Корзухин А.

Нужно. Именно для транзита.

322 надо грохать нафиг. За всё время его существования я видел в маршрутке ровно одного пассажира. И сегодня ожидаемо от ЗИЛа она уехала ровно также пустой. Не, поток там в будни будет, но на 1 выход автобуса БВ, а не на 3 как придумали "рисовальщики" из Депвела.

Но ещё главнее - "глубокий ввод" Смысл линии в кольце, при разрыве он просто теряется.

В ex-13АП под эстакадой метро стоят 32 штуки МАНов. Специально пересчитал, пока в поезде ехал

Обкатал данное чудо. На маршруте 2 НефАЗа 9 колонны ФЮ. От ЗИЛа был, естественно, единственным пассажиром, во встречном тоже 1 человек. В мой на Технопарке сели трое. Какой-то деятель из трансфанов фотографировал автобус на телефон. Время в пути 3 минуты

Если не секрет, почему? Даже отвлекаясь от темы экономии проездного только на метро, автобусы не преминут обкорнать, так что, вполне приемлемо. А если на метро, то до Коломенской прибавляется 2 перегона, так что...

Я размышлял над этим вопросом Будет иметься вариант через Текстили и Пушкинскую. А вот уже на Чистые Пруды вариант однозначен. Вот на Театральную, да, скорее всего по старинке

Самое парадоксальное, что ГЗЛ (кроме южной части), вообще при этом будет не нужна.

Ползком 7 минут, быстрым шагом 5 У соседнего дома строят. Только в дальнем его торце. До остановки автобуса 2 минуты плюс ожидание.

Два эскалатора. Шикарный переход. И мне до радиуса сейчас 12-17 минут на автобусе (при стройке метро), 10 после её окончания. А нужно ли, посмотрим по обстоятельствам

Так помимо меня ещё сколько народа станет жить "на БКЛ", а точнее в пешей доступности от неё.

Чем удобнее-то? Там один переход "Крестьянская Застава" - "Пролетарская" чего стоит.

А я вот из указанных случаев, кроме севера ТКЛ, на все остальные линии (плюс КРЛ) поеду именно по БКЛ. И таких случаев тоже будет достаточно. Поэтому тема "всем нужно в центр или через него" более чем спорная.

Это ты говорил . И ты также говорил - про всегда через центр. Я тебе привёл более наглядный пример.

Возьми ту же «Кунцевскую» в 2023 году. Старт с неё. Конечная точка - «Печатники» или «Текстильщики»

А вот для поездок серии НОТ - МЦК - НОТ (или пешком) - очень даже удобна. Сам так часто пользую.

Конкретно для тебя - да, потому что ты живёшь в районе вылетной оконцовки линии. Уже в пределах МКАД всё далеко не так очевидно. Ну а в ареале жилья возле БКЛ/МЦК - тем более. Смотря где и на что пересаживаться. Если пользовать НОТ до нужной конечной точки, то вполне удобно на многих из станций.

"Ага, конечно" (с) Впрочем, те кто хотят, пусть продолжат ездить через центр. На БКЛ свободнее будет.

"Ничего особенного". Это уже 5-й случай посадки в РФ на ремонтируемую/строящуюся ВПП за последние годы. Плюс 2 случая посадки на рулёжку вместо полосы (один правда, в Барселоне, но с нацпером). Так учат, так летают.

@неспящий пассажир , м-м, ты в Митине что ли побывал, что на такие теории пробило?

Значит не заметил Бывает.

Саша, я уже посмотрел, там сдёрнули допвыход с интервалом в пик от предыдущего в 2 минуты (видать в своё время машину некуда было девать). Интервала в 6 минут на маршруте более чем достаточно. Вот паникёры-то по любому поводу собрались Сейчас - да. 670к - в будни полностью на ОБВ, 724 - практически весь, кроме 1-2 выходов - на ОБВ, 670 - 2-4 выхода ОБВ ежедневно из общего числа, 751 - 8 машин в будни (писал уже, что они теперь даже в кучки сбиваются), 219 - 2 выхода ОБВ и достаточно машин. В выходные похуже, но терпимо, а в будни вообще никаких проблем нет (тьфу-тьфу...). Я тут на досуге поприкидывал свои примерные маршруты передвижения после замыкания БКЛ. Вплоть до ЦСКА - по восточной дуге будет удобнее, чем через центр (ну и до любых станций пересекаемых линий за пределами БКЛ). На запад - то же самое до Кунцевской. В центр - через Печатники и ЛДЛ. Выпадают только Сити (но мне туда особо не надо) и от Полежаевской проще через центр добираться. Как-то так

Неплохое фото выложили 2-х 697М на "Бусфото": http://busphoto.eu/photo/317208/#last

Это тот вопрос, который решить было бы достаточно просто, но пока не горит, пытаются обойтись теми кто есть в наличии.

Причём по будням это минимум 2 ОБВ выхода (с 724 и 292-го). Я реально в предвкушение увидеть это на 47-м. Резерва у ФЮ - вся территория за Нагатинским мостом, забитая под завязку отставленными машинами. Причём периодически их оттуда поштучно вытаскивают и оживляют. Это не резерва нет, это мозгов не хватает.