Gleb72442

Я и не говорю что им никто не пользовался на Золоторожском! Как раз только там и были пассажиры, а с Красноказарменной куча транспорта до Авиамоторной, 987 нужен был именно в ГОРОД

Так туда и должен переехать 13. Или 9, не помню уже. так 7тп же под застройку, не?

надо было назвать Метродепошная улица, сразу было бы понятно где и чего)

А вот не знаю. Но ощущение что между какими-то СНТ проезжаешь) Ладно сквер пафосно назвали "Лесной сказкой", но вот почему какая-то улица называется "Красный луг" - загадка UPD: вот что пишет википедия: Бывший Проектируемый проезд № 5399 получил новое название в сентябре 2018 года[1]. Улица названа по находившемуся когда-то в этих местах заливному лугу бывшего подмосковного села Братеево[2]. В старину Красный луг — ежегодное место празднования праздника Ивана Купалы. По поверьям издревле это место считалось священным. Сейчас территория луга входит в состав особо охраняемой природной территории регионального значения «Фаунистический заказник „Братеевская пойма“» (образована 6 февраля 2019 г.).

Да они и в ЮАО свою работу выполнили наполовину: Вроде от названий с микрорайонами решили отказаться, а вот том же ОБ лишь половину остановок из микрорайонов переименовали во что-то другое, а половину оставили. Вроде унифицируем названия на перекрестках, при этом сами же породили узел "Красный луг - Лесная сказка - Шипиловская, 64" Вроде отменяем остановки близкорасположенные друг к другу (пример - отмена остановки "Борисово"), но при этом недалеко отсюда сохраняем "Братеевская, 21 - Детская школа искусств". Как они прошли мимо парочки "Больница им. Юдина - Каширское шоссе" - большой вопрос. А еще сами породили "Белова, 17 - Шипиловская, 25" и "Ювелирный завод - МФЦ Нагатино-Садовники" между которыми даже 200 метров нет... Ещё где-то переименовали бездушные "Школы" и "Детские сады" в еще более бездушные "улица+дом", а где-то оставили как есть. Вроде переносим все остановки за перекрестки (выше пример узла Красный луг - Лесная сказка - Шипиловская, 64), а возле метро Зябликово (у входа 11) общую остановку после перекрестка сделать не можем. Причем там же ещё почему-то оставили названия "Ясеневая, 43" и "Воронежская, 36", хотя эти остановки являются частью транспортного узла и даже имеют свои номера 11С, 11D и 11Е. Делаем новую остановку напротив метро Алма-Атинская (по Братеевской), но при этом старым остановкам на Паромной и Братеевской названия не меняем, из-за чего получается две остановки с одинаковыми названиями подряд, но при этом одна из них теперь находится вообще не у метро. И вот в каждой такой детали чувствуется либо дикая тупость, либо пофигизм к своему же собственному творению. Во многом эти детали мелкие и, казалось бы, незначительные, ведь куда важнее трассировка маршрутов и инфраструктура. Но когда такие косячки видно невооруженным взглядом, понимаешь насколько некомпетентны люди, которые этим занимались. Система, она на то и система, чтобы работало всё. А когда вы с маршрутами поработали в одном районе нормально, а в другом поигрались абы как, когда в одном месте вы из "15 микрорайона" сделали "Ясеневую, 30", но при этом "14 микрорайон" оставили как есть, когда вы в одном месте отменили остановку и заставили людей топать по 300 метров до следующей, а в другом сами же придумали ставить остановки каждые 100 метров - это не нормальная система, а какая-то бета-версия, разработка которой еще не завершена. И обычно для бета-версий присущи жалобы и предложения от их пользователей, которые помогают отладить систему. А когда пишешь этим товарищам, указывая на явные косяки, описанные выше, тебя просто посылают. В 0,00001% случаев, тебя всё же послушают через какое-то время, естественно сначала послав. А в остальных случаях ты будешь послан без шансов на рассмотрение твоего обращения.

А кому там его игнорировать? Трамваям и автобусам? Туда же машинам нельзя, верно? Просто ещё не был на месте, надо бы съездить туда.

