interference

В анонсах заранее нет смысла, учитывая, что даже часть обещанных депвелом "до конца весны" маршрутов так и не поехала. Можно повесить план на 3 года, так ещё больше задолбают вопросами "а почему нет ..., вот тут же написано, что должен был уже быть". Думаю, после того, как наконец добьют съехавшие маршруты (1062, 1484, 1551 и т.п.), выпустят анонс со следующей пачкой, но уже в более обтекаемой формулировке типа "в ближайшие месяцы"

Шутники нашлись...

Которая "почему-то" была реализована в полной мере только в двух округах, так что это скорее подтверждает мой тезис - на полпути легко могут забросить. Планы за 2028 год наверняка есть, но скорее даже не "маркером по карте", а строчка в документации о "продолжении улучшения транспортного обслуживания между Москвой и МО". И вместо открытия новых маршрутов (а это большие траты на ПС, водителей и площадки, особенно если пойдут за МЦД) могут сосредоточиться на изменении трасс, "оптимизации" уже забранных маршрутов и т.п.

Пусть сначала "первый этап" доведут, прежде чем рассуждать о совсем дальних планах (если они есть). За 2,5 года может всякое случиться

Можно в обе темы, но решил сюда, т.к. главное в этом разделе - это список всех маршрутов со стоимостью проезда на каждом: ➡➡➡ Встречайте полностью обновленный раздел о проекте «Москва — область» на Едином транспортном портале! Максим Ликсутов сообщил, что на специальной странице собрали всю информацию о маршрутах, истории и достижениях проекта. Кроме того, освежили дизайн, упростили навигацию по разделам и добавили новые функции. Рассказываем подробнее: 🔹 Обновили раздел про маршруты. Теперь в поиске можно указать нужное направление: при выборе откроется карта маршрута, а также необходимая информация о тарифах, льготах и расписании. 🔹 Изменили раздел «О проекте». Количество текста сократили, а еще добавили информацию о первых результатах работы проекта. 🔹 Создали отдельный раздел «Интересные места». Здесь мы отметим культурно-досуговые локации, через которые проходят наши маршруты, а также укажем ближайшие к ним остановки. По мере развития проекта будем регулярно дополнять информацию. 🔹 Собрали ответы на часто задаваемые вопросы в разделе «Вопрос — ответ». 🔹 Опубликовали 10 красивых фотографий разного транспорта проекта в обновленном разделе «Галерея». Изображения можно скачать в полном формате и использовать, например, в качестве обоев на рабочий стол. Оценить обновленную страницу можно здесь. https://t.me/DtRoad/60564 И да, 1133а там нет - к вопросу из другой темы "а входит ли он в программу". Впрочем, нет и запущенных в субботу 1302, 1572 и 1465

Бот "МАПик": https://t.me/dtscanbot

1201 и 1202 не попадают под программу, так как конечная со стороны Москвы (метро БДД) не внутри МКАД

Они размножаются? https://t.me/dolgopacity/37609

del

С 30 мая запускаются новые маршруты 1302 и 1572 от метро «Алтуфьево» в Долгопрудный и Троицкое. Обратите внимание, маршрут 1572 — кольцевой, это значит что после остановки «Грибки» в Долгопрудном автобусы продолжат движение обратно в Москву до остановки «Метро «Алтуфьево» без отстоя. Областные маршруты 302 и 572 заменены новыми маршрутами 1302 и 1572 проекта «Москва — область» и больше работать не будут. https://t.me/DtOperativno/26503 С 30 мая запускается новый маршрут 1465 от метро «Ховрино» до Подрезкова. Областной маршрут 465 заменен новым маршрутом 1465 проекта «Москва — область» и больше работать не будет. https://t.me/DtOperativno/26504 А вот 1484 нет - не насобирали СК?

Конечно, нет планов - кто ж откажется за ту же дистанцию брать больше чисто из-за "пригородности" )

Далеко не всегда изменения в федеральном реестре означают реальный запуск маршрутов. Например, согласно нему ИП Юдаев уже должен поехать на маршруте Серпухов — Калуга (3 дня в неделю, бгг) и вот-вот запустить Серпухов — Тула. Пока ни того, ни другого на горизонте не видно. Что до изменений номеров, то в федеральном реестре они всегда присваиваются в порядке добавления/изменения строк в реестре, то есть нельзя сказать "мы хотим на 116 ездить", назначили тебе 10789 и радуйся. Лишь в самом начале формирования реестра разрешали взять "старые" номера

без наклейки "Москва-область", и формально в программу, как я понимаю, не включались. Хотя маршрутник у них да, пригородный, с жёлтой полоской

