Касым

Зачем?

Я тоже об этом думал. Но есть проблема: 134 сейчас идёт по улице между домами, собирает всех к метро, выводить его на край района - идиотизм, это отрезать сразу несколько кварталов с десятилетиями сложенной застройкой и жизнью. Нет. 134 тоже не вариант. А вот 705, 587, 23 - маршруты сомнительной пользы, вот над ними точно уже занесён дамоклов меч заячьей безжалостности...

То, что 323 до сих пор ещё существует, это зайки что-то совсем не досмотрели...

Дык причина известна уже много лет: снижение общего выпуска по городу вообще до минимума, как следствие закрытие и застройка площадок и т.д.

Нет. Тогда не было метро. С открытием Бибирево его функция изменилась.

290 это внутрирайонник от метро до большого жилмассива. Его функция максимально далека от идей магистрали. Трогать его нельзя ни при каких условиях.

Поскольку будущая трасса от Сельскохозяйственной будет втыкаться по итогам в Лианозовский проезд и Новодачное шоссе, то лучше уже сейчас приучать народ к этой трассе, так что я бы ставил на то, что зайки неким образом скрестят 587 и 23, потому что они оба как будто бы не пришей к звезде рукав... А 290 лучше не трогать. Это основной для Корнейчука, и свою работу он исполняет должным образом.

с3 номер не по ушастому феншую, а 451 готовый правильный, ибо РВ это 4 сектор. Так что просто отмена с3 и не надо ничего выдумывать. Изи катка для заек.

В парке будет заряжаться. Зная, как гоняют веники на зарядки в целом по городу, тут, можно сказать, перепробеги вообще будут околонулевые...

У тебя в одном слове лишняя буква )))

Эта идея звучала с тех пор, как построили метро "Владыкино", продлить туда троллейбус 57. Вторая волна идей пошла после убийства троллейбусов. Так что этому максимально разумному решению минимум три десятка лет.

Похоже...

Коллеги, а кто-нибудь сталкивался лично с Ташкентским поездом? Как там происходит посадка? Как и у нас достаточно паспорта, или надо электронные билеты на телефоне, или вообще распечатка на бумаге?

Я тебе вот ещё что расскажу. В Москве живёт очень умная и предельно образованная женщина, зовут её Ирина Александровна Ковалёва, у которой есть сын Илья, ты его знаешь. И вот однажды, лет 25 назад, этим двоим людям пришла в голову простая и очевидная идея: никогда больше не дарить на всякие 23.02, 01.01, 08.03 и прочие ДР друг другу ненужную лютую херню с тупым сюрпризом и банальной фантазией от дарящего, которая сразу же пойдёт в помойку. Мы решили, что вместо этого мракобесия просто раз в год будем говорить друг другу, что нам реально необходимо для жизни, и покупать это в подарок по мере финансовых возможностей. Я считаю такой подход максимально разумным, а дарить копеечное говно в определённую дату только потому, что так принято - верх идиотизма.

Он мне больше не нужен. Открылась после ремонта поликлиника через дорогу, а значит мне не надо больше ни на Псковскую, ни на Абрамцевскую, а в остальной город я езжу через метро, уж извини, мне до него дойти быстрее, чем до м59... И ждать не надо...

Так при чём тут РИО я никак не могу понять? Оно как влияет на конечные?

Типа подарки надо абсолютно всем дарить. А неженатые сами могут выбрать статус своей подруги, достойна она подарка или нет. А курьеры больше всех страдают: им это говно возить.

А какое отношение она имеет к ОРП на Лианозово, находясь в более чем километре через МКАД?

Он тяжёлый только для женатых и детных, но больше всего для курьеров ))))

Что за херню ты пишешь? Какой нахер выход к РИО?!

Зачем? Это оказалось заблуждением, что всем надо до ближайшего метро. Область как ездила до Алтуфана, так и ездит.

А там без авторизации можно? Просто у меня приложение Транспортные карты Москвы, ему ничего не надо, кроме НФС, приложил и смотри, чего там по остаткам...

В каком именно приложении?

Ливерпуль - МЮ начинается. Обе в кризисе, Ливерпуль в текущем, МЮ в вечном, думаю, будет интересно. И МЮ на первой минуте забивает на выезде. Вот теперь начнётся футбол ))))

Недавно там ехал, и было обе полосы А, там легковых вообще не было. Давно переиграли?