Перейти к содержанию

Корзухин А.

Постоянные участники
  • Постов

    49690
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    186

Весь контент Корзухин А.

  1. А чего там может не хватить, с учётом того, что отстой у обоих маршрутов на другом конце?
  2. Это и тогда, когда 35 был. Так что вариант с 47 / 49 на Витязях большинство населения Нагатина куда больше устроит.
  3. 49-й - в этом виде не имел смысл с момента возрождения, 47 - на одновагонниках материт всё Нагатино, так как влезть в него бывает затруднительно. 38-му Витязи не нужны от слова совсем.
  4. На участке от Павелецкой до бульваров я езжу конечно не ежедневно, но вполне регулярно. Сидя. В реальности это получается не всегда, а на той же Нагатинской улице другого транспорта просто нет от слова совсем (на Судостроительной чуть проще теперь).
  5. С Павелецкой - метро, с Пролетарской - 901 автобус (на трамвае там всё равно никто этим маршрутом не ездил), Дубининская и Кожевническая - 1 пересадка. Даже да Даниловского монастыря всего 1 остановку пешком или опять же с пересадкой. В Нагатино нужен короткий дублёр 47-го. Там потоки в будни немалые. "Витязи" вообще на бульварах не особо нужны, на 39 в том числе (как впрочем и по всему его маршруту, там одиночных Татр-то в мясо не бывает).
  6. Во всей этой словесной бадье, мне очень нравится слово "мы". "Мы" это кто? (В пику тупым пиарщикам от Депвела).
  7. Да где-как она там в хорошем доступе. Мне от дома, да, 7 минут пешком до станции (а от потенциально новых (один из трёх уже под крышу завели) будет ещё ближе). А откуда-нибудь из Загорья или Востряковского ничем не лучше, чем у вас.
  8. 244 (Бир-Восточное + Бир-Западное) меньше 194 в Митино. Ну ты продолжай
  9. Off: У меня под окном стоит практически аутентичная черная "Волга" ГАЗ-3102. Периодически даже передвигается во время карантина. А ходовой РАФик живёт недалеко, на Затонной улице.
  10. Поначалу через Киров всё же возили: https://trainpix.org/photo/119134/?vid=86929 https://trainpix.org/photo/111148/?vid=89184
  11. а) С "Уральских локомотивов" (УВЗ тут не при делах) б) "Ласточки" производства Верхней Пышмы в большинстве своём постоянного тока (двухсистемные только недавно начали выпускать), поэтому гонят их либо под локомотивом через Киров-НН (на переменных участках), либо своим ходом через Челябинск - Самару.
  12. 2 состава, в июне-июле 2019 года. Вот только работать они там так и не начали, ограничившись пробными поездками.
  13. Всё же от Кировограда, а это уже вторичный топоним.
  14. И в чём они по твоему заключались? А то я её пересекал на поезде и кроме визита погранца и показа паспорта ничего не заметил
  15. Ага, конечно. Ликсутов бы прямо так и дал своей же компашке помереть. Не было бы МЦД, впихнули ещё куда-нибудь.
  16. М-м, с учётом расстояния и субсидируемых тарифов для первых двух - отнюдь. А ты не доказывай, а просто посмотри цены в Петропавловск-Камчатский на сайте "России". Другое дело, что ты туда просто никогда не соберешься, потому что так и будешь продолжать ныть про "денег нет".
  17. Конец 2020 года. Электрозаводская, нет не слышал А ещё есть действующее МЦК.
  18. Вот, что додумаются - ты при жизни дождался. А то, что построят - далеко не факт (см. пресловутый трамвай в Бирюлёво )
  19. Видимо потому, что БКЛ проходит на 2 перегона севернее. Ваш КО Сильно больше половины. Плюс в Царицыно и так достаточно потока с электричек. Обижаешь Я-то войду в любой поезд и на любой станции, другое дело что могу задуматься - а на кой мне это надо. Шо, и Западное тоже? Смотря кому и куда надо. Но лишней она точно не будет.
  20. У нас тут какой-то транспортный центр Москвы получается Но данная линия - это уж совсем из серии "маркером по карте".
  21. После пересечения с БКЛ? Естественно. Поэтому так и строится.
  22. А сейчас появится вторая кольцевая, поэтому ведут к ней. Как уже неоднократно обсуждалось, далеко не всем надо в центр либо транзитом через него.
  23. Любой каприз - но, когда-нибудь потом... А при раскладе - ЦУ и глубокий ввод через 50 лет или линия метро с пересадкой через 5 - выбор очевиден.
  24. В части Технопарка - тем, что до этого на Кленовом будет пересадка на БКЛ. Ровно та же логика заложена и в проектирование Коммунарской линии. Снять часть потока, не загружая и так уже перегруженные радиусы. В части МЦД - автобусы до Царицыно никто не отменит, а для Бир-Западного есть ещё и Покровское.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.