SergVS

Да, старые лучше. А 4-ка так намного лучше.

Мне кажется, что по возможности всё неплохо бы вернуть на старые исторические трассы. Из всех последних пертурбаций, за которыми уже просто тяжко уследить, разве что длинный 12-й явно хорошее нововведение. А всё остальное неплохо бы и отыграть назад.

Ясно, спасибо! Всё оказалось очень просто при всей странности наблюдаемого)) Платформа там одна, так что прибывший из Полоцка поезд отъезжает в сторону Полоцка, освобождая место российскому коллеге. Точно не скажу, но, по-моему, на втором пути отстаивается.

Да, Псковщина далековато от Урала. Немного не по теме. Мы недавно в Смоленске с большим удивлением заметили "Переславский экспресс". Он что же, в будни так далеко от основного маршрута работает, или это разовое явление?

Выяснил, как обстоят дела с пригородом через Алещу. От Полоцка до Алещи час езды, здесь ожидаемо ходит четырехвагонный дизель-поезд. Алеща — грибное место, поэтому туда есть свой специализированный поток. Плюс белорусская станция Дретунь также имеет определенный свой пассажиропоток. Ну и третья часть пассажиров это как раз те, кто собирается ехать в Россию. Проводники-кассиры опрашивают этих пассажиров в целях, как я понял, изучения чрезграничного пассажиропотока. Таковых в нашем поезде набралось 17 человек. В основном, тетушки, и еще семья с двумя детьми явно с туристическими целями. Из России пришел РА-1, произведя фурор среди местных. Из него вышло примерно столько же народу, сколько его ожидало в Алеще. Среди прибывших явно были трансфаны, занявшиеся съемкой и даже записью репортажа. На российской части маршрута всё подобно тому, как в сообщении через Осиновку. Обилечивают в Клястице, на первой российской остановке. Для тех, кто едет со стороны России — билет в Полоцком дизеле можно оплатить и с карты. В Алёще кассы нет.

Скорее всего, да. На маршрутоуказателе в Осиновке у нее появился Минск. И по расписанию она приходит в Оршу 20-10, а в 20-24 есть э/п Орша - Минск. Всё сходится, но можно даже проследить ради любопытства, если время и желание найдутся)

Ох-хо)) Совсем несбыточная мечта. Сейчас в Мск и сезонной-то никакой нет, по сути.

Ну таможни-то тут нет, а с погранконтролем вроде всё как обычно, но, кажется, несколько тщательнее и внимательнее.

Уж не знаю, что это такое. Но надеюсь, что в Беларуси всё будет благополучно. И предлагаю тут про особенности железнодорожного сообщения всё же.

Уже после. А что? И в чем тут может быть взаимосвязь?

Проехали от Орши вечером в рабочий день. Действительно, от Орши до Осиновки идет именно электричка, причем минская 10-вагонная. Народу очень немного. Со стороны Смоленска в Осиновку пришла четырехвагонка, вот она была уже неплохо населена. На Рудне стояли четверть часа, там ходили пограничники по вагонам и проверяли документы. И только потом началось обилечивание. Любопытный факт: по станции Гусино была замечена высадка ехавших от Осиновки пассажиров.

Частники вообще резво начали. И да, на севере Москвы всё прям-таки пестрело от их автобусов. И в остальных районах ездили быстро и довольно часто. Правда, не везде они были в заметном количестве. А потом стало всё хуже и почти как у МГТ: пропуски ходок, нарушение расписания и черепаховость. То есть та же непредсказуемость времени поездки и, соответственно, нефункциональность.

Ну в принципе да, справедливо, можно и поправиться. Я просто под "МГТ" собирательно понимаю всю ту шайку-лейку. Конечно, имеется в виду весь московский автобус, который в последнее время ненадежен весь независимо от принадлежности.

Такое впечатление, что все настолько привыкли к ненормальности, что всё обсуждение строится на основе априорного принятия ее неискоренимости. То есть вопрос не обсуждается в принципе исходя из нормальных условий, когда не будут «косить», ждать пассажиров у метро и т.д. и т.п. В таком ракурсе любое предложение по улучшению обстановки сразу вызывает несколько предположений, что оно (улучшение) сразу повлечет за собой целый хвост очередных «ненормальностей» и всё станет еще хуже. Получается какой-то замкнутый круг, и если принимать такую ситуацию, то выходит, что лучше ничего не делать. Если не брать во внимание всякие организационные (оплата и т.п.) вопросы, то главная (и единственная по сути) проблема — это именно нефункциональность МГТ. То есть если вам надо доехать в определенное место к определенному времени, вы не можете полагаться на МГТ, если, конечно, не делать часовые заделы по времени. А делать их занятому человеку тоже нет никакой возможности, так что вывод — на МГТ в принципе рассчитывать нельзя. И если городские власти ничего с этим делать не собираются, то остается ездить на метро, авто, вело и пешкарусе. А МГТ для покатушек в свободное время.

