Руслан Московский

Как бы он не отменился...

20 ходил раз в 30-40 минут, поэтому на нём и не ездил никто

Скорее, хочет Москва

А где ты там нашёл с453?

Звучит как план увеличения скорости на маршруте до нормальной

Нууу, немного да. Со стороны Солдатской улицы Да, так и есть. Но в основном в сторону Лефортова. Плюс он возит ту застройку во всякие соцобъекты в Лефортове (школы, поликлиники и прочее). Задублирован 4. Я бы его проредил немного в пользу 32 и 43

Да. Надеюсь, они что-то придумают с этим.

43 к Авиамоторной не особо возил, он там скорее для внутрирайонных связей. Плюс связь Волочаевской с метро Авиамоторная обеспечивает 125 При более равномерной загруженности можно на маршруте сделать более правильный и эффективный интервал. 43 можно сделать более частым, а 45 (в текущем виде - более редким)

Эти 3 маршрута потом в разные стороны разъедутся. 45 мимо Курской, Римской и Пролетарской?? Ну и зачем, воздух возить? 43 сейчас будет возить те края в обе стороны к станциям метро, и сейчас более прямой, чем был, что повышает интерес к маршруту

Выглядит как просто вернуть всё обратно, что не всегда оправдано. 1. Для чего 43 и 46 между Абельмановской и районом Лефортово? 2. 45 получается неравномерно будет нагружен: более плотно в районе Бауманской и менее плотно в районе Абельмановской

Больше похоже на то, что Дептрансу убрали этот разворот

Метрогородок это Детский санаторий, пару лет назад конечную переименовали Угрешская - Новослободская? Может, не надо?) Вообще, новый 43 выглядит довольно неплохо. В некотором смысле хордовый маршрут, и менее кривой, и меньше похож на 46

Я, скорее к тому, зачем там т14 при вышеуказанной трассе с604. В конце концов могли назвать т14к, но не назвали

Судя по описанной трассе с604, ещё, видимо, поменяется т14 А на Авиамоторной нет никаких объявлений?

На 32 до Партизанской доедут

1004, видимо. Сначала у него не было остановок в Подольске. Потом ввели все попутные. Потом в какой-то момент они были по требованию, как и остановки ряда МГТшных маршрутов в МО типа 849/722 в Люберцах

Срочно надо кому-то туда выехать)) Может, там какие-то маршруты изменяют/объединяют..

Вообще, надо "по пути" делать в виде район - поликлиника

Как по мне, важнее семья. Но утром на работе есть жёсткий срок прибытия. В семье обычно такого нет

Ну так маршрутов много. Пришла бы Магистраль, маршрутов было бы в 2 раза меньше, разобраться было бы легче Думаю, критичнее побыстрее утром доехать до метро, когда люди едут на работу. А после работы уже спокойно можно проехать немного дольше, или пройти пешком от Донецкой улицы. С этой точки зрения кольцо 625 сделано разумно.

Ну это скорее исключение. По-хорошему 643 вообще не должно быть, или немного с другим набором остановок, тогда в нём больше смысла будет

Я соглашусь в плане, что лучше менять маршруты более точечно, небольшыми пачками. Жителям спокойнее было бы. Но, возможно, и европейские принципы у нас прижились.

Если е, то магистральный, а значит интервал 10 минут. А такой интервал там явно не нужен

Скорее, просто качественно скопировать не получилось. В частности, построить все необходимые остановки для удобных пересадок.

А мне рассказывали, как девочка плакала, когда не могла уехать от Пражской до Красного Маяка, когда из-за какой-то аварии на перекрёстке Чертановской/Красного Маяка сломался м96. Вечерний час пик, зима, люди хотят ехать домой, штурмуют с941 или идут пешком... Пол выпуска, бл@ть, стоит на конечной в Бирюлёве, а люди уже час не могут уехать домой. В общем, увидел я весь гнев жителей, бедные девушки волонтёры... Они мне даже спасибо сказали, что я хоть немного сдержал их пыл. У самого даже сердце заболело, я так зол был, что хотелось переубивать всех диспетчеров, допустивших такое... Помню, я такое гневное письмо написал тогда, еле сдерживал эмоции. Даже сейчас, когда вспомнил, материться и психовать начал