Coolisha

На всякий случай процитирую аккуратную формулировку, которая уже и в витязях крутится: "В этом году НАЧНЕМ ПРОКЛАДЫВАТЬ две трамвайные линии..." То есть, не факт, что в этом году (диаметры) и поедут. Поддерживаю твой оптимизм, но сам знаешь какова реальность у трамвая в мск. Работаю рядом и каждый день удивляют: хорошая сохранность рельсов на Трифоновской, отсутствие трамвая на них и ширина тротуаров))).

Платформы в обе стороны в районе ост. Лефортовский рынок для тм 32,46 практически готовы. Давно они там явились?

Да. Только долгосрочные закрытия)😁. Они на схеме отмечены своим отсутствием.

Официальная схема трамвайных маршрутов (без автографа). https://www.mosmetro.ru/news/details/4015

По поводу средненького потока согласен. Пролетарская (в сторону ШЭ): 38 едет издалека, а 46 несовсем на Пролетарке, поэтому я и предположил что-то для подстраховки (заодно оно бы и 43 подстраховало в сторону Дубровки).

На мой взгляд 12 - удачный маршрут, особенно по нормальной трассе через Город до Дубровки. Сегодня вечером прошелся по Сергия Радонежского. Раскопки там всё больше становятся. На табличке указано: "вынос сетей для устройства трамвайной линии" . Срок (этого выноса): апрель 2024. Так вот, если реально Радонежского построят, мы тут обсуждали недавно, что 12 могут завернут к Курскому. На мой взляд, тогда нужно что-то на подобие старого 12 (Дубровка-Авиамоторная) в помощь 38-му с Пролетарки, когда откроется старая линия на ШЭ. Правда по сегодняшней прогулке скажу, что на данный момент на Радонежского больше пахнет трамваем, чем на ШЭ.

двух заек

У меня есть офиц ответ, что строительство такой линии не планируется. Жаль. Помню, когда маршрут в текущей редакции вводился, на схемах было написано, что после открытия Сыромятников, он (4) поедет через них на Курский.

В конце ноября в вк была опубликована официальная отписка из Дептранса с указанием "ориентировочного срока завершения работ = 3.квартал 2026".

Будущее на Курской надо делить на 2 части: 1) далекое будущее (Сыромятники) и 2) далекое будущее (Радонежского). Неизвестно кто дальше в этом будущем. Я в одном уверен - кольцо на Курской уже сейчас надо расширять. Недавно прикинул можно ли засчет самостроя вписать еще один путь, поскольку пока что даже иллюстраций на эту тему нигде нет. -Сыромятники восстановят дай Боже в конце 2026 года. Тогда 4 туда и направят с Бауманской. - нынешний 32 могут и оставить,т.к. он заменяет старый 20 + дает связь с Авиамотороной и Лефортово. -думаю, что 24 не будет восстанавливаться, хоть это и звучит нелогично. Предложат пересадку на углу Радио с Бауманской ул. (например на "трамвайный диаметр" 😆). Или сначала восстановят, но потом убьют после "строительства линии на Радонежского" (в зависимости какое будущее раньше наступит). - соотвественно нынешний 45 уже ни в каком виде ни в каком будущем тут не умещается.

Народ, прежде всего вопрос: По ощущениям, есть ли тут читающие (и/или отвечающие) из Дептранса и подобных структур, которые видят доносы (обращения) горожан? Если есть, и если получите донос на водителя трамвая, которая на ул. Шаболовка резко тормознула, да так, что из всех пассажиров нашелся лишь один Иванушка, который сфоткал ее ФИО, и к которому я подошел и попросил не делать "этого"...., отпишитесь, я объясню ситуацию. А в целом давно собираюсь эту тему здесь поднять, и тут оно происходит: Какой вид гордости ("за что" ) испытывают великие пешеходы (часто в капюшонах, заодно же в телефонах) , прыгающие под едущий трамвай, не глядя ни на что, поскольку там зебра (а через пути ее скорее и нет)?! Возможно здесь есть такие Величины, поэтому просьба поделиться чувством. Неужели так сложно пропустить, к примеру, отъезжающий от остановки вагон?

Отличные сиденья! Кстати, кто в курсе, только "мебелью" занимались или что-то еще делали на морковках? Показалось, что в последние 10 дней 38-й (разные вагоны) едет более плавно, плюс внутри можно дышать, нет ни жары ни ее соответствующего запаха, что крайне удивительно. Правда, нормальные водители попадались, поэтому не могу до конца понять произошло ли что-то.

Маршрут 38, вагон морковь 2629, татрообразные сиденья во всем вагоне. Для спины топ!

Спасибо за инфо, я уже начал фантазировать, что с апаковской сети вагоны возможно в Пресню переданы, потому что маршруты, особенно по Шаболовке, ходят отвратительно последние 2 недели. Причем, на удивление, стрелки более-менее срабатывают, но интервалы....... + яндекс, который видит не пойми кого.... Когда я последний раз смотрел этот канал (год 2013, когда он был чуть больше Москвой24 и чуть меньше Мэрией24), целыми днями и ночами вещалось о новых низкопольных Песах, срок службы которых (не менее) 30 лет.

Серпуховская застава сейчас. Трамваи в сторону рынка не могут проехать.

Странная у них формулировка. Динамовская улица для 43 и для А, 38 в разных местах. Кроме того, в сообщении не указано направление. Я именно в это время ждал 38 на Пролетарке и его действительно не было. 43 проехал по своему маршруту в сторону Угрешской, следом А по своему маршруту в сторону Чистых, в который я сел. Пока ехал, за мостом показалось, что Кожевническая до этого стояла, потому что 4 вагона проехали друг за другом в сторону Пролетарки...

Не знаю как в е30, а вот в трамваях тройка не против приложиться, но новый валидатор не хочет ее читать от слова совсем. Оказывается надо на валидаторе нажать кнопку сбоку и параллельно приложить карту! Какой % людей знает как оплатить прогрессирующей системой "не в одно касание"? И какой рукой держаться тогда за поручни, о чем тоже просят в звуковом мусоре...?

Очень удобно, когда снег растает, просто снимут пленку и изменения вернутся, т.к. ничего не сделано.

Как давно это началось с 15-м маршрутом? Летом мне казалось всё норм с ним...

"По возможности пользуйтесь личным транспортом"

На мой взгляд 24 и частично 35 - реальные потери. Остальные связи либо сохранены, либо почти сохранены (при нормально работающей сети). А в районе МИИТа мне вообще кажется всё норм с трамваями (сужу по вечернему пику). А в целом отмечу, что апаковская сеть с переводом в Октябрьское депо стала намного лучше работать. Пример тм 39, который в Апакова оч не любили. А скоро закончится реконструкция Апакова....

Шаболовка.

Наконец у меня рука дошла подробно написать им об этом, и они сделали...! Ждем решения по Шарикоподшипниковской (тм 43).

Кроме звука мусор получит и аромат: https://www.mosmetro.ru/news/details/3378

Уже рекламируют второй речной маршрут в 39-м трамвае