдерживал эмоции. Даже сейчас, когда вспомнил, материться и психовать начал

Очень удивляет, что вы пишете, что частые маршруты - это модель, которая не работает. Желание создать 100500 маршрутов раз в иногда такая же крайность как и желание сделать 5 маршрутов на весь город, а всё остальное отменить, за которое надо сразу слать куда подальше.

Не думаю, что специально

Тут тоже надо быть аккуратным. И прежде чем делать изменение маршрутам по жалобам жителей, подумать, действительно ли нужно это изменение. Есть случаи, когда по жалобам очень кричащих бабушек приходится делать новый маршрут, на котором никто не ездит. Но и просто менять всё подряд, не получив обратной связи, тоже не есть хорошо. Тут какой-то баланс нужен. Так сеть где-то за месяц была опубликована на портале. Это лучше, чем ничего, но думаю, что надо было раньше публиковать

Эм, нет, тут ты не прав. Перед запуском успели несколько маршрутов подкорректировать Ключевое слово "при необходимости". Услышать, подумать и, если замечание действительно справедливое и грамотное, поправить. Ну а в работе с гражданами да, надо ещё поучиться.

Или объявлять об этом сильно заранее, чтобы жители успели ознакомиться и дать обратную связь, чтобы успели что-то подкорректировать при необходимости. Ну и чтобы жители (особенно местные) были готовы к такому

А у метро Орехово сейчас с848(рядом), 858, с854, с894... Люди там не путаются?

Я тут за баланс. Слишком мало маршрутов - не ок, много пересадок, да. Но и плодить 100500 маршрутов по всевозможным связям, поликлиникам и прочее - тоже не ок, поскольку из-за этого везде растут интервалы и маршрутную сеть сложнее запомнить 958 не заходит в МО

Ну а так много маршрутов реально не нужно, имхо

Если построят линию по Сахарова, то трамваям там место особо не нужно будет. Чтобы путали 154 и м54?

Думаю, что 611

Теоретически он может заехать на трамвайное кольцо Каланчевская, если там есть диспетчерская

А что ещё они рисуют?

Маршруты лучше делать тем, кто живёт в Москве, согласен. А уж красивые схемы могут и иногородние рисовать)

В Турции каждое имя что-то означает. Поэтому Касым вполне может быть турецким именем

У турков есть буква Ы. Только пишется по-другому)

В одном из постов Мосмониторинга написали, что е14.. это 503, 508, 512+514, 513, 515, 531 А кому её делать? Видимо, не хватает сотрудников

Ты о каких маршрутах?

К слову, уже был временный с12э

м3к вроде жители выбили Предположу: е70, е80 останутся 70, т70, 80 будут с другими номерами (теоретически т70 может быть даже магистральным, а 70 - тёмно-синим районным) т80 отменится в пользу чего-нибудь частого типа 774, который может стать магистральным