на нем хотя бы 10АП помогает Вообще, думаю написать обращение, чтобы сделали нормальные расписания. Понятно, что выходы не вернёшь, ну хоть более-менее такт можно сделать… вон на 59 есть дыры на час по выходным

А на Золоторожском валу кого оставить тогда? Вообще 987 изначально был рождён ошибкой, потому что ему убрали участок до ГОРОДа, а сейчас ещё и СК пустили, что вообще не нужно. Жаль через Символ пускать ничего вряд ли что-то будут, ибо там будут узкие проезды, а не нормальные дороги

Смог и оперативнее посмотреть: 59 Б72 В45 -> Б63 В40 143 Б34 В48 -> Б34 В38 209 Б154 В148 -> Б138 В116 237 Б45 В38 -> Б35 В38 569 Б52 В49 -> Б43 В39 725 Б68(72) В53(57) -> Б60(64) В53(57) - в скобках рейсы до Ветеринарки т24 Б87 В88 -> Б72 В72 т30 Б85 В69 -> Б68 В69 т27 Б69(78) В68(75) -> Б54(61) В57(63) - в скобках рейсы до Волгоградки, 40 242 Б57 В58 -> Б57 В38 т63 Б116 В94 -> Б112 В94 625 Б76(84) В65(71) -> Б70(77) В65(71) - в скобках рейсы до метро Марьино Ободраны маршруты прилично, рейсы просто выдраны из расписания, что просто отвратительно. Ладно еще ободрать на КМ или 050 - это было на несколько дней, но ведь эта обдираловка минимум на год, можно было хоть немного переделать расписания? Интервалы скачут, то 10 минут, то 30, ну и куда это годится? Где магистральщики со своими тактовыми и красивыми расписаниями, когда они так нужны? Кстати, е70, на удивление, не пострадал, видимо с него нельзя снимать выходы... Ну и сам виновник треша - 012: Б161 В89 по выходным расписание тоже дерганое, интервал то 10, то 20 минут, возможно осенью будет прокачка, а вот расписание по будням отличное, хорошие интервалы - 7-10 минут

ещё у 209 к вечеру сравню и выложу статистику сюда причём только на БК 🤦‍♂️

Судя по Яндексу - ездят через Волочаевку, автобус пропадает перед Золоторожским валом, а потом появляется возле ТРЗ

133 проезжает Новогиреево прям по краю. Куда там 208 заводить и зачем?

хз как с Боровицкой на Ал.сад, но на ФЛ объявляют только переход на БиЛ и Арбатскую

Не был на местности, но судя по панорамам вполне широко, проехать можно. Разве что нужно при повороте с Покровской на Недорубова запретить парковку, ибо там почти всю полосу съедают стоящие машины

Да, причём она уже лет 10 как не работала, а теперь вдруг пожалуйста. Хорошо, хоть по требованию. А то Мосэнерго и «улицу Капотня» сделали обязательными, из-за чего 112 постоянно там не только тормозят, но и в лучших традициях ТАЛа открывают все двери

Под чем, интересно, писали «Центр соцзащиты работает в обе стороны»? Это подходит только для 350 и 749. У 957 он и так в обе стороны, а теперь в одну из сторон ещё и будет повторяться, как и у 762, но он вообще следует односторонним кольцом и эта формулировка к нему не применима… ну и на 762 ещё надо учитывать одноимённую остановку на дублёрше Люблинской, тогда уже целых три на маршруте

чего? пересаживаться никому не в кайф)

Давайте уж четко определимся что все здесь за единую нумерацию маршрутов, неважно, электробус, автобус или трамвай. А вот в каком виде - с буквами или без - каждый решает сам. Естественно, если можно обойтись без букв, то я только за! У магистральников и экспрессов хоть прям щас убрать буквы - будут обычные двузначные номера. А вот социалы я бы все же выделял буквами, так их проще отличить обычному пассажиру. Буква сразу показывает частоту, в отличие от диапазона номеров, который ещё нужно знать) А вот что делать с трамваями - ума не приложу, куда ж их запихнуть в предлагаемой мною и другими нумерации?

А 50 на схеме не указан потому что не изменяется или как? Это так глупо, хотя бы приписали бы что 50 работает без изменений по обычной трассе

.

Значит у нас теперь 7ЭП, да?

ну это разве что если таблички разного времени выпуска

в итоге и самолеты не полетели)

А с чего бы ему не попрощаться, если он больше не нужен?) на самом деле он в отпуске, а скоро должен переехать на один перегон к северу

050 хоть официально и должен останавливаться на автобусных остановках, по факту тормозит только на трамвайных, что логичнее чем останавливаться на автобусных... когда трамваи не ходят вообще - нужно вводить автобусные остановки, чтобы можно было пользоваться и другими автобусами в попутном направлении, а когда трамваи работают совместо с компенсационным автобусом - стоит вводить именно трамвайные остановки а вообще, давно пора объединять все остановки, думаю в МСК достаточно мест где автобусы и трамваи идут в одном направлении, но пассажиры вынуждены бегать (как правило перебегать на красный светофор, ибо остановки по разные стороны перекрёстка)