Корзухин А.

Нумерация маршрутов советских времен в Свердловске-44 (он же Новоуральск) - уже с тобой не полностью согласна. 1 и 2 были встречно кольцевыми по городу к комбинату, 3,4 - от вокзала в жилые микрорайоны, 5 - хоть и проходил мимо вокзала, но основное его назначение - коллективные сады.

А это твоя карма - попадать не туда и не в то время. Возвращаясь к теме - от входа до выхода в/из аэропорта с перелётом без багажа на данном маршруте в 2 часа уложиться более чем реально.

Читать решение суда нужно не по тексту, а по сути. "Поспорили как-то Ротенберг и Ликсутов"

В целом, ничего не мешает слетать самому или детей отправить. К Новому году истерия должна подсхлынуть, плюс можно с кэшбэком совместить.

Зачем? Он в нынешнем виде вполне на своём месте.

Полностью с вами согласен Меня сидения спиной не напрягают.

Не, в целом идея стоит рассмотрения Экспрессом до А-107, потом до Ярославки, и вот она Холмогорская.

Закзчика интересует не число посадочных мест, а исключительно наличие "свистелок, перделок и разноцветных огоньков". Туземцы.

Вот только сам 47-й в 13АП и продолжает возить воздух на НефАЗах.

Так себе новость. Об этом было известно через пару дней после происшествия.

А что, следующий поезд через полчаса придёт?

Однако передвижение пешком на том же участке (а других альтернатив нет и не предвидится) происходит с ещё меньшей скоростью. Опять же за исключением кривых над ЖД в иных местах скорость вполне приемлема. Будет. Даже магистрам "Cвоей игры". Правда к конкретному монорельсу это отношения не имеет

Ты точно с 4292 не перепутал? А то, где не езжу - тихо и спокойно.

А это как-то должно волновать пассажира?

Так это не вина монорельса. Даже прямо сейчас можно на линию выпустить 3 состава, а не 2.

А там это вообще пригородное сообщение

Уговорил, пиши петицию, чтобы канатка стала 17 линией метрополитена (Только учти, что их там ещё штуки три строить собирались, одну у меня тут недалеко).

Это понятно, но на конкретном участке (из-за "рельефных" особенностей) более быстрой связи нет, и не предвидится.

На имеющемся участке по скорости доставки из пункта ВДНХ в пункт Фонвизинская/Тимирязевская его сможет опередить только телепортация. Не без этого, но при должном интервале имевший свой вполне стабильный поток.

Там ещё слово было, но ты его не смог прочитать

И все вместе они - внеуличный скоростной транспорт Так что всё логично с бесплатной пересадкой.

МЦК и МЖД - еще более другой, так что аргумент не катит.

Да ну. А зачем он тогда на схеме Мосметро отмечен отдельной линией c номером? Можно. Там хотя бы пассажиры появились бы

Прекрасная логика, продолжай Да, будь любезен, по сути, плз

Если Максимку вдруг "озарение" за время карантина постигнет, и он сможет донести это до шефа, то через месяц на линии все составы будут с интервалом в 5 минут и монорельс будет признан самым эффективным и безопасным транспортом