SergVS

Повторюсь, что всяко бывает. Если даже на минскую всё раскуплено, то в Смоленске из нее половина со стороны Москвы выходить может. Вечерняя смоленская из Москвы в Смоленск очень уж поздно прибывает, и в минской в 16-00 из Москвы полно смолян. И больше половины бывало. Это я, собственно, по личным долговременным наблюдениям в качестве пассажира😉

Ну не 90%. Может и 50 на 50 быть. А что до цены - так она плавающая, различаться может рублей на 50 всего, и иногда даже минская окажется дешевле какой-нибудь смоленской. Кстати, такие факторы как время в пути и время отправления играют на то, что и смоляне выбирают именно минскую ласточку.

Спасибо! Пользоваться этими нулевыми рейсами я стал несколько позже, и не застал эту московскую однопутку. Странно, что до сих пор о ней даже не слышал.

О, про этот тоже забыл. В начале на мосту через пролив там однопутка, дальше два пути, а до конца не ездил. Когда?

Ага, про эти что-то забыл... Зато вспомнил еще музейную линию в Мальме, линии в пригороды Инсбрука (маршруты 6 и 10). Так что полный список точно не маленький окажется.

Косая Гора в Туле и соломбальские линии в Архангельске уже утрачены, равно как и Ногинск (почти). Они были с разъездами. В берлинских пригородах есть трамвайный маршрут 87, Рансдорф-Вольтерсдорф, однопутка. На линии двусторонняя Гота, как в Евпатории прям на вокзальной линии (тоже однопутка). В Конотопе должны сохраниться, наверное. Однопутные участки есть в Риге и Даугавпилсе. Вообще, по миру немало, наверное, наберется.

Приятным сюрпризом было, что действует узкоколейка в EŽERĖLIS. Не ожидали даже увидеть, что дорога работает в полную силу.

Не знаю, как в 2020 предполагается, об изменениях не слышал, но сейчас глубина продаж 90 суток, а не 60.

Приветствую! Ездил много раз, правда, ни разу по транзитной визе. Но это не важно, так как вокруг всегда достаточно народу с транзитными УПЖД. Так вот ни разу не замечал, чтобы к кому-либо из них было сколь-нибудь повышенное внимание пограничников. Паспортный контроль, и всё. Ну, если только детские группы, то да, разрешение требуется и проверяется. И главное - таможенников в поезде нет, так как предполагается, что пассажиры с УПЖД едут из России в Россию, выходить на территории Литвы они права не имеют, и их вообще не досматривают. Бутерброды с колбасой таможенники попросят выкинуть на выходе в Вильнюсе (если таковые бутерброды имеются, конечно). Ваши волнения совершенно напрасны, счастливого пути!

Три года назад еще ехали в ЦМВ-шном составе Вильнюс-Клайпеда. Впрочем, и сейчас он ходит. Видел отправление вечернего рейса в пятницу, был состав из ЦМВ, вроде как 9 вагонов. Это сидячка.