metrofanat

Не знать латиницу не может ни один китаец, имеющий смартфон, так как иероглифы вводятся посредством набора латиницей их звучания (выскакивает несколько иероглифов, выбирается нужный).

Зачем китайцам читать иероглифами иностранные имена собственные, когда иероглифы могут по-разному читаться, разве латиницей не проще?

Пенза неудобно расположена относительно железной дороги. А удобно - например, Мурманск, Сыктывкар, Хабаровск.

Это РА1? Интересно, а Мариинск - Боготол и Решоты - Тайшет тоже что-то подобное?

На линии через аэропорт Стамбула (она не заканчивается в аэропорту) наземных участков нет. Там километров шестьдесят под лесами и полями, да ещё и глубокое заложение, скорее всего.

Сейчас построена какая-то огромная грузовая станция в Храпуново и строится похожая в Селятино.

Ну, с деревнями физически невозможно отсутствие дубликатов названий, а на железной дороге и среди городов возможно. Хотя бы что-то типа "на Дону", "на Амуре".

Не понимаю, что мешает если не полностью избавиться от дублирующих названий, то хотя бы не увеличивать их число?

Чем плохо присвоить имя безымянной станции? Если только Ипподром плохо (есть в Новосибирске).

Электрички на Рижском вокзале сейчас отправляются с того же места, что и раньше (до закрытия)?

А как удалось его увидеть?

А что именно?

А есть ли вообще прецеденты открытия пассажирского движения по веткам не-РЖД, как Лыткарино и Рошаль?

Догострой - обход О-З - c запада, и никак не связан с этим районом.

Снт Иволга тупиковое, у него с юга сплошной забор. Это даже на приближенной Я-карте видно, всё правильно.