AндрейM

На данный момент 650 в руках ТМП20, а т50 естественно в МГТ. Тут просится т50 протащить по Батайскому до метро, а 650 пустить к м.Марьино напрямик аналогично 623 далее по Новочеркасскому и на конечную

Лавочка с 5 минутными интервалами на 650 маршруте прикрылась с пуском метро Волжская и не только на нем. Также закончилась полуэкспрессная эпопея вывозящих Марьинских автобусов (исключение 633).

Туда в свое время хотели 905 протащить, правда через Ленинградку, но не сумели согласовать ОРП в Куркино.

Исправить прошлые ошибки в метростроении намного сложнее, чем поменять какой нибудь маршрут автобуса/электробуса. Тогда можно было еще от Белорусского до Лианозова доехать на достаточно быстром 149 автобусе Маршруты городского транспорта - 1973 pubtrans.ru›mos_1973.html Автобус 149. Длина маршрута 17,1 км. Интервал в часы "пик" 7 мин., в остальное время 11-12 мин. Остановки: Тишинская пл., Белорусский вокз., Ул. Горького, Савеловский вокз. (11 мин.); Ин-т зерна, К/т "Комсомолец", Нижн. Лихоборы (26 мин.); Ин-т "Цветметавтоматика", Торговый центр, Бескудниковский бульв., Продмаг, Школа N656, Бескудниково (36 мин.); ВИСХОМ, Яхромская ул., К/т "Волга", Вагоноремонт (40 мин.); Домостроительный комбинат, Переезд, Лианозово (56 мин.).

между Крылатским и Строгино просто там 6км тоннель (максимум на ММ).

Только тогда нужно было ещё что то на север рисовать. Соответственно в то время застраивали ЛШ - туда же вели и метро.

Сейчас в СР она и не особа нужна. А через Строгино хотят 2-ю линию из СИТИ.

Её изначально хотели Серебряный Бор, но видимо что то тогда не сложилось.

Ну тут у них изначально не планировали внутрь Садового кольца. Эту поляну они оставили в распоряжении МП. В принципе изначально в Бутово нужно было просто продлевать СТЛ. Но сейчас мы имеем метро связь Бутово-Ясенево (по сути тоже имеет смысл).

Специально на территорию МО никто метро вести не будет. Котельники, там автостанция, Мякинино - тупо транзит

А ни кто и не планировал, что будут ехать именно в центр. Троицк, кстати изначально был городом, сначала в составе Подольского рМО, а сегодня уже в НМ.

Здесь вопрос на кого рассчитан на кого был рассчитан данный маршрут изначально. Если нужно из того же Куркина в в Митино или Строгино (в последнем случае скорее всего с пересадкой на метро, хотя можно обойтись и без подземки). Если в Кунцево то уже только с пересадкой на метро. По по мне нужен маршрут из Куркина либо До Тушинской либо до Трикотажной.

В данном случае, если приглядеться внимательно, то на схеме тупая опечатка - вместо 4 м/р. Митина нарисовали Холмогорскую.

Так там в основном для транзитных ПДС, а РЖД и автобусный межгород прямые конкуренты. Ну что то городское может быть и можно, но только когда будет все готово.

У т29 в данном случае временная схема движения (на время ремонта путепровода у Дмитровской), а вот 692 можно скрестить с 82, только пустив последний через 50-ю больницу (сейчас оба от Дегунина и через Савеловский).

Так перевозчики все остались прежние. А все остальное это лишь красивая обертка для потребителя.

Так укороченный 642к катается только от Калужской до Ясенева, а на МКАД выезжает только основной 642.

Так Электрозаводская соседние с ней специально рыли глубоко как бомбобьежища во время войны

Если пересадки как нибудь пересекаются через вестибюли то может быть и одновременно, учитывая что все станции не глубокие в отличии от Авиамоторной и Динамо.

Этот красавец от 5 мкр. катался потом осенью 2006 его по метро ТС обрезали. С тех пор так и катается

А там не всегда можно увидеть индекс на автобусе. Основной ориентировкой служит текущее расписание. Плюс, если что, всегда можно (в отличии от Москвы) уточнить у водителя или, иногда кондуктора.

На сайте МГТ от 29.08.2020 написано про перенос остановки на посадку. Высадка, если правильно понял осталась на прежнем месте. Только разворачиваться придется через депо.

Коротнули, похоже, чтоб на одном заряде обернуться в обе стороны (все таки больше шансов доехать обратно без сбоев).

Сорри, не доглядел. В прошлые выходные закрывали поворот на МИИТ (пуская напрямую 50). В эти выходные наоборот: будет закрыт прямой ход для 7-ки, которая вынужденно пойдет вокруг МИИТа.

А как связан ремонт на площади Борьбы и по сути обмен маршрутами 7 на 50. Как у них указано только на время ремонта.