Руслан Московский

Как знаешь. Я останусь при своём мнении. И я тут вспомнил одну полезную вещь, которую вроде как он смог продавить. Но это не для публичных обсуждений. В конце концов, если ты считаешь, что можно лучше - велком)) Вы так кидаетесь на меня, будто я эту выделенку проектировал. Я не вникал детально в эту историю. Не всё и не всегда получается идеально. Если есть недочёты - в студию или предложите, как можно сделать лучше) Подземным лифтам я её особо доверяю, если честно. Часто они просто не работают. Бутылочное горлышко, то, что я и предположил. Посмотрел на панорамы - захотелось по-другому сделать в плане числа полос. Если поворот только для автобуса, то да, согласен. Почему? В целом маршрут длинноват, но выглядит неплохо. Он возит Хорошево и Басманный в центр, в центре возит отдалённые от метро районы Покровских и Никитских ворот, соединяя их с метро и центром. Довольно прямолинеен, то есть маршрут хороший для дальних поездок.

Наземный переход - это попытка сделать нормальный переход, в том числе для маломобильных. Вообще, удивительно, что выделенка заставила стоять НОТ перед выделенкой. Возможно, возникло бутылочное горлышко. Про светофоры ничего сказать не могу, не знаю, насколько часто их там поставили. Но точно плохо то, что закрыли поворот с Электрозаводской улицы на Б. Семеновскую

Обоснуй. Например?

Пока сходу не вспомню.. Но точно были яркие моменты, раз у меня осталось такое впечатление. Да и помню, что я лично о каких-то вещах просил его, он смог продавить

Он не борзый. Он как раз один из немногих, кто реально может продавить полезные вещи

Простите, не удержался 😅

Время круга будет чуть меньше, но будет ещё и подвоз к взрослой поликлинике на Таможенном и при поездке от МФЦ/поликлиники на Юрьевском на Волочаевскую не придётся ехать через Серп и Молот. Пассажирам удобнее будет

Сейчас уже не такие огромные, да. Но всё ещё подходят для частого маршрута с интервалом в 10-12 мин.

Видимо, пиковые укороты из-за огромного потока. Вообще, там уже давно надо сделать 866 в виде 3 мкр. Московского - ул. Москвитина - м. Филатов Луг

На бывшем 9 троллейбусе были огромные потоки. Не зря же ещё 37 ходил. То, что там магистральник - неудивительно. Но вообще да, в моём представлении м и е - опора сети, маршруты, на которые можно положиться. И которые ходят часто. Обидно за м2

Условно на м9 интервал 15 минут не жалко. А за е10 прям обидно

Бл@ть... Хотя бы до 22-23 надо было 10 минут выдержать...

Думаю, что отчасти Магистраль и делалась, чтобы навести немного порядок в сети и чётко прописать, кому можно делать большие интервалы, а кому нельзя, указав чётко категорию Так застройка в основном как раз на Волочаевской. Поэтому предлагаю как на картинке ниже При варианте через Авиамоторную-Юрьевский охват застройки заметно лучше Например? Что, простите? Ахренеть..

Лучше в обе стороны по Волочаевской, чтобы охватить жилую застройку. Но в целом да, можно крутить его через Таможенный - Золоторожский - Ср. Золоторожский Планы всегда можно пересмотреть Я хз)) Может и не надо его туда гонять, можно и на Серпе и Молоте оставить.

Продублируй в личку, пожалуйста

А можно поподробнее) Знаешь, иногда бывают моменты, когда ДТ не дают сделать хорошо просто потому что могут. И это неприятно Давай не утверждать за других) Это чисто твоё предположение Согласен. И 837 тогда теоретически может стать магистральным, если БКЛ не отжал у него поток

И тут ты не прав. Вот только я участвовал в этом процессе, а ты нет. И утверждать что-то о том, чего не знаешь, странно. А убеждать меня в том, что анализа не было, с учётом того, что я частично этим анализом занимался, откровенно глупо.

В детали я уже не могу углубляться. Потому что мы живём в реальности. В идеале руководство должно мыслить несколько иначе и вкладываться в нормальный и качественный ОТ, это да. Но в реальном мире есть ограничения, и пока приходится с этим жить. В целом да. Но для кого-то норм и 6 раз в день, а для кого-то надо не реже, чем каждые 5 минут. В идеале пересмотреть административные границы, чтобы не приходилось делать такие маршруты

Вообще, сейчас есть ощущение, что частники работают лучше МГТ. Стабильнее, по крайней мере, и без обдираний.

Ну, тут ты прав. Любители машинок и красивого часто тратят ресурсы не туда, куда нужно. По данным, а не рисованием маркером по карте. В детали углубляться не буду. Как часто должен ходить 1133? 303?

Только если у тебя есть лишние ресурсы на это Ты не прав. И, видимо, не знаешь, как создавалась сеть.

Если там поток, к примеру, на два районника, а их них делают один районный, и после увеличивают на нём интервалы, это плохая история. И такое я не оправдываю. Если пассажиров много - автобус должен ходить нормально, с соответствующим интервалом. Если пассажиров мало, но автобус нужен, пусть ходит пореже. Такие кейсы тоже есть, когда на некоторых участках частых маршрутов довольно мало пассажиров.

А раньше вроде раз в 30 минут ходил Не не не, 125му не надо такого, у него другая цель. Да и не стоит районному делать такие социальные заезды Я бы после МФЦ на Волочаевскую его. И через поликлинику на Юрьевском оставил бы его, он те районы везёт в поликлинику (Как-то на Солдатской наблюдал посадку около 20 человек в него) Оказалось, что есть. Небольшой квартал в районе 3 ул. Соколиной горы обслуживается поликлиникой на Юрьевском. Но я бы попробовал ими пожертвовать (в конце концов, пусть пока пользуются 46 трамваем) Я вижу так: Семёновская - Ухтомская - Юрьевский - Авиамоторная - 1 Краснокурсантский - Лефортовский - МФЦ - Волочаевская... (Дальше, возможно, вообще через пл. Ильича до Красного путя, там детский травмпункт) Видимо, как обычно, никто ничего не успевал, вот и результат

Новые расписания точно делались. Про их качество сказать ничего не могу, не проверял. Хз почему так было. Может, потому что был немного хаос из-за столь больших изменений?

Начальников тоже много. Я не думаю, что только он один во всём виноват Похоже на то, что водитель просто филонил, желая откатать меньше рейсов за то же время. Формально районный с интервалом до 20 минут. Поэтому могут, кого наименее жалко, просто проредить до интервала 20 минут. Например, 887. А на социальном интервал может быть любой. Поэтому на 730 оставили всего 9 рейсов в день. Я ахренел, как увидел...