Yuriy

Кстати, надо вспомнить причину по которой сгорел 430621.. чтобы сравнить ситуацию

Вот-вот. И сразу работать по др объектам Москвы будет некому...

Нужно возле каждой к/ст оборудованной зарядками ставить дежурство пожарной техники в течение каждой смены на протяжении всего рабочего времени... Иначе - снежок с неба во время зарядки и... искрение, которое спровоцировало пожар на месте примыкания пантографа к зарядке, а оттуда и на крышу электровеника перешло. Траэктория полёта снежинки оказалась неудачной. Попала именно "в цель".

Сегодня после общения с водителями 974 выяснилось, что многие из них не в курсе о том что их маршрут передаётся в мгт, но один из водил сказал, что ему говорили что 974 пойдёт на гармошки МГТ. Он отметил то что этот маршрут денежный и в нём действительно много пассажиров, поэтому гармошки на нём будут самое то. А насчёт 449 он сказал, что его уже какой-то частник типо Стартранс приобрёл на 5 лет. Не знаю откуда у него такая информация... Тут я и подумал, если планировали 792 перевести на электробусы, то высвободившиеся гармони с него, а также одну - две гармошки с 849, которые почти каждый день на нём мелькают, могут направить на 974. И ещё откуда-то наковырять.. По ЮИ он пройдёт, по большому Купавенскому тоже, так как там 645 и 884 проходят спокойно, вот только не известно что там сейчас на окружном проезде между Черкизовской и Партизанской а также сам подъезд к метро Партизанской и разворот на ней в каком состоянии.

На 14 и с613 вышли новые КАМАЗы - 442257, 442262, 442266, 442267, 442268, 442270 - это на с613, а 442264 и более старые (442236, 442240, 442241, 442243, 442244, 442246, 442248, 442249) - на 14. Ещё попадались на с613 - 442255 и 442258. При этом 442264 - учебный. Интересно, откуда они собираются обеспечить работу 974, если тут писали про то что он будет обслуживаться 3 электробусной колонной: из этой колонны почти все машины ездят на маршрутах, за исключением 8 единиц, но 8 машинами покрыть работу 792, 974 просто не реально. А если ещё вспомнить про перевод 808, 849, 849р, 855 и с663, то тем более непонятно как они собираются площадку рассчитанную только на 78 машин использовать ещё и в интересах вышеуказанных маршрутов. Однозначно что-то надо в др колонны передавать, а именно в 441800-442029 (1-я эл. колонна) или в 441905-442135 (2-я эл. колонна)..

О, отличная тема!

Ещё м3 в 2020 году примерно. В вагонах метро реклама была. Там был изображён электробус КамАЗ с номером м3 на Эму.

А "3-я электробусная" это у нас Салтыковка? Или какая-то отдельная 3-я колонна, так как есть 441800-442029 одна колонна и вторая - 441905-442135. Третья вроде 442200-442277... Я так предполагаю.

О, интересно. А на 792 не выйдут пока? Или позже.

Я могу только предположить: из свободных машин на данный момент насчёт автобусов мало что есть. Разве что электробусная Салтыковка, но зарядок на к/ст нету ни в Перово, ни на 3-ем мкр новокосино, только подстанция стоит.. Максимум на что можно рассчитывать это хаос как у 773 - где из 9 микрорайона Кожухова через каждые два рейса гоняют электробусы в парк новокосино на подзарядку. Если с 3 микрорайона новокосино будут после каждого рейса 974 (рейсы довольно мощные) гонять в парк, то по Салтыковской улице постоянно будут электробусы ехать в "беспассажирном режиме" туда-сюда.. Но думаю, что все-таки наскребут из др авт. парков гармони и бв - непосредственно под 449, 974, так как для электробусов эти два маршрута очень длинные. Даже т41 с ними не сравнится, особенно с 974. Могут в ближайшее время под эти два маршрута начаться оперативные передачи 6213, 5292 из др парков. Летом 2 ап и 10 ап отдали несколько 6213 в 15, так теперь 15 обратно походу их может вернуть в рамках выхода машин на 449, 974. В идеале конечно обв-эшки. Возможно с водилами. 20 бв по идее требуются на 974 плюс 15 бв на 449. Наверное как обычно МГТ постепенно начнёт сокращать выпуск на них из-за недостатка водил.. Или каких-либо новых маршрутов.