Конечно, не панацея. Просто вопрос стоял о том, найдут ли маршрутки своих пассажиров в нынешних московских условиях. Ответ - обязательно, при определенных условиях. Но всё равно это по сути костыль, нужный именно потому, что "Московский транспорт" не выполняет во многом свои функции. А так да, в таком городе как Москва, должен нормально работать нормальный транспорт нормальной вместимости с нормальными интервалами и скоростями. Будь так, мы бы, наверное, про маршрутки и не вспоминали. Но сейчас имеем то, что есть. И поэтому на том же Щелковском шоссе лучше поймать маршрутку по 716-му (областную как бы), которая от Щелковской до Преображенки доедет за 10 минут, а не за полчаса, как МГТ. И ехать сидя с ветерком при этом, а не черепашиться в толпе и стоя.

Однозначно. Поскольку автобус в Москве во многих местах просто нефункционален: его неизвестно, сколько ждать придется, а потом еще очень долго и медленно ехать. Если по некоторым автобусным маршрутам будут более быстрые бобики, пассажиров своих они точно найдут.

Обалденный маршрут во всех его частях)) Честно, очень понравилось, хотя многое из этого мною и объезжено, а что-то и многократно. Но всё равно, места сплошь приятные (лично для меня, да и вообще тоже, наверное).

Давно уже есть. Вот: https://pass.rw.by/ru/route/?from=Алёща&from_exp=2100234&from_esr=161607&to=Великие+Луки&to_exp=2004540&to_esr=066008&front_date=14+авг.+2024&date=2024-08-14 Может, и так. А может, контролеры просто не будут пускать в электричку жителей третьих стран уже в Осиновке. Я как-то в Орше видел, как в Ласточку не пустили гражданина Казахстана. Проводники, в смысле, не пустили. Так чем контролеры хуже?)) Ну а так, конечно, будем подождать и посмотреть, как оно работать будет.

Так я как раз и давал ссылку на него)) А то, что расписания "пока нет" - имелось в виду, что на сайте БЧ его почему-то до сих пор нет.

Я надеюсь в скором времени это выяснить лично. Но предполагаю, что без погранцов не обойдется.

Объявление появилось на сайте БЧ про сообщение со Смоленском от Осиновки и Заольши: https://www.rw.by/corporate/press_center/news_of_passengers/2024/07/s-1-avgusta-2024-goda-oao-rzhd-i-belorusskoy-zheleznoy-dorogoy-budet-organizovano-prigranichnoe-prig/ А вот в расписании пока не появляется. Про оплату проезда по ссылке сказано следующее: ...оформление проезда в поездах будет осуществляться в пути следования разъездными контролерами-кассирами после пересечения Государственной границы (на территории Российской Федерации) за наличный и безналичный расчет в российских рублях. При проведении контроля оплаты проезда контролерами-кассирами и оформлении разового проездного документа (билета) пассажирам необходимо предъявить документы, удостоверяющие личность гражданина Республики Беларусь или Российской Федерации. В случае отсутствия указанных документов проезд будет невозможен.

Ну пусть так. Узнаю наверняка при первом же удобном случае. А пока на Яндексе выложили расписание: https://rasp.yandex.ru/search/?fromId=s9614004&fromName=Осиновка&toId=c12&toName=Смоленск&when=8+августа

Да вроде не далее как вчера лично видел. Вроде как дизель. Неужто обознался?))

Там давно уже дизель. И сейчас до Осиновки именно дизель. Судя по тому, как вообще это всё предполагается организовать, все эти чудеса связаны именно с погранконтролем. Наверное, сочли более удобным проверять уже заполненную электричку. Кстати, Шуховцы опять в пролете оказались((

Я полагаю, что о запуске сообщения Осиновка - Смоленск на Оршанском вокзале объявление должно появиться всё же.