Потом сделают отдельный релиз о перенумерации 1133а в 1133 и включении его в "Москва-область" )

Закончился великий воздуховоз )

Есть смутное подозрение, что пойдут массовые передачи между МАПами, и из Долгопрудного машины уйдут "куда нужнее", то есть... правильно, на 1201, 1224, 367* и т.д. и т.п. А внутри филиалы хорошо если невыходы в Долгопе/Лобне закроют

И подрезковские маршруты (1465, 1484) тоже, если верить реестру, попробуют 30 мая наконец запуститься

При МТА выпуск на три варианта 60 машин, но из них только 18 БК, остальные СК и МК, МГТ сразу режет до 45, но все БК. Интересно, вывезут ли и как отреагирует народ на неизбежное увеличение интервалов (хотя даже так 1368 будет одним из лидеров по кругорейсам во всём МГТ)

Вопрос, что проще - добавить ранний рейс 106 или изменить трассу 9, в последнем случае наверняка начнутся бурления от тех, кто пользуется нижней частью петли "мы всегда так ездили, а вы тут затеяли" (хотя нижняя часть как раз не уникальная). Если уж зашла речь о предложениях. Я бы на месте "оптимизаторов" и часть рейсов 27 ускорил, пустив по Ленинского Комсомола в объезд вечного затыка на светофоре при повороте с Володарского на 1-ю Московскую, а может быть, даже сделав дневные укороты до Корстона - всё равно половина автобуса стабильно высаживается там, по Ворошилова и так полно транспорта, а обрез самой пробочной части позволил бы стабилизировать выпуск. Но на это не пойдут, так как "потеряется прямая связь с ж/д" и "надо пересаживаться и второй раз платить", к тому же, я так понимаю, конечную на пл. Революции закрыли, а при варианте "из парка/в парк" много сэкономить не получится

Водителей тоже можно из других филиалов привлечь - пожар на 27 в прошлом году как раз Долгопу вызвали тушить Так это коммерция, а не МТА. Это как раз перераспределения выходов после передачи маршрутов в Москву. А как же постоянные сокращения выпуска на 26/27 (и попутно 363, 359, 458, а также убийство межобластных перевозок, хоть тут больше ФЗ виноват)? Чем не изменения ))

Так кажется из-за активности одного форумчанина ) Реально город там наполовину вывозят частники. Все "тяжёлые" маршруты передали в Москву, потому и появилась возможность повысить выпуск на оставшихся. Вот эти да, вместе с Дрожжино, Молоково и Мисайлово съедают всё внимание МТА. Впрочем, если побывать на БДД или Домодедовской в вечерний пик, легко понять, почему. По теме: боюсь, что МАП-5 от передачи маршрутов в МГТ (если до неё вообще дойдёт, юг оставили на самую последнюю очередь) мало что перепадёт, потому что из Подольска мало частоходящих маршрутов, пересекающих МКАД (навскидку вспомнил только 1231). Если только передачи между филиалами, но там скорее оставшиеся человейниковые маршруты прокачают Так он был в прошлом апреле, даже на 27 катался. Как раз после этого его и порезали )

Про 26/27 тоже так думали, а оказалось... 458 и так сильно порезали по сравнению с лучшими временами, ещё сократят разве что в случае, если под "продление МЦД"™ в Тулу повысят парность между Москвой и Серпуховом, тогда можно будет перегнать всех на ж/д. Была попытка обрезать часть рейсов по Подольску - быстро откатили

Еду сейчас на 363 в Протвино. Половина автобуса — пассажиры 359, у которого сорвался последний рейс из Москвы, и после съезда с М2 должны пересесть на подменный (или на проходящий 26, тут не понял). Причём высаживать собираются в темень на Путевой развилке, а не в более логичном Борисово - якобы "диспетчер так сказал". Хотя до Борисово и из парка ближе, и пассажирам там удобнее. Вообще 363 в последние дни стал ходить гораздо хуже: стабильно отменяются по 2 кругорейса, что много для межгорода с большими интервалами. Как бы не провели очередную "оптимизацию"

✅ Вниманию пассажиров г.о. Клин С сегодняшнего дня на маршруте №35 «Клин – Южное Алферово – Захарово» добавили 1 автобус малого класса. Теперь линии курсируют 4 автобуса малого класса и 2 автобуса большого класса. https://t.me/mostransavto_info/34118

Зато есть смысл сделать такую схему, чтобы собирать повышенный тариф с несведущих )) Правда, хватит ненадолго, со временем все приспособятся