Ну либо так, да.

Не может такого быть. Разные организации не имеющие ничего общего. Это всё равно что кто-то на днях из водил МГТ сказал, что при передаче 449 и 974 в МГТ "машины и водители тоже будут туда переходить". Такого никогда не произойдёт. Только если водитель 20 тмп собственноручно примет это решение. Или какой-либо другой коммерции..

И ещё во время влажной погоды, капающие или текучие ручьи с потолка..

Вчера задал вопрос водителю 974 куда планируют их с 12 декабря направить, на что он сказал что пока не в курсе и почему-то сказал что не с 12 го а с 17го, но я понял, что это бред, так как помню когда маршрут был организован вместе с 446, 449, 485, 953, 967. А 449 разве тоже в мгт? Получается 20 тмп полностью тю-тю из вао? Водила т77 сказал что на них самое большое количество жалоб: то ездят без глушака, то валидаторы висят для мебели не функционирующие, то резко стартуют от остановок и светофоров, то тормозят тоже резко, то постоянные перегонки с коллегами.. Ну да, такое действительно за ними почти каждый день наблюдается, плюс ещё назвал бы мигающий свет в салоне и остановки не доезжая до реальной остановки так как на ней например стоит автобус МГТ или электробус, а 974, чтобы быстрее свалить, сзади быстренько остановился, выпустил пассажиров и бегом, обгоняя тот автобус, а пассажиры строчат жалобы, что где-то сзади сделал остановку, а пассажирку после этого проигнорил..

Сегодня такой же борт - 160932. Только что видел. Поэтому всё актуально, как и позавчера..

Но он до сих пор ездит с бортовым 160932. Позавчера днём видел на к/ст 138 кв выхина Лучше бы дали ему борт 040699 или что-то в этом роде..

Тут я согласен, просто это лучше, чем запускать 725 в таком виде, как со 2 декабря.. Ну не обязательно в Новогиреево, можно и до Вешняков тех же, а если теперь туда продлили 703, то тогда не надо.)

А также что будет с 449 маршрутом с 12 декабря? Это точно! Заезды всегда лишние. Лучше бы оставили каким он был.. 725 И организовали какой-нибудь длинный маршрут, типа Марьино- братиславская-краснодонская-волжский б-р-окская-паперника-юности-свободный.. Главное, чтобы прямым был, без "корыляк"-кракозябр всяких.

725 извращение какое-то.. Кто-нибудь в курсе откуда будут сдирать машины, когда 974 перейдёт в новый "дом" - мгт?

Кстати, открыто движение по Окской улице от Волгоградского проспекта до Рязанки. Что ж, ждём субботы - точно ли 703 маршрут запустят до Вешняков или ещё какие-то продлят из ФВ? Кто в курсе.

Уже прибыли 2 штуки учебных электробуса на Салтыковку, вместе с 11 обычными. Все пока без бортовых. 13 штук стоят. До этого неделю назад видел с бортовыми но без госов 7 штук стояло. А ближе к забору стоял 442251. Остальные вдалеке без госов 7 штук. Получается, если предположить и их никуда не будут передавать, то это были 442256 - 442262. А теперь ещё 13 штук. Всего писали что будет 78 штук, вот получается почти выполнена поставка их на Салтыковку.

Ну это как раз не плохо, я считаю.

Ага, там у каждого третьего карта стрелка, в итоге прикладывают свои банковские и ждут оплаты.

На Салтыковку поступили 2 учебных электробуса и ещё 11 новых. Все без бортовых. А те, что на прошлой неделе видел, стояли без госов, но с бортовыми. Получается 442256-442262. А это уже следующие.

А с каких это пор 436 перешёл на современные вместительные НефАЗы НАТПа? Также, заметил на прошлой неделе что на маршруте 580, помимо постоянных фордов, стали попадаться 177хххх.. Форда. Сегодня в 13.30 примерно НефАЗ на 436 ехал с садовода в сторону выхино практически под завязку. Возникает вопрос, неужели маленькие фордики справлялись с пассажирами глядя на это.