AндрейM

Учитывая что район застраивается, то по мере застройки должны будут расширять дороги, а также необходим путепровод вместо переезда на перспективу. А в сам район по мере застройки должны пойти какие то маршруты НОТ (например на базе А126 и А12), а также еще что нибудь со стороны Савеловского, Рижского вокзалов.

Проблема не самих "диаметрах", а в реализации. А планировку составов для нужно дорабатывать. Идея была вообще пропустить транзитные электрички в обход вокзалов. По крайней мере маршрут Раменское - Крюково.

А кто мешает доехать до Хорошевской/Полежаевской или Петровского Парка/Динамо. А через центр ни кто ни чего принципиально нового строить в ближайшей перспективе не собирается. Хотят запустить на полную катушку БКЛ и максимально всех на неё подсадить.

Можно так: через Госпиталь Бурденко по Солдатской (м. Лефортово), Авиамоторной, Юрьевский пер. (ст. Сортировочная) далее по 59 до конечной у проспекта Буденного (имеется дополнительная зарядка - маршрут все таки на электробусах).

На Курском ходу нужно еще действующие ПДСы пропускать, а на Рижскому ходу их всего 2 в сутки (Рига и В. Луки/Псков).

Только тогда придется его тащить либо на Авиамоторную либо на проспект Буденного. На м. Лефортово не будет ОРП.

Тут всего лишь Некрасовскую ветку поведут на север после Нижегородской по трассе БКЛ, пока последнюю не замкнут по всему кругу, так как север БКЛ раньше распечатывается.

КСЛ - центр отложен пока не закончат с БКЛ.

Неактаульно будет только когда БКЛ придет в Текстильшики.

А у нас только тырить умеют сразу.

Будут класть тоннели севернее (дальше от реки) действующей ветки, затем переключат движение.

Ну на ст.Каховской ни кто ни кому не мешает - движение полностью отключено.

В свое время делали по другому: при опоздании дальней, выпускали следующие 47-е, а опоздавшую переводили на 4 путь с целью нагона и без остановок до Люберец (не зависимо от исходно заявленных). Для пассажиров объявляли "по тех. причинам".

Так в Орехово 2 полноценных оборотных тупика (станция в свое время была конечной). В Замоскворечье составы если и будут загонять, то скорее всего только на ночь (возможно в меньшем объеме), в первую очередь те что на ТО. Дневные отстои распределят по трассе (депо Сокол, Братеево и не занятые действующие оборотные тупики.

Который местами подвирает и местами не договаривает.

С Казанского поезда ходят не только на юг. Кстати в Лисках (а также со стороных Липецка, в Воронеже, на Лихой) примыкает восточных ход с Пензенского направления, откуда тоже идут южные поезда. Это не счатая летних поездов и различных допов, которых на юг полно. Это при том что поезда идут на только на курорты, Воронеж и Ростов. Имеится ввиду весь Северный Кавказ вплоть до Грозного и Назрани.

Только перегон закрыли из-за невозможности обернуть состав по Каширской.

Братеево-2 для этого и строят, причем сразу для двух линий - ЗЛ и Люблинской

На некоторый период будет 2 БКЛ, пока полностью не сомкнут воедино.

Вилочное движение будет только для составов едущих в депо Замоскворецкое, только конечной станцией будет Каширская, в сторону депо с основного хода, из депо как и раньше на соседний путь с дальнейшим переходом по стрелке.

Там вроде дальше все подробно расписано.

Из Восточного Бирюлева к Пражской ходит 796. Из Бирюлева до Нагатинской (Нижних Котлов) по прямой ходит электричка. Чертаново - Каширская: сначало на метро затем на КМ.

Так линию полностью перекрывают из-за закрытия оборотных тупиков на Каширской. Составы из депо/в депо будут ездить как обычно, только с конечной станцией Каширская далее через Варшавскую уже без пассажиров. А держать полноценно станцию только ради деповских рейсов ни кто естественно собирается.

По Крыму долго - на участке Керчь - Джанкой пока низкие скорости. Он однопутный, да еще под тепловозом. В Тамане будут пока менять электровоз на тепловоз, в Джанкое наоборот. Это пока еще только круглогодичные. Всякие летние и прочие допы (если последние будут) возможно добавят позже. Там как минимум из Москвы должен появится поезд на Евпаторию (по любому летний), аналогично в случае Феодосии. В Евпаторию вроде что-то также собирались пускать из Питера. Также на Симферополь ожидается поезд с Екатеринбурга и Мурманска (последний возможно будет летним).

В Реутов-парк если что-то и пойдет то только областное МТА или частники (последние вроде присутствуют). Насчет возни с количеством маршрутов/строчек в реестрах, по мне, проблема надуманная. Это касается не только областного реестра. И вообще это все придумано чтобы чиновникам проще было отмазываться.