Тихон

видосик

@FanatOT , ехал я как-то на 87 от Тимирязевской до Михалковской ранним вечером, часов в 18-19. На Красностудне вышли все пассажиры (в основном пенсионеры), до Михалковской я ехал один. Трамвай там решает конечно.

Я не против 87 до НАМИ, но за автобус его не считаю, поскольку он очень редкий. На Петровско-Разумовской диспетчерская? Что-то не замечал.

В любом случае, идти (или бежать) лишнее расстояние приходиться. Почему бы не добавить 1 вагон, вместо обещанного сокращения интервала?

Спорная идея. На Автомоторной работает много людей, 123-му нужна помощь. Когда-то там ездили маршрутки каждые 5 минут со стоящими людьми в салоне. Лучше продлить 22 до МЦК Лихоборы, как и обещали.

+ трамваи Песы - первый кнопочный транспорт города.

Вот пример, смотрите с 30:50 Ждали поезда у входа. Но он не доехал. Увидели - пришлось бежать! И так на всех станциях, где-то и подлиннее станции есть.

Да хоть до 2120 включительно. В последние несколько месяцев или год, я не вижу чтобы на ТКЛ или КРЛ стало больше вагонов "Москва". Вместо этого их обещают на других линиях. Наверное причина в этом:

Взять к примеру "Москву". Начали с ТКЛ, бросили. Поставили немного на КРЛ, бросили. Теперь говорят про СЛ, что туда хотят и "Москву" и "Русичи". Тоже самое с электробусами. Вместо полного комплектования отдельных маршрутов, размазывают тонким слоем по всем. Зоопарковая тенденция налицо.

Длинные линии становятся всё более "зоопарковыми". По мне это скорее плохо, чем хорошо.

Ну, на 2-3 остановки необязательно искать сидячее место

Пусть геи в Европе ездят сидя. Скотовозная компоновка - это наша духовность. Хотим в стойло!

Из МВ там пассажиры сделают "пухлик", расплющив его изнутри. 284 БВ всегда битком. Да, 12-й нафиг не нужен кастрированный с обоих концов. Странно, что его ещё не отменили.

@GrekOFF , ты с какой зоны будешь, пацанчик? Чо одет не по импортозамещению?

В начале зоны, затем бараки и трудодни, хлеб по карточкам... Зоны, это скрепа!

Ладно, даю правильный ответ. Из этого следует, что драть будут три шкуры по отдельным тарифам, потом и по всему метро. Иначе какой смысл строить и пиарить МЦД, кроме ограбления граждан?

Это не фантазии, а не элементарная логика. Мы имеем 2 факта: 1) Московский метрополитен разрабатывает систему зонной оплаты для МЦД (это признали сами власти). 2) МЦД интегрируется в городской транспорт с единой системой оплаты с метро. А теперь внимание, вопрос. Что из этого следует?

Ты прав, в 2020 году это будет 40р. (как минимум).

МЦД позиционируют как городской московский транспорт. Соответственно и система оплаты там станет такая же как и в метро, то есть зонная.

Скорее всего будет 38р. одна зона (3-5 станций).

АХАХАХ) Это САС или автобус-экспресс?

А от Савёла в Северный вроде хотели. Забили?

Как будто это имеет какое-то значение.

1:28 по расписанию на Яндексе. Не будет входа с проспекта? Ну ваще "замечательно".

Я и сам так делал.