AндрейM

Там уже с 20 по 24 марта Некрасовскую ветку собираются перекрывать на перезагрузку с пуском очередных КМов.

Называется - ждите когда откроется метро и всё поедет по предъявленным вариантам. Всё остальное, как обычно, позже.

Тут вопрос где они будут копать тоннель под СБ или вдоль Проспект Маршала Жукова... Но пока там сама линия еще только на бумаге. И со временем трассировка может искажаться.

Кстати в Рыбинск быстрее с пересадкой по Ярославлю (можно на поезде, далее по обстановке). А Ярославский аэропорт Туношна расположен с восточной стороны от города с единственным авиарейсом из Москвы - 5 раз в неделю.

В ДТ и МГТ своя логика

У 731 ЛП и круг по Жулебину только в сторону Выхино. Аналогично уходящему 169 которого больше не будет. а этот в добавок еще могут сделать ежедневным. Понятно что подобным маршрут в принципе не рассчитан на регулярное интенсивное движение.

Расписание - переменный параметр. Маршрут из будничного всегда можно сделать ежедневным и наоборот.

А есть места где надо на автобус в соседнюю деревню чапать. И всё это не та далеко (МО), и количество рейсов в сутки там бывает далеко не всегда удобоваримое. Конечно по сравненюю с другими даже Подмосковье выглядит сказкой.

Если он даже и останется то как минимум только до Киевского дальше пойдут 91 и 91к (вместо 205к).

Беловежская на маршруте существует ради возможности осуществлять укороченные обеденные рейсы: Заречье - Беловежская. А для связи с метро ни кто 231 как и другие Беловежские маршруты не трогает. Да 205 вроде пока ни куда из МГТ не передается

Туда просится 187. А непосредственно с Матвеевского (района) быстрее будет по старым трассам. На крайняк можно убрать у 260 заезд на пл. Роллана. Также туда просто просится новая версия 205 от Фил. Парка (в качестве конечной) далее перед заходом на южный дублер Кутузовского (это начало нового проспекта Дорохова) будет пересекать м.Минская, затем полностью по проспекту до Торгового центра и далее в Заречье только с обратной стороны. Если что из Заречья на СлавБуль есть 818.

А ни кто его убирать не собирается. Просто перекинули по встречному кругу через Токмаков пер. до Сада им. Баумана, обратно по Гороховскому и Малому Демидовскому переулкам с выездом в обратном направлении на Казакова и введением попутных остановок.

Как вариант продлеваем 811 по Молостовых до Ивановского, а в Новокосино пропускаем по трассе т75 сначала через Крематорий далее по Ник-Арх. пр. и Салтыковской ул. на свою трассу к 3 мкр. Через Крематорий можно при желании и в обратном порядке. Тогда маршрут т75 фактически теряет свою актуальность и может быть безболезненно отменен.

Можно и до Сабурово. Это как решат оборачивать по версии 192 или 784. А так появляются различные варианты на продление.

только в таком случае надо сразу или на Москворечье или на Царицыно.

900 вроде хотят дать САСу Кунцевская - Варшавская, и вроде хотя запустить уже в наступившем году. Как будет увидим. Там еще судя по реестру Солнцевский 902 обнулили.

Только они не будут заморачиваться - сделают до Крюково по 45Р (или сколько там уже будет к моменту запуска).

На Выхино могут подаваться составы непосредственно из депо.

Туда просится 778 со своими электробусами. продлевая через м. Лефортово далее на Наличную, Сторожевую. Юрьевскую на к/ст. Пр. Буденного (если что там также можно зарядится)

Непосредственно на Лефортово нет оборотных тупиков. Оборот предусматривается через Электрозаводскую (причем похоже протвошерстный с 3-х кратной сменой кабины). А тут все упирается в готовность трассы. На Нижегородской хотя бы имеется 1 оборотный тупик.

А проще оставить эти на местах. А туда что нибудь новенькое.

Если до Москворечья, разворот все равно придется делать через путепровод, соответственно остановки на Каширке организовать будет возможно, а вот гонять ли его через Сабурово как 192 стоит подумать. По крайней мере помимо МЦД будет пересадка на другие маршруты по Каширке в в сторону Ор-Бор, Братеева.

Что то экспрессное там желательно только на Царицыно или Москворечье. Правда в последнем варианте придется оборачивать через Сабурово по Каширке.

Только придёться отменить остановку "ул.Нар. Ополчения, 3" (возле Карамышевской наб.).

163 с Варшавки точно ни куда не надо. 218 - спорный вариант. Остальные пока лучше не трогать. Там и до всяких МЦК можно было на трамвайных перекладных через ВДНХ добраться (в случае большого затыка порою быстрее). Надо дождаться когда полноценно заработает Обновленный Автовокзал на Щелчке. Задача не ставиться впихнуть что нибудь но новую дорогу (независимо от ее статуса). А пихать чтоб было - это извините.