Gleb72442

Видимо да

Гаражи->1 квартал Капотни Курьяново-> МЦД Курьяново Мои писульки, что думаете об них? За или против?

Это моих рук дело

Это все Рыжики, просто у них в программе новые номера, а на кузове старые.

Доброе утро! Уж обсуждали в Передаче выходов/маршрутов между парками. С сегодняшнего дня

25 трамвай на БК

Значит СтарТранс успевает вовремя начать обслуживание?

Да, именно это я и имел ввиду

К до Ударника Курьяново->МЦД Курьяново Гаражи->1 кв.Капотни

Я про время работы и интервалы. Также сейчас частникам стали писать расписания, вохможно кому-то из этих маршрутов оно положено

да и вся остальная информация на указателях некорректна Надо отправить на НГ

Нашёл вот такой раритет Сори, что видно плохо, да и фото так себе

Так скорее всего и будет

По идее-да

Так что известно со СтарТрансом? Готовы выйти на маршрут, какие машины закуплены?

У 368 тоже 30 сенятбря кончается? А у 320?

Такие надписи на всех новых павильонах, пока флаг с маршрутами не повесят

Часть восстановили

Мы тут как бы в курсе в этой теме по-моему обсуждали даже а точнее, в теме про косяки и ляпы новой модели

Прекратите оффтоп и перенесите все в отдельную тему, а не здесь вот этим занимайтесь.

987 нужно по трассе 187м к Городу подводить. 730 нужно разделить на два: Ильича-МФЦ и Будённого-МФЦ(через Метро Лефортово и 1 Краснокурсантскому, Лефортовскому Валу в обе стороны. С парочкой 59, 759, 859 надо думать отдельно. Что касается 805, ему надо делать меньте заездов и круговых трасс, чтобы тупо подвоз к Городу и МФЦ. Частнику на СВ. 730 делим на два и тоже частнику на СВ. 987 на МК пока, у Серп и Молота развернуться анриал.

Одного раза достаточно. После Лефортовского рынка нужно сделать выделенку по трамвайным путям, которые не используются, и сделать ОТ отдельную фазу, чтобы поворачивали быстро направо, и отменить стоянку на Лефортовском рынке, чтобы сразу ехал дальше.

А тебе не кажется, что ты ехал на участке, где дубляж т24 трамваями? На другом участке он как нельзя кстати. А тебе не кажется, что в т22 будет месиво? На Новорязанской теперь появился Т, так что в принципе при усилении т22 изменение хорошее. Да и Новорязанская и Новая Басманная параллельны будет норм. Тоже неплохой вариант, но надо ли оно на Энергетической/Лефортовском Валу. У меня живут родственники на Лефортовском Валу, никому не сдался там транспорт, все идут от трамвая, это достаточно удобно. Энергетическая обслуживается 440, надеюсь его скоро переведут на СК/БК. Так что так себе идейка. А вот с центром обслуживания идея неплоха, туда б его завести не плохо, но там не получится в обе стороны, и выйдет как с 987, в одну сторону через МФЦ, а обратно всё равно по Красноказарменной. А если в обе стороны, то он не сможет адекватно подъезжать к Авиамоторной, а уж тем более к БКЛ. Руки вырву за такие изменения! Никаких продлений, маршрут стабильный и очень выручает например при затыке трамваев, а теперь остановки т24 и трамваев будут раздельны. Самое сложное, грамотно организовать у Лефортовского рынка. Далеко будет от основной Авиамоторной, не все пересядут на БКЛ. Раздельная остановка с трамваями, тоже неудобно. Ничего не мешает пассажирам БКЛ садится у Лефортовского рынка и ехать через Авиамоторную и далее. Предлагаю на рынке оставить трамваи, 440, 59. вот-вот скорее, когда долго нет трамвая или они стоят

Может хватит оффтопа в этой теме??

Ему это на пользу, постоянно паровозиками ходят