Касым

Там давно уложен асфальт, свободно можно проехать на самокате или велике, пройти пешком тоже.

Не далее как на днях все парковые с пассажирами отменили...

А не перетянули? Может, надо было ограничиться Окружной? У Б.Академической уже есть хорошая связь с СТЛ. Это не моё мнение, чисто подискутировать.

Спасибо!

По ходу не жилец... В самое ближайшее время обнулят...

В 90-х самый обычный набор был, ничего такого инновационного не вижу...

Ты прав как никогда. Они сами уже краёв не видят ))))

Бог им судья... Юра, ты там как в этом котле адова маразма? Особенно прикольно, что все номера с буквой в начале - не номера, у них этого нет ))))))))) Все номера равны, но есть ровнее (с) Оруэлл

А у меня к Яндексу другая претензия: половина маршрутов подписана с символом №... Зачем? Мы типа не понимаем, что его номер это номер?

Я?! Ты наверх по оеме поднимись, перечитай. Мне на них по...ать с момента их появления...

Наверное, для раненых демобилизованных, которым трудно ходить?

И какое отношение вот эта твоя восторженная лекция имеет к 451, о котором ты же и начал спрашивать?

Кайрат и Пафос - два самых "тупых" клуба мира. Первый и последний раз они попали в группу ЛЧ, вышли друг на друга и сыграли 0:0 )))))) У них у обоих останется ноль побед в ЛЧ... Шансов сделать первую больше не будет )))

Молодец. Всё правильно посчитал. Только с гордостью или с претензией? Как только в Москве появился первый веник, все разумные люди форума сразу сказали, что это за собой потащит, пока остальные 99% тупого плебса ссались кипятком от восторга по поводу нового инновационного ПС... Вот теперь эти 99%, вы начали думать или продолжаете восхищаться электробусами?

Ну, разговор начинался с 23+что-то бибиревское...

Зарядки из парка, я думаю, 451 хватит до РВ и обратно по любым пробкам МКАД...

423 нельзя. 23 целиком в пятом секторе...

Ушастые фантазёры всегда могут неожиданного туза из рукава достать. Их некоторые задумки разумному анализу не поддаются...

523 существует в Бутово...

И каждый раз, выдвигая теории склеек, не забывайте генеральную задачу заек помимо снижения выпуска: 1) убрать все "т"; 2) убрать все номера до 100; 3) перенумеровать оставшиеся согласно секторам...

Ну, по нумерации тогда да, ваще не доиппаться )))

Зачем?

Я тоже об этом думал. Но есть проблема: 134 сейчас идёт по улице между домами, собирает всех к метро, выводить его на край района - идиотизм, это отрезать сразу несколько кварталов с десятилетиями сложенной застройкой и жизнью. Нет. 134 тоже не вариант. А вот 705, 587, 23 - маршруты сомнительной пользы, вот над ними точно уже занесён дамоклов меч заячьей безжалостности...

То, что 323 до сих пор ещё существует, это зайки что-то совсем не досмотрели...

Дык причина известна уже много лет: снижение общего выпуска по городу вообще до минимума, как следствие закрытие и застройка площадок и т.д.