Перейти к содержанию

Касым

Постоянные участники
  • Постов

    32672
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    180

Весь контент Касым

  1. Я был уверен, что он наш... Давай только дальше не будем это обсуждать? Я точно не буду.
  2. Правильно, перед тем, как засекать путь, напои жену до бессознательного состояния и неси её на себе по обоим путям )))
  3. А по срачу какая-то херота шла всё это время. Я бы смотрел, если б показывали, и всё бы это видел воочию... Срач сам себя уничтожает
  4. Я многократно вляпывался, но это было много лет назад.
  5. Это очень сложный вопрос. Эти пидоры начали строить никому не всравшуюся ВСМ, бросив север БМО, Мологу, другие проекты, которые должны были разгрузить потоки в порты. Дальний восток... Нужно максимально укреплять и расширять базовые направления, а они хернёй занимаются... Это болевая точка. Сейчас в оффтоп свалимся 100%...
  6. Беспилотному трамваю в первую очередь нужны мозги его запускающих, а этого там ноль... И не только у них...
  7. Ну, не всегда. Перепад высот тоже важен. Чистая геометрия не сработает. Нужна начерталка )))
  8. А засекать надо не по отправке, а сколько фактически ногами. Остальное на удачу, это не спрогнозировать Я не знаю, насколько надо быть тупым, чтоб выйдя из первого вагона в центр пойти назад на пересадку...
  9. Тогда вот повторю самое честное: Кароч, честные замеры будут только от ближайшей к любой из лестниц двери вагона.
  10. Кароч, честные замеры будут только от ближайшей к любой из лестниц двери вагона.
  11. В смысле? Там же переход и новый выход это одно и то же?
  12. Зачем? И кому это надо? Опять маркером по карте рисуешь? Ты сходи, сам глянь, кто и куда там едет...
  13. Честнее будет найти середину между лестницей на выход западного вестибюля и лестницей подъёма на пересадку... Или да. Считать два раза: от первой двери первого вагона и второй раз от ближайшей двери к новому переходу...
  14. Да, точно. Я тоже там всегда через верх пересаживался.
  15. Мне это напоминает лайфхаки по переходу с Театральной на ПР или ОР через верх, или как срезать с Киевской АПЛ на КолЛ через выход в город, если там утром пингвинение... Кстати, а кто ещё подобные лайфхаки помнит?
  16. Ты намекаешь, что по-старинке перейти один хрен будет и быстрее, и короче?
  17. У заек возможно всё. Причём, они так подробно, как ты, не думают. Так что скоро там все маршруты станут 153 и 111, а остальные отменят, сектор того требует...
  18. Более точные данные. Без диспы... https://vk.com/wall-137324015_552465
  19. Зачем? Мы с тобой это обсуждали на днях. И бессмысленно, и СНИПЫ, и прочее логичное...
  20. Ты забыл, что для СС конташка - это самая ненавистная вещь на свете, он от неё в эпилептические припадки падает, а трам строить надо...
  21. Да там наделали бы аварийных лестниц. Просто этого никогда не будет, так что и обсуждать тут нечего. Я уверен, что реконструкция депо Баумана закроет и монорельс и станет там чудо-сад...
  22. Надо матчасть подтянуть. Чтоб не флудить в теме, сяду, поизучаю самостоятельно вечерком...
  23. Так писали, что у него обкатка будет в Щербинке, а потом на Белореченском скоростном полигоне. По итогам в конце 2025 сертификат, и далее куда угодно. Зачем он в Озёрах